2025款改款E 300 L尊贵运动型与2026款E 300 L尊贵型在防侧滑相关配置上保持一致，均标配车身稳定控制（ESP/DSC/ESC等）系统，搭载2.0T L4 258马力发动机+48V轻混系统，配合9挡手自一体变速箱，前置后驱布局，WLTC综合油耗6.55L/100km。两款车型均采用14.4英寸中控触控屏与MBUX车机系统，搭载高通骁龙8295芯片，为防侧滑功能的数字化操作提供硬件基础。

防侧滑功能技术特点

奔驰E 300 L的防侧滑功能依托标配的ESP系统实现，该系统通过传感器实时监测车轮转速、车身姿态等数据，主动干预制动和动力输出，防止侧滑发生。控制逻辑上，当车辆出现转向过度或不足时，ESP系统会单独对某个或多个车轮施加制动，并调整发动机输出扭矩，配合2.0T+48V轻混系统的平顺动力输出，进一步提升稳定性。值得注意的是，该车型无物理独立防侧滑按键，所有操作需通过MBUX车机系统完成：首先点击中控14.4英寸触控屏，进入"车辆"设置界面；随后选择"驾驶辅助"→"ESP设置"；最后可根据需求选择"开启"、"部分关闭（如越野场景）"或"完全关闭（仅特殊测试场景）"模式，操作路径清晰，新手易上手。

防侧滑开关操作指南

针对新手用户，防侧滑功能的操作可分为三步：第一步，在车辆启动状态下，通过手指触控14.4英寸中控屏，找到并点击"车辆"图标进入设置界面；第二步，在车辆设置中选择"驾驶辅助"选项，进入后找到"ESP设置"子菜单；第三步，根据当前驾驶场景需求，选择相应的ESP模式。日常道路行驶建议保持默认开启状态，应对雨天、雪天湿滑路面或快速变道时，能有效避免侧滑；越野或脱困场景下，可临时部分关闭ESP，以增强车轮脱困能力；完全关闭模式仅建议在专业测试场景下使用。高通骁龙8295芯片的加持确保了MBUX系统响应流畅，新手跟随屏幕指引3步即可完成设置，无需复杂操作记忆。

场景适配与安全保障

奔驰E 300 L的防侧滑功能具备较强的场景适配性。日常道路行驶时，ESP默认开启，能有效应对湿滑路面或紧急变道等情况，提升行车安全；越野或特殊脱困场景下，通过车机临时部分关闭ESP，可允许车轮适当打滑，帮助车辆摆脱困境。值得注意的是，即使误操作关闭ESP，车辆在检测到极端危险工况时（如高速失控），系统会自动重新介入，为新手驾驶者提供安全兜底保障。这种设计既满足了特殊场景需求，又最大限度降低了新手误操作风险。

品牌特色与用户体验

作为中大型豪华车，奔驰E级将主动稳定控制技术与豪华座舱体验完美结合，体现了奔驰"全方位安全"理念。摒弃传统物理按键，通过MBUX智能车机整合防侧滑等驾驶辅助设置，不仅体现了奔驰"以用户为中心"的数字化座舱设计思路，也让新手用户能通过熟悉的触屏逻辑快速掌控车辆功能。数字化集成设计既保持了内饰的简洁美观，又提升了操作的直观性，符合当代用户对智能汽车的使用习惯。

总结

奔驰E 300 L的防侧滑功能依托标配的ESP系统，通过MBUX车机实现直观操作，兼顾日常安全与特殊场景需求。其数字化操作方式虽然与传统物理按键不同，但在高通骁龙8295芯片的支持下，系统响应流畅，操作路径清晰，新手用户只需三步即可完成设置。该功能既体现了奔驰的技术实力，又为新手提供了友好的使用体验，是车辆主动安全配置中的重要组成部分。建议新手用户在日常驾驶中保持ESP默认开启状态，仅在特殊场景下根据需求进行调整，以确保行车安全。