比亚迪汉保养省钱攻略：一年能省多少钱？

作为20万级中大型轿车市场的标杆车型，比亚迪汉凭借DM-i插混与EV纯电两大技术路线，在养车成本控制方面展现出显著优势。无论是追求无续航焦虑的DM-i版本，还是享受零油耗体验的EV版本，其“以电为主、油为辅”的能源策略与自研三电系统，都为用户构建了一套完整的省钱逻辑。本文将从技术特点、成本测算、实际体验三个维度，解析比亚迪汉如何实现年均养车成本低至2220元的行业标杆水平，为车主提供具体的省钱攻略。

汉 车型及价格

核心参数对比

比亚迪汉2025款DM-i智驾版125km舒适型搭载1.5T插混系统，发动机最大功率156马力，电机最大功率272马力，WLTC综合油耗1.06L/100km，B状态油耗3.8L/100km，CLTC纯电续航125km；汉2025款EV智驾版701KM激光雷达旗舰型采用800V高压平台，CLTC纯电续航701km，百公里电耗13.5kWh，支持155kW快充。两款车型均标配弗迪磷酸铁锂电池，循环寿命超3000次，整车质保六年或15万公里。

小结：DM-i版本兼顾燃油经济性与续航灵活性，EV版本则在用电成本与保养简化上更具优势，核心参数均围绕降低长期使用成本设计。

技术特点解析

比亚迪汉的省钱逻辑根植于其核心技术架构。DM-i超级混动系统采用“骁云-插混专用发动机”，热效率超43%，配合EHS电混系统实现“以电为主”的驱动模式，日常通勤可完全依赖纯电行驶，仅在长途或电量不足时启动发动机，WLTC综合油耗低至1.06L/100km，大幅降低燃油消耗。EV版本基于e平台3.0（800V）打造，高压系统不仅提升充电效率（0.5小时充至80%），还降低电耗至13.5kWh/100km，配合7kW私人充电桩，进一步压缩用电成本。

全系标配的弗迪磷酸铁锂电池具有安全耐用、循环寿命长的特点，循环次数超3000次，按CLTC纯电续航125km计算，可支持约37.5万公里的纯电行驶，避免后期高额换电成本。此外，DiPilot智驾系统与540度全景影像的配备，降低剐蹭风险，减少意外维修支出，从主动安全层面辅助省钱。

一年养车成本测算

以家庭年行驶2万公里为基准，比亚迪汉不同版本的成本差异显著：

• DM-i插混版：
  - 电费：按纯电覆盖80%通勤（1.6万公里）计算，1.6万km×15kWh/100km×0.6元/kWh=1440元；
  - 燃油费：剩余4000km用油，4000km×3.8L/100km×7.5元/L=1140元；
  - 保养：小保养约500元/次（1年2次），合计1000元；
  - 全年总成本≈3580元，比同级别燃油车省约8000-10000元。
• EV纯电版：
  - 电费：2万km×13.5kWh/100km×0.6元/kWh=1620元；
  - 保养：无发动机保养，小保养约300元/次（1年2次），合计600元；
  - 全年总成本≈2220元，比插混版更省，比燃油车省约1万元以上。

小结：EV版本在长期使用中成本优势更明显，DM-i版本则适合充电条件有限或有长途需求的用户，两者均远低于同级别燃油车年均1.2-1.5万元的养车成本。

实际体验与省钱技巧

比亚迪汉的省钱优势不仅体现在数据上，更融入实际用车场景。DM-i版本125km纯电续航满足日常通勤，无需频繁加油；EV版本701km续航覆盖长途出行，800V快充补能高效，配合附赠的7kW私人充电桩，可实现低成本充电。保养方面，纯电版仅需定期检查三电系统，避免机油、机滤等传统保养项目；插混版保养周期为每年或2万公里，小保养费用亲民，拒绝电池镀膜等智商税项目可进一步节省开支。

此外，比亚迪提供FOTA远程升级服务，无需到店即可更新系统，减少维保频次；部分城市对新能源车辆的停车优惠、免车船税政策，以及对外供电功能（如野炊用电），进一步优化用车体验与成本。车主可通过比亚迪APP获取保养优惠套餐，或转卖闲置充电桩节省安装费用，从细节处挖掘省钱空间。

总结

比亚迪汉通过技术创新与能源策略优化，构建了一套完整的养车省钱体系。DM-i插混版以“电为主、油为辅”实现低油耗与长续航的平衡，EV纯电版则凭借零油耗、低保养成本成为极致省钱之选。以年行驶2万公里计算，两款车型年均养车成本分别低至3580元与2220元，较同级别燃油车节省超8000元，长期使用优势显著。对于注重经济性的消费者而言，比亚迪汉不仅是新能源技术的标杆，更是降低养车负担的理想选择。