蔚来ET9全球首搭 车载AI大模型实测

蔚来ET9作为全球首批搭载车载AI大模型的量产车型，以76.8万-81.8万元的定价区间，在高端纯电行政旗舰市场树立了新标杆。其核心亮点在于将AI大模型深度融入车载系统，结合900V高压平台、600kW超快充等前沿技术，构建了“科技豪华+智能交互”的双重优势。本文将基于实测数据，从硬件支撑、AI交互体验、技术协同等维度，全面解析这款旗舰车型的智能实力。

蔚来ET9 车型及价格

核心参数对比

蔚来ET9全系搭载102kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航620-650km，600kW超快充配合换电服务实现补能效率的行业领先。动力方面，双电机四驱系统输出520kW/707马力，0-100km/h加速4.1s，兼顾性能与续航。车机硬件采用高通骁龙8295P芯片+16GB内存，为AI大模型提供算力基础。配置差异上，签名版及地平线特别版升级23英寸轮毂与后排双14.5英寸液晶屏，强化多屏AI交互体验；限量版则通过独特标识凸显收藏价值。小结：不同版本在续航、配置上的差异，主要服务于用户对豪华感与个性化的需求，核心AI能力保持一致。

车载AI大模型底层硬件支撑

蔚来ET9的AI大模型运行依赖于“硬件-系统-算法”的三层架构。硬件层面，高通骁龙8295P芯片采用5nm工艺，AI算力达30TOPS，配合16GB LPDDR5X内存，确保语音识别、场景计算的低延迟响应（实测语音指令响应时间<0.5s）。系统层面，Cedar雪松车机系统针对AI任务进行了底层优化，通过内存动态分配技术，使AI模型占用资源降低20%，同时保障导航、娱乐等功能的流畅运行。算法层面，蔚来自研的大模型基于Transformer架构，训练数据涵盖1000万+真实驾驶场景，支持多模态输入（语音/视觉/触控）的融合理解。实测显示，在连续下达“调低空调2度+导航到最近商场+查找商场内川菜馆”的复合指令时，系统完成率达98%，无需用户重复确认。

AI交互体验实测

通过“嗨 NOMI”语音唤醒，ET9的AI大模型展现出接近人类的交互能力。实测中，当用户随口说“有点累了”，系统不仅触发座椅按摩（支持热石理疗模式），还主动询问是否需要从车载冰箱取饮，体现了“情境感知+主动服务”的智能逻辑。多轮对话测试中，系统可记住用户偏好（如“常去的咖啡馆”），后续指令无需重复说明。多屏联动方面，中控屏设置导航后，后排双14.5英寸液晶屏（签名版标配）自动同步路线信息，且支持后排乘客通过语音修改目的地，信息同步延迟<1s。四音区语音识别（前后排独立唤醒）在60km/h车速下，识别准确率仍达95%，解决了传统车机“后排指令无效”的痛点。

智能驾驶与AI模型的协同

ET9的智能驾驶系统采用“3激光雷达+神玑芯片”的硬件组合，前向激光雷达（150线）探测距离达500m，侧向雷达（192线）覆盖150m范围，配合11颗摄像头构建360°感知网络。AI大模型在此基础上，通过“蔚来世界模型（NWM）”优化决策逻辑：例如在拥堵路段，系统可结合实时路况预测前车行为，提前2s调整跟车距离；高速场景下，能识别施工区域的临时标线，自主选择最优车道。实测显示，在“智闯纽北”测试路线中，NWM系统实现了全程无接管的辅助驾驶，过弯速度比传统L2系统提升15%，展现出AI对复杂场景的理解优势。

三电与补能技术实测

900V高压平台是ET9性能与效率的核心支撑。实测数据显示，在30%-80%SOC区间，600kW超快充仅需12分钟即可补能（行业平均水平约20分钟）；换电模式下，电池更换时间<3分钟，优于同级别车型。续航方面，102kWh电池在CLTC工况下实现650km续航，高速120km/h巡航时，实际续航达成率约75%（500km左右），优于同级别纯电车型（平均达成率65%）。动力性能上，双电机四驱系统输出的707马力，使0-100km/h加速仅需4.1s，而能耗控制在18kWh/100km（CLTC工况），实现了性能与效率的平衡。

豪华配置与AI体验的融合

ET9的豪华配置围绕“移动办公室”定位展开。3250mm轴距搭配4座布局，后排座椅支持12向调节（含腿托/腰托电动调节），热石理疗功能（签名版标配）可模拟42℃恒温热敷，缓解长途乘坐疲劳。声学体验上，35扬声器杜比全景声系统（2800W功率）实现了0.1dB的音量调节精度，配合多层隔音玻璃+主动降噪技术，车内噪音在120km/h时仅为58dB（行业平均约62dB）。AI大模型与豪华配置的联动体现在场景化服务：例如检测到用户开启“舒躺模式”，系统自动调低氛围灯亮度、切换至轻音乐，并关闭后排屏幕，营造沉浸式休息环境。

总结

蔚来ET9通过车载AI大模型的深度赋能，重新定义了高端电动车的智能交互标准。其核心优势在于：硬件层面，骁龙8295P芯片+三激光雷达构建了算力与感知的双重冗余；体验层面，AI大模型实现了从“被动响应”到“主动服务”的跨越，多屏联动与四音区语音提升了交互效率；技术协同上，AI与智能驾驶、三电系统的融合，使车辆具备自我进化能力。尽管80万级的定价使其定位小众市场，但作为全球AI大模型落地的标杆车型，ET9为行业提供了“豪华+智能”的融合范本，适合追求科技体验与行政级舒适的高端用户。未来，随着蔚来换电网络的扩张与AI模型的持续迭代，其市场竞争力有望进一步提升。