捷途大圣i-DM和荣威RX5新能源开起来区别大吗

作为15-17万级插电混动SUV市场的热门车型，捷途大圣i-DM与荣威RX5新能源凭借各自的技术优势和品牌特色，成为家庭用户的重点考虑对象。两款车型均搭载插电混动系统，却在动力调校、底盘设定、智能配置等方面存在显著差异，这些差异直接影响日常驾驶体验。本文将从动力性能、驾驶模式、底盘表现等维度，解析两款车型的驾驶区别，为消费者提供参考。

捷途大圣i-DM和荣威RX5新能源 价格

核心参数对比

捷途大圣i-DM全系搭载1.5T发动机+双电机DHT混动系统，系统综合功率326Ps、综合扭矩545N·m，NEDC纯电续航100km（WLTC 80km），WLTC综合油耗1.7L/100km；荣威RX5新能源则采用1.5T发动机（188马力）+永磁同步单电机（245马力）的插电混动系统，系统综合扭矩570N·m，官方0-100km/h加速6.9s，NEDC纯电续航61km、综合续航1050km，NEDC综合油耗1.4L/100km。车身尺寸方面，捷途大圣i-DM为4590×1900×1690mm，轴距2720mm；荣威RX5新能源为4655×1890×1664mm，轴距2765mm。

动力响应与驾驶模式差异

捷途大圣i-DM的双电机DHT系统支持纯电、混动等多模式切换，电动模式下静谧性与加速性能出色，混动模式动力响应迅速，尤其在中低速区间，电机的瞬时扭矩输出带来明显推背感。其3挡DHT变速箱在模式切换时平顺性较好，能根据工况智能调整发动机与电机的动力分配，适合城市拥堵路段频繁启停。荣威RX5新能源搭载10挡AMT变速箱，支持经济、运动、纯电、混动4种驾驶模式，纯电模式下动力输出平顺强劲，加速迅猛，6.9s的0-100km/h加速成绩略优于捷途大圣i-DM。不过，AMT变速箱在低速换挡时可能存在轻微顿挫，影响部分用户的驾驶体验。

底盘调校与操控表现

捷途大圣i-DM采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，底盘调校兼顾舒适与运动元素，转向精准、操控灵活，在过弯时车身侧倾控制较好，适合追求驾驶乐趣的用户。荣威RX5新能源同样采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，但底盘调校偏向舒适，过滤路面颠簸的能力更出色，适合日常家庭出行，尤其是长途驾驶时能有效减轻疲劳感。此外，捷途大圣i-DM的车身宽度达1900mm，比荣威RX5新能源宽10mm，在高速行驶时稳定性略有优势。

智能配置与驾驶辅助差异

捷途大圣i-DM高配车型提供L2级驾驶辅助（车道居中、主动刹车、全速自适应巡航）、HUD抬头显示等功能，全系标配15.6英寸中控屏、FOTA升级、HUAWEI HiCar，智能互联体验突出。荣威RX5新能源中高配车型配备L2级驾驶辅助，高配车型搭载27英寸中控屏+高通骁龙8155芯片，车机系统为洛神智能座舱（部分车型为维纳斯智能系统），“你好，斑马”语音控制可实现导航、多媒体等功能，车机流畅度和本土化交互体验更优。

续航与充电便利性

捷途大圣i-DM的NEDC纯电续航100km（WLTC 80km），能满足更长距离的纯电通勤需求；荣威RX5新能源的NEDC纯电续航61km，虽略短，但综合续航达1050km，无需频繁补能。充电方面，荣威RX5新能源仅支持慢充，慢充时间4.0小时；捷途大圣i-DM未明确充电时间，但纯电续航更长，对充电设施的依赖相对较低。

总结

捷途大圣i-DM与荣威RX5新能源在驾驶体验上各有侧重：捷途大圣i-DM凭借双电机DHT系统和运动化底盘调校，动力响应更迅速，操控更灵活，适合追求驾驶乐趣和长纯电续航的用户；荣威RX5新能源则以平顺的动力输出、舒适的底盘调校和更优的智能交互体验，满足家庭用户对舒适性和科技配置的需求。消费者可根据自身用车场景（如日常通勤距离、驾驶偏好等）选择：若注重纯电续航和操控性，捷途大圣i-DM更合适；若偏好舒适驾驶和智能互联，荣威RX5新能源是更好的选择。