江苏高速收费标准调整，这些车型更省钱

随着江苏省高速公路收费标准的持续优化，货车和客车用户都迎来了新的通行成本调整。2025年江苏省交通运输厅等部门联合出台的货车通行费优惠政策，以及全国统一实施的车型精准分类政策，为不同类型车辆带来了差异化的收费变化。了解这些最新政策调整，不仅能帮助车主合理规划出行成本，还能在物流运输和日常通勤中获得实实在在的经济收益。

核心参数对比

2025年江苏省高速公路收费政策呈现出"车型精准分类+路段差异化计费+多重优惠叠加"的特点。客车方面，基础费率根据车型类别设定：一类客车（≤9座）0.45元/公里，二类客车（10-19座）0.977元/公里，三类客车（20-39座）1.35元/公里，四类客车（≥40座）1.806元/公里。值得注意的是，8/9座乘用车已从二类客车降级为一类客车收费，收费系数从1.5降至1，这一调整显著降低了此类车型的通行成本。货车方面，3-6类ETC套装货车在省内联网收费高速公路部分路段享受85折优惠，部分桥隧路段对所有ETC套装货车实施不低于85折优惠，其余路段和车型执行全国统一的ETC通行费95折优惠。

货车优惠政策详解

自2025年5月16日起，江苏省优化了货车通行费优惠政策，政策实施期为2年。此次调整扩大了优惠对象范围，所有3-6类ETC套装货车均可在省内联网收费高速公路部分路段享受85折优惠，部分桥隧路段对所有ETC套装货车实施不低于85折优惠。值得注意的是，优惠不限车籍地、ETC卡发行地，符合条件的货车无需申请等操作自动享受优惠。与原政策相比，调整后优惠对象范围更大、减免金额更高，预计年优惠约5.22亿元，这将有效降低物流成本。同时，原针对持有"运政苏通卡"ETC卡种的货车85折优惠不再实施，意味着优惠政策更加普惠，不再局限于特定卡种。

客车收费标准调整

2025年12月全国高速收费新规落地，江苏省在客车收费方面进行了重要调整。其中最显著的变化是8/9座乘用车从二类客车降级为一类客车收费，收费系数从1.5降至1。这一调整使得8/9座车型的通行成本大幅降低，对于家庭用户和小型商务用车来说是一大利好。具体来看，一类客车（≤9座）基础费率为0.45元/公里，而二类客车（10-19座）则为0.977元/公里，两者差距明显。此外，江苏ETC夜间可叠加5%优惠，进一步降低了夜间出行的成本。对于经常需要夜间出行的车主来说，这一优惠政策值得充分利用。

桥隧路段收费标准

江苏省内主要桥隧路段的收费标准也有明确规定。苏通大桥一类车收费40元/车次，江阴大桥一类车收费35元/车次。这些桥隧路段的收费标准相对固定，但对于ETC套装货车，部分桥隧路段实施不低于85折的优惠。这意味着货车通过这些桥隧时可以享受一定的费用减免。对于经常需要通过这些桥梁的货车司机来说，办理ETC套装是降低通行成本的有效途径。同时，桥隧路段的收费标准也提醒车主在规划路线时，可以根据具体情况选择更经济的通行方案。

实用建议与省钱技巧

针对江苏省最新的高速收费政策，车主可以采取以下策略来降低通行成本。

• 首先，办理ETC套装是享受优惠的基础条件，尤其是货车用户，ETC套装是获得85折优惠的必要前提。
• 其次，合理规划出行时间，利用夜间ETC叠加5%优惠的政策，选择夜间出行可以进一步降低成本。
• 第三，对于8/9座车型的车主，要确认自己的车辆是否已经按照一类客车收费，如有疑问可咨询相关部门。
• 第四，货车用户应关注不同路段的优惠政策，选择优惠力度大的路段通行。
• 最后，定期关注政策变化，因为此次货车优惠政策实施期为2年，到期后可能会有新的调整。

总结

江苏省高速公路收费标准的调整，体现了"精准分类、差异计费、优惠叠加"的政策导向。货车用户通过ETC套装可以享受85折优惠，年优惠预计达5.22亿元，有效降低物流成本。客车方面，8/9座车型降级收费是重要利好，ETC夜间叠加优惠也为车主提供了更多省钱选择。车主应充分了解这些政策变化，合理利用优惠措施，以实现通行成本的最优化。随着政策的持续优化，未来江苏省高速公路收费体系将更加科学合理，为各类车辆提供更加公平、高效的通行环境。