212 T01定位年轻越野 核心卖点解析

212 T01作为国产经典越野品牌二一二推出的首款车型，精准定位年轻越野爱好者群体，在保留硬派越野基因的同时，通过丰富的智能配置与舒适体验，打破传统越野车“配置简陋”的刻板印象。其13.99万元的起售价大幅降低了专业越野的准入门槛，全系覆盖汽油/柴油动力选择，兼顾城市通勤与越野性能，成为年轻用户“既要专业越野，又要智能舒适”的理想之选。

212 T01 车型及价格

核心参数对比

212 T01全系提供7款已公布价格车型，覆盖13.99万-20.58万元价格区间，形成完整产品矩阵。入门级2024款2.0T机械师（13.99万）搭载2.0T汽油发动机（252马力/410N·m），配备分时四驱系统（后桥差速锁选装），通过性参数达接近角40°/离去角36°/最小离地235mm，智能配置上标配10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏，满足基础越野与日常通勤需求。中配2025款2.0T检阅官（17.29万）升级为前后桥差速锁标配，L1级驾驶辅助系统加持，舒适性配置新增前排座椅加热/通风/按摩与电动脚踏板。顶配2025款2.0T长风柴油版（19.88万）则搭载2.0T柴油发动机（170马力/415N·m），WLTC油耗低至8.5L/100km，通过性参数提升至接近角43°/离去角39°/最小离地256mm，配备前桥+后桥+中央差速锁三重锁止，最大涉水深度达910mm，满足专业越野场景需求。

小结：212 T01通过差异化配置布局，实现从入门级轻度越野到专业级极限穿越的全场景覆盖，柴油版低扭强劲适合长途穿越，汽油版动力充沛兼顾高速与越野，价格梯度清晰匹配不同用户需求。

技术特点解析

212 T01的核心技术优势体现在四大维度。其一，越野性能硬核，全系采用非承载式车身+前后五连杆整体桥式非独立悬架结构，保证车身刚性与抗扭能力；分时四驱系统覆盖所有车型，中高配车型标配前/后桥+中央差速锁，配合雪地/越野地形模式切换，可应对泥泞、岩石、沙漠等复杂路况。其二，动力选择丰富，汽油版2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩410N·m，匹配8AT变速箱，动力响应迅速适合城市与越野兼顾；柴油版2.0T发动机虽最大功率仅170马力，但峰值扭矩达415N·m，且WLTC油耗低至8.5L/100km，适合长途穿越与重载需求。其三，智能配置越级，入门级车型已标配10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏、车联网与OTA升级；中高配车型搭载540度全景影像（含透明底盘）、L1级驾驶辅助系统（车道偏离预警、主动刹车）、自适应巡航，智能体验不逊于主流城市SUV。其四，质保政策可靠，全系提供五年或15万公里超长质保，针对越野场景下的高负荷使用特性，有效降低用户用车顾虑。

用户体验升级

212 T01在用户体验上实现三大突破。首先是性价比突出，13.99万即可入手带分时四驱的硬核越野SUV，比同级别合资车型（如Jeep自由侠）价格低约5-8万元；15.99万的探险家版已标配后桥差速锁，17.29万的检阅官版升级为前后桥差速锁，以合资品牌入门级车型的价格，提供专业级越野配置。其次是舒适与越野平衡，全系标配双区自动空调、50W前排手机无线充电，中高配车型搭载前排座椅加热/通风/按摩、电动脚踏板，缓解长途越野驾驶疲劳；非承载式车身通过五连杆悬架的精心调校，在保证越野刚性的同时，优化城市道路行驶的舒适性，减少颠簸感。最后是场景适应性强，汽油版适合年轻用户城市通勤+周末轻度越野，柴油版低油耗高扭矩适合长途穿越；未来待上市的皮卡版将进一步拓展装载能力，满足露营、改装等个性化需求，配合鸣沙黄、龙血红等潮流配色，兼顾复古情怀与年轻审美。

品牌特色传承与创新

作为国产经典越野品牌二一二的首款车型，212 T01延续了“硬派基因”，保留了老款212的经典设计元素，如方盒子造型、蚌式发动机盖、防空灯、三段式中网、全尺寸外挂备胎等，唤起用户复古情怀；同时针对年轻用户需求，优化了智能与舒适配置，打破“越野车型=配置简陋”的刻板印象。设计上提供多色车身选择，兼顾复古与潮流，精准击中年轻越野爱好者的审美需求。品牌通过“专业越野+智能舒适”的产品定位，成功吸引既追求越野性能，又注重日常使用体验的年轻消费群体，成为国产硬派越野车型年轻化转型的标杆。

总结

212 T01作为二一二品牌的首款车型，精准把握年轻越野爱好者的核心需求，通过硬核越野性能、丰富动力选择、越级智能配置与高性价比优势，打破传统越野车的市场边界。其13.99万-20.58万元的价格区间，覆盖从入门级轻度越野到专业级极限穿越的全场景需求，既保留了国产经典越野品牌的硬派基因，又通过智能与舒适配置的升级，满足年轻用户的多元化使用需求。在国产硬派越野车型年轻化转型的趋势下，212 T01有望成为年轻用户“第一辆专业越野车”的首选。