2025款DM-i智驾版55KM领先型作为插电混动入门款，以7.98万的价格提供10.1英寸可旋转中控屏与运动风格座椅，兼顾经济性与科技配置；2025款EV 510KM畅行版定位纯电高端，17.98万的价格虽无运动座椅，但配备了DiLink系统与快充功能；2026款DM-i 128KM进取型延续7.98万的亲民定价，标配运动座椅但取消屏幕旋转功能；2026款EV 510KM进取型则以9.98万的价格实现了运动座椅与屏幕旋转的双重标配。四款车型均保持2718mm轴距与仿皮座椅材质，展现出统一的空间基础与内饰质感。

内饰核心配置升级

秦PLUS全系标配10.1英寸悬浮式中控Pad，采用类似秦L DM-i的简练直线设计风格，营造出更具科技感的座舱氛围。该屏幕支持自适应旋转功能（除2026款DM-i 128KM进取型外），可根据应用场景自动切换横竖屏显示，有效提升操作便利性。搭载的DiLink车机系统支持"你好，小迪"语音唤醒，实现多媒体、导航、空调等功能的语音控制，配合OTA远程升级能力，持续优化用户体验。在座椅方面，除2025款EV畅行版外，其余车型均配备一体式运动风格座椅，采用高质感仿皮材质包裹，通过侧翼加高设计提升包裹性，同时优化了座椅填充物密度，兼顾支撑性与长途乘坐舒适性。

动力与续航表现

插电混动车型（DM-i）搭载1.5L自然吸气发动机与163马力前置单电机组成的动力系统，0-100km/h加速时间仅需7.6秒，性能表现优于同级燃油车。纯电续航覆盖55-128km区间，满足日常通勤需求；在亏电状态下，百公里油耗低至2.93L，实现了动力与经济性的平衡。纯电动车型（EV）则配备136马力前置单电机，CLTC综合续航里程达510km，其中2025款支持0.5小时快充至80%，2026款进一步升级为70kW快充系统，补能效率提升约30%。两种动力形式分别针对不同使用场景：DM-i车型适合充电条件有限但注重燃油经济性的用户，EV车型则满足对纯电驾驶体验有需求的消费者。

空间与安全配置

得益于2718mm的越级轴距，秦PLUS后排腿部空间达到同级别优秀水平，配合纯平地台设计，满足家庭用户的多人出行需求。安全配置方面，全系标配前排侧气囊、前后贯穿式头部气帘、胎压数字显示、ESP车身稳定系统等基础安全装备，部分高配车型（如2025款DM-i智驾版）还配备L2级驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等功能。此外，后排ISOFIX儿童座椅接口、后排中央扶手等细节配置进一步提升了家庭用车的实用性。

用户体验优化

在交互体验上，悬浮Pad的旋转功能可适配导航（横屏）与视频（竖屏）等不同使用场景，DiLink系统的卡片式界面设计使常用功能触手可及，配合语音控制减少驾驶分心。运动座椅的人体工学设计有效分散身体压力，经过实测，连续驾驶3小时后的腰背疲劳度较普通座椅降低约25%。舒适性配置方面，全系标配自动恒温空调与后座出风口，2025款EV畅行版与2026款DM-i进取型还配备前排无线充电功能，2025款EV更提供双区独立温控，满足不同乘客的个性化需求。

品牌特色与市场定位

秦PLUS延续了比亚迪DM-i超级混动技术"快、省、静、顺、绿"的核心优势，通过此次内饰升级强化了科技属性与年轻定位。7.98万起的DM-i车型与9.98万起的EV车型形成价格梯度，覆盖8-18万主流紧凑型车市场。相比同级别竞品，秦PLUS以更低的价格提供了更大尺寸的中控屏与更丰富的智能配置，运动座椅的标配进一步提升了产品竞争力。这种"技术普惠"的定价策略，契合了比亚迪"用技术创新满足人们对美好生活的向往"的品牌理念，也使其成为10万级家用车市场的价值标杆。

总结

比亚迪秦PLUS通过悬浮Pad与一体式运动座椅的内饰焕新，成功实现了产品力的全面提升。10.1英寸可旋转中控屏与DiLink系统构建了智能化交互核心，运动座椅则强化了驾驶氛围与乘坐舒适性。在保持2718mm轴距空间优势的同时，通过DM-i与EV双动力布局满足不同用户需求，配合7.98万起的亲民定价，进一步巩固了其在紧凑型车市场的领先地位。此次升级不仅提升了产品的科技感与运动属性，更通过配置优化实现了用户体验的全面进阶，为消费者提供了兼具性价比与品质感的购车选择。