星纪元ET实车体验:智能座舱与续航能力全面测试
作为奇瑞高端品牌星途旗下的中大型SUV,星纪元ET 2025款凭借增程技术与智能座舱的双重优势,成为新能源市场的焦点车型。本文将通过实车体验,全面测试其智能座舱性能与续航能力,为消费者提供专业参考。
星纪元 ET 车型及价格
核心参数对比
星纪元ET 2025款提供两款增程车型,核心参数差异显著:增程Plus舒适智享版起售价17.28万,搭载单电机后驱系统,综合功率265马力,CLTC纯电续航230km,综合续航1580km;增程240四驱至臻尊享版售价30.18万,采用双电机四驱布局,综合功率469马力,CLTC纯电续航240km,综合续航1500km。智能配置方面,前者搭载地平线征程3芯片实现L2级辅助驾驶,后者配备双英伟达Orin-X芯片(508TOPS算力)及激光雷达,支持高阶智能驾驶。

续航能力实测
增程架构赋予星纪元ET出色的续航表现,CLTC综合续航超1500km,实际测试中市区通勤纯电模式可满足一周使用需求。高速路况下,时速120km/h时续航衰减约10%,但满油满电状态下仍可轻松应对600公里以上长途出行。快充系统表现优异,30%-80%充电仅需0.24小时,四驱版快充功率达107kW,配合1.5T增程器(156马力),馈电油耗低至5.9L/百公里,真正实现"纯电日常+增程长途"的无焦虑出行体验。
智能座舱体验
全系标配的高通骁龙8295P芯片搭配24GB运行内存,确保车机系统流畅运行,15.6英寸2.5K中控屏触控响应迅速,支持CarPlay/HiCar/Carlink互联。EXEED OS系统配合四音区语音交互,实现导航、空调等功能的自然语音控制。四驱版配备的23扬声器音响系统与三区温控,结合256色氛围灯,营造出豪华座舱氛围。后排座椅支持130°靠背调节,3000mm轴距带来宽敞腿部空间,满足家庭用户需求。
智能驾驶性能
高阶版车型搭载的猎鹰700辅助驾驶系统表现出色,双Orin-X芯片提供508TOPS算力,配合126线激光雷达(探测距离200m)及30个感知硬件,实现高速/城市导航辅助驾驶。实测中,系统可在城中村窄路自动压线借道,高速上250米外识别故障车并完成自动变道超车,逆鱼骨车位泊车成功率达90%以上。AEB系统在135km/h时速下仍能有效刹停,大幅提升行车安全。
空间与底盘表现
4955×1975×1698mm的车身尺寸配合3000mm轴距,打造出宽敞实用的内部空间,后排腿部空间超1米,后备厢容积546L(放倒后1835L)可轻松容纳3个登机箱。底盘方面,双叉臂前悬+五连杆后悬保证操控稳定性,四驱版配备的空气悬挂支持软硬/高低调节,对路面颠簸过滤彻底,过减速带时震动抑制优秀。但高速过弯时侧倾较明显,后悬在较大颠簸中仍有轻微弹跳,整体调校偏向舒适家用。
总结
星纪元ET 2025款凭借增程技术实现长续航与低油耗的平衡,智能座舱通过高规格硬件配置提供流畅交互体验,高阶车型的智能驾驶系统已具备较强实用价值。17.28万-30.18万的价格区间覆盖不同消费需求,3米轴距带来的宽敞空间适合家庭用户。虽然全景天幕无遮阳帘、无线充电板发热等细节有待优化,但整体而言,星纪元ET在中大型新能源SUV市场展现出较强竞争力,尤其适合注重续航能力与智能配置的消费者。











