2025款2.0T 41致敬四门版官方指导价58.1941万，接近角/离去角36°/31.4°，最小离地间隙255mm，配备前桥+后桥限滑差速器+差速锁，动力参数266马力/405N·m，悬挂结构为前多连杆整体桥+后整体桥。2024款2.0T罗宾汉四门版官方指导价57.99万，接近角/离去角36°/31.4°，最小离地间隙252mm，同样配备前桥+后桥限滑差速器+差速锁，动力参数266马力/405N·m，悬挂结构与41致敬版一致。2024款2.0T撒哈拉四门版官方指导价49.99万，接近角/离去角35.4°/30.7°，最小离地间隙242mm，无差速锁配置，侧重全地形适配，动力参数266马力/405N·m，悬挂结构相同。2025款2.0T侏罗纪探索版官方指导价50.99万，接近角/离去角35.4°/30.7°，最小离地间隙242mm，无差速锁配置，侧重全地形适配，动力参数266马力/405N·m，悬挂结构一致。小结：41致敬版和罗宾汉版在通过性参数和差速锁配置上更具优势，撒哈拉和侏罗纪版则更注重全地形适应性和性价比。

专业越野硬件

牧马人四门版的通过性参数表现出色，接近角最高36°、离去角最高31.4°、最小离地间隙最高255mm，搭配255/75 R17（罗宾汉/41致敬版）或255/70 R18（撒哈拉/侏罗纪版）全地形轮胎，能够轻松应对岩石、陡坡等复杂路况。四驱与锁止系统方面，罗宾汉/41致敬版标配前桥+后桥限滑差速器+差速锁，配合分时四驱，可手动切换两驱/四驱模式，极端路况下锁止差速锁实现100%动力分配；撒哈拉/侏罗纪版侧重全地形适应性，通过分时四驱+地形模式切换（越野模式）提升非铺装路面稳定性。底盘结构采用非承载式车身+前后整体桥悬挂，抗扭性强，过滤颠簸能力优异，保障越野时车身刚性。

动力性能

全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率266马力，峰值扭矩405N·m，匹配8AT手自一体变速箱，低扭输出强劲，最大扭矩在3000rpm爆发，爬坡、脱困时动力响应直接。罗宾汉版低速四驱扭矩可放大4倍，攀爬比达77:1，进一步提升了极限越野能力。

续航与实用性

油箱容积81.4L（除两门版），WLTC综合油耗9.95-10.62L/100km，满油续航约760-820km，满足长途越野需求；后排座椅比例放倒，扩展储物空间，提升了日常使用的便利性。

用户体验

越野辅助功能方面，标配上坡辅助、陡坡缓降、越野地形模式，新手也能轻松应对复杂路况；倒车影像+前后雷达（部分车型3摄像头），提升越野时的视野安全性。舒适配置上，真皮座椅+前排加热、方向盘加热、双区自动空调，缓解越野时的疲劳；12.3英寸中控屏（Uconnect 5系统）支持CarPlay/CarLife，兼顾日常娱乐。安全保障方面，全系标配前排侧气囊、前后头部气帘、车身稳定控制（ESP）、防翻滚稳定系统（RSC），越野时保护乘客安全；L1级驾驶辅助（全速自适应巡航、前方碰撞预警）提升高速通勤便利性。

品牌特色

Jeep牧马人作为硬派越野标杆，延续了“无往不至”的品牌理念。经典设计上，可拆卸车顶/车门、平开门结构，保留越野“可玩性”；41致敬版专属“41绿”配色，致敬Jeep 1941年经典车型，传承历史底蕴。专业定位上，针对不同越野需求细分车型——罗宾汉/41致敬版主打极限越野（前后锁+高通过性），撒哈拉/侏罗纪版兼顾全地形与日常使用，覆盖硬核玩家到越野爱好者的需求。

总结

牧马人四门版通过专业的差速锁配置、高通过性参数、非承载式车身，奠定了其硬派越野的核心实力；同时兼顾舒适与科技配置，实现“越野+日常”双重场景适配，是Jeep品牌越野基因的集中体现。价格区间49.99-58.1941万，覆盖不同预算的越野玩家需求。对于越野爱好者来说，罗宾汉版和41致敬版是极限越野的首选；而撒哈拉和侏罗纪版则更适合兼顾城市通勤和轻度越野的用户。