2023款（2024款2.0L CVT两驱都市版）：指导价16.98万，2.0L发动机输出171马力/206N·m，WLTC油耗6.27L/100km，搭载TSS 2.0系统（含车道居中保持+全速自适应巡航），10.25英寸中控屏，全LED灯光系统+自适应远近光，全系标配7气囊。
老款（2022款同配置）：指导价17.58万，2.0L发动机输出171马力/203N·m，WLTC油耗6.4L/100km，仅支持基础TSS系统，8英寸中控屏，卤素近光灯，部分车型缺失膝部气囊。

小结：2023款在价格降低0.6万的同时，实现动力、油耗、智能、安全、交互五大核心指标的全面超越，性价比优势显著。

动力与油耗优化

2023款2.0L Dynamic Force发动机通过优化进排气系统和燃油喷射压力，在保持171马力最大功率不变的情况下，峰值扭矩从203N·m提升至206N·m，且扭矩平台更宽泛，1600-4400rpm即可输出90%以上扭矩，城市起步和低速跟车更轻快。配合Direct Shift-CVT变速箱的物理起步齿轮设计，动力响应比老款提升约0.3秒。油耗方面，通过低摩擦技术和热效率优化，WLTC综合油耗降至6.27L/100km，按年行驶1.5万公里、92号汽油7.5元/L计算，年均油费比老款节省约200元，三年可省出一次基础保养费用。值得注意的是，发动机压缩比保持13:1的高水准，兼容92号汽油，未因性能提升增加用车成本。

智能驾驶升级

2023款搭载最新Toyota Safety Sense 2.0系统，辅助驾驶能力从老款的基础预警升级至L2级。新增的车道居中保持（LTA）系统采用摄像头+毫米波雷达双重监测，在60-180km/h速域内可稳定保持车道中央行驶，相比老款仅能提醒偏离的LDA系统，大幅降低长途驾驶疲劳。全速域自适应巡航（DRCC）支持0-180km/h跟车，拥堵路段可自动刹停并重新起步，配合新增的AEB行人/自行车识别，主动安全性能达到同级主流水平。实测显示，在环路上开启L2辅助驾驶后，驾驶员操作频率降低60%，长途驾驶疲劳感明显减轻。

交互体验提升

中控系统从老款8英寸电阻屏升级为10.25英寸全贴合电容触控屏，分辨率提升至1920×720，触控响应速度从老款的0.8秒缩短至0.3秒。系统新增HiCar互联功能，实现CarPlay/CarLife/HiCar三平台全覆盖，解决老款仅支持CarPlay/CarLife的局限性。实际体验中，10.25英寸屏幕在显示导航地图时，可同时显示更多路况信息，配合语音控制（支持自然语义识别），驾驶中操作导航、音乐切换的安全性提升。此外，车机系统新增实时交通数据显示和在线音乐功能，联网体验更接近主流自主品牌水平。

灯光与安全强化

灯光系统升级为全LED光源，近光灯亮度从老款卤素灯的1200流明提升至2500流明，照射距离增加30%，配合自适应远近光（AHB），夜间会车时可自动切换近光，避免对向车辆眩目。安全配置方面，全系标配7气囊（前排双气囊、侧气囊、前后头部气帘、膝部气囊），老款缺失的膝部气囊在碰撞时可减少驾驶员下肢受伤风险。车身结构沿用GOA高刚性车身，关键部位采用1500MPa热成型钢，配合全系标配的VSC车身稳定系统、HAC上坡辅助，被动安全与主动安全形成完整防护体系。

总结

2023款RAV4荣放通过“加量不加价”的策略，在16.98万价位实现四大核心升级：价格降低0.6万提升性价比，TSS 2.0系统带来L2级辅助驾驶，10.25英寸大屏+三平台互联优化交互体验，全LED灯光+全气囊标配强化安全性能。对于注重可靠性和实用性的家庭用户，2023款相比老款在科技感、安全性和用车成本上均有显著优势，是15-20万级合资SUV的优选车型。建议优先考虑2.0L CVT两驱都市版，其基础配置已能满足日常需求，若预算充足可升级至四驱版本，获得更好的通过性。