红旗H5提供燃油版和HEV混动版两种动力选择，各版本在油耗表现上存在明显差异。燃油版1.5T DCT旗悦50万辆纪念版WLTC综合油耗为6.2L/100km，搭载1.5T L4发动机（169马力）匹配7挡湿式双离合变速箱；2.0T自动旗领50万辆纪念版WLTC综合油耗为6.4L/100km，搭载2.0T L4发动机（224马力）匹配8挡手自一体变速箱。HEV版1.5T HEV智联旗韵版和旗领版WLTC综合油耗均为5.1L/100km，搭载1.5T发动机+单电机混动系统（综合359马力）匹配E-CVT变速箱。从数据上看，HEV版通过能量回收系统和油电混合技术，比燃油版实际油耗低约20%，长期使用成本更低。

省油误区解析

误区一：长期使用"经济模式"=绝对省油

红旗H5的经济模式会限制动力输出，但在频繁急加速/减速的路况下，动力响应滞后反而可能增加油耗。科学的做法是根据路况灵活切换模式，如拥堵路段使用经济模式，高速行驶时切换至标准模式，以平衡动力输出和燃油消耗。

误区二：HEV版一直用电就省油

红旗H5 HEV版为非插电混动车型，电机动力依赖发动机充电。长期低速蠕行（如长时间拥堵）会导致发动机频繁启动充电，油耗反而上升。建议保持合理车速（40-60km/h），让混动系统自动优化油电分配，充分发挥其节能优势。

误区三：关闭空调开窗户更省油

在高速行驶时（>80km/h），开窗会增加风阻，导致油耗比开空调更高。红旗H5的自动空调能耗优化较好，建议高速时使用空调内循环，低速时可开窗通风，以实现真正的省油效果。

误区四：油箱加半箱油能显著省油

红旗H5油箱容积为58L，半箱油仅减轻约30kg重量，对油耗影响微乎其微（<0.1L/100km）。频繁加油不仅增加不便，还可能因油箱内燃油过少导致燃油泵散热不足，影响其使用寿命。建议按需加油即可，无需刻意加半箱油。

误区五：燃油版长期低转速换挡（如1500转以下）

红旗H5搭载的1.5T/2.0T发动机为涡轮增压发动机，低转速换挡易导致积碳，长期会降低发动机效率，增加油耗。建议换挡转速保持在2000-2500转，充分发挥涡轮性能，同时减少积碳产生。

科学省油技巧

驾驶习惯优化是实现红旗H5省油的关键。首先，应避免急加速急刹车，每一脚刹车都是烧油提高速度后的浪费。建议起步轻踩油门，适时松油促升挡，保持平稳驾驶。其次，要提前预判路况，松油门滑行减少刹车使用，特别是在拥堵路段，避免在D档长时间踩刹车，可切换至N档减少发动机负荷。

驾驶模式的合理选择也至关重要。市区低速行驶时使用经济模式，高速巡航时选择舒适模式（保持90-110km/h），超车时可短暂切换运动模式后换回舒适模式。对于HEV版车型，可在车辆设置里找到"能量回收"选项并调到最强档，这一隐藏设置据说能省20%油耗，且不会影响驾驶体验，红旗的人性化设计确保无明显顿挫感。

车辆保养方面，定期更换机油、空气滤清器和火花塞，检查轮胎气压在推荐范围（通常为2.3-2.5bar），保持发动机处于最佳工作状态。此外，减少车辆负载，避免携带不必要的重物，也能有效降低油耗。

总结

红旗H5作为一款兼顾豪华与燃油经济性的中型车，其省油的关键在于科学的驾驶习惯和合理的车辆使用方式。车主应避免陷入长期使用经济模式、HEV版刻意保电、高速开窗等误区，而是根据车型特性和路况灵活调整驾驶策略。通过优化驾驶习惯、合理选择驾驶模式、定期保养车辆，并充分利用红旗H5的技术优势（如能量回收系统），车主可以真正实现燃油经济性的提升，降低长期使用成本。无论是选择燃油版还是HEV版，科学的用车方式都能让红旗H5的省油潜力得到充分发挥，为车主带来更经济、更舒适的驾乘体验。