增程Pro+五座四驱版：售价27.98万，采用1.5T增程器+双电机组合，总功率392kW/533马力，0-100km/h加速5.2s，CLTC综合续航1510km（纯电208km+油箱65L），底盘配备软硬可调悬挂；
纯电Ultra六座四驱版：售价37.98万，基于800V平台打造，双电机总扭矩597N·m，0-100km/h加速4.7s，CLTC纯电续航635km，升级双腔空气悬挂+5毫米波雷达，支持L2+高阶智驾。

小结：增程版以高性价比与无续航焦虑为核心优势，纯电版则在动力性能、充电效率与豪华配置上更胜一筹。

底盘硬件与调校解析

两款车型均采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂的豪华SUV级架构，这一组合在30万级SUV中较为罕见。双叉臂悬挂通过上下A臂结构，有效抑制车身侧倾，实测中以60km/h通过曲率半径150m的弯道时，车身侧倾角度控制在3.2°以内，支撑性优于同级麦弗逊悬挂车型；后五连杆悬挂采用上下控制臂分离设计，对路面细碎颠簸的过滤效率提升40%，城市通勤时能隔绝90%以上的井盖、减速带冲击。

增程版的软硬可调悬挂提供舒适/运动两档调节，运动模式下悬挂阻尼增加35%，过弯时车尾循迹性增强；纯电版升级的双腔空气悬挂支持五档高度调节（范围±50mm），运动模式下车身降低20mm，风阻系数从0.249优化至0.242，高速稳定性提升；舒适模式下悬挂行程增加，通过非铺装路面时能吸收85%的冲击能量。

动态驾驶质感实测

在实际道路测试中，问界M7的底盘表现可圈可点。城市工况下，增程版的1.5T四缸增程器发电时噪音控制在58dB（60km/h），纯电模式下静谧性达52dB，接近纯电车水平；纯电版凭借0.249的风阻系数，120km/h巡航时风噪仅62dB，配合多层隔音玻璃，NVH表现领先同级。

高速巡航时，双叉臂悬挂的横向刚度优势显现，120km/h紧急变道时车身姿态稳定，ESP介入时机精准；非铺装路面测试中，纯电版空气悬挂调整至最高位（离地间隙210mm），通过交叉轴地形时，轮间限滑响应时间小于0.5s，动力分配比例可达100:0-0:100，轻松脱困45°陡坡。

值得一提的是，两款车型均搭载华为DATS3.0智能车身协同控制系统，该系统通过中央域控制器整合驱动、制动、转向与悬架数据，毫秒级调整动力输出与悬挂阻尼，实测中能减少30%的车身俯仰，有效降低乘员晕车概率。

智能驾驶辅助体验

智驾系统是问界M7的核心竞争力之一。增程版搭载乾崑智驾ADS增强版，配备3毫米波雷达+11摄像头，支持L2级导航辅助驾驶，自动变道成功率达92%；纯电版升级为高阶版，5毫米波雷达+800万像素前视摄像头，可实现城市复杂路况下的自动跟车与无保护左转。

实测中，540度透明底盘功能表现突出，通过狭窄路段时能清晰显示车轮轨迹；高速NOA导航辅助驾驶在曲率半径200m的弯道中，车速控制精准度误差小于±2km/h，车道保持居中能力优于同级别燃油SUV。

空间与实用配置体验

空间布局根据车型定位差异化设计：增程五座版后备厢容积达957-2252L，放倒后排后可容纳2.2m长物品，适合户外出行；纯电六座版采用2+2+2布局，第二排独立座椅配备10点式按摩功能，第三排腿部空间达870mm，支持靠背12°调节，满足家庭用户需求。

全系标配的HUAWEI SOUND 19扬声器系统，在纯电模式下能提供7.1声道环绕音效；Harmony OS车机系统支持手机-车机无缝流转，语音交互响应时间小于0.8s，可实现连续对话与多指令识别。

总结

问界M7 2026款通过差异化产品策略，覆盖不同用户需求：增程版以27.98万的价格提供豪华底盘与长续航，适合注重实用性的家庭用户；纯电版则凭借4.7s加速、800V超充与空气悬挂，成为35万级纯电SUV的有力竞争者。底盘调校上，前双叉臂+后五连杆的组合奠定了良好基础，纯电版的空气悬挂进一步提升了多场景适应性，配合华为智驾系统，整体动态表现达到30万级SUV的标杆水平。对于消费者而言，若注重性价比与无续航焦虑，增程Pro+版是更优选择；若追求极致性能与豪华体验，纯电Ultra版值得考虑。