掌握这3招，比亚迪唐DM-i油耗再降1个油

作为比亚迪唐DM-i车主，如何在日常使用中进一步降低油耗？本文将结合车辆技术特性与实际驾驶场景，分享三大实用技巧，帮助您实现油耗再降1个油的目标。比亚迪唐DM-i作为一款插电混动SUV，凭借DM-i超级混动系统的技术优势，已实现4.95L/100km的B状态综合油耗，通过科学的驾驶策略与车辆设置，还能进一步优化能耗表现。

唐新能源 车型及价格

优先纯电模式，最大化电驱覆盖

比亚迪唐DM-i 2025款智驾版（115KM尊贵型/激光雷达旗舰型）搭载21.504kWh电池组，CLTC纯电续航达115km，完全覆盖日常通勤需求。根据用户反馈，50公里内短途行驶建议全程使用EV模式，SOC值设置最低，实现零油耗出行。充电方便的用户可将模式调至标准normal智能保电，SOC值设为25%，确保电量充足时优先电驱；充电不便时，满电状态下开启HEV混动模式，normal标准模式下SOC值设25%智能保电，让发动机在高效区间工作。长途行驶前，建议将电量充至80%以上，上高速前将SOC值拉到70%强制保电，切换到HEV运动模式，充分利用电机高扭矩特性，减少发动机负荷。

利用能量回收系统，提升能源利用率

唐DM-i标配能量回收系统，通过制动/滑行回收电能，减少发动机介入频率。市区行驶时，建议将能量回收强度设置为“标准”，既保证驾驶平顺性，又能有效回收电能；高速行驶时，能量回收强度同样设置为“标准”，避免回馈强度过大导致车辆降速过快，影响行车安全。遇到红灯时，提前抬油门滑行减速，利用标准回馈回收能量，减少刹车使用。此外，合理使用空调经济模式，关闭舒适停车模式，减轻车上负载，都能进一步提升能量利用效率。

经济驾驶模式，优化油电分配

切换“经济”或“混动”模式，结合DiPilot全速自适应巡航，可智能分配油电输出，避免急加速/急刹车。高速行驶时，车速控制在90-110公里/小时的经济区间内，此时发动机直驱效率最高，油耗低至4.95L/100km。拥堵路况选择ECO模式+HEV+智能保电，雨天或高速巡航选择运动模式+HEV+智能保电，常规路况选择普通模式+HEV+智能保电。定期对车辆进行维护保养，确保发动机和电气系统处于最佳状态，选择低滚动阻力轮胎并保持胎压在260kPa左右，都能有效降低油耗。

总结

通过优先纯电模式覆盖日常通勤、合理利用能量回收系统、选择经济驾驶模式并结合智能保电策略，比亚迪唐DM-i车主可实现油耗再降1个油的目标。这些技巧不仅基于车辆的技术特性，还结合了实际驾驶场景的优化策略，帮助用户在享受DM-i系统“快、省、静、顺”驾驶体验的同时，进一步降低用车成本。作为家用SUV性价比之选，唐DM-i以17.98万起的价格，结合115km纯电续航与4.95L低油耗，再通过科学的驾驶技巧，无疑是家庭用户的理想选择。