依维柯得意系列提供了丰富的车型选择，覆盖从基础载货到高端客运的全场景需求。2021款2.8T V35 VAN厢式运输车3座短轴低顶单胎手动门，官方指导价10.79万元，搭载2.8T柴油发动机，最大功率95kW，最大扭矩300N·m，车身尺寸4875×2000×2180mm，轴距2800mm，采用3座布局，专注城市短途运输。2022款2.5T A37 M1客车5-9座长轴中顶双胎手动门，官方指导价12.69万元，搭载2.5T柴油发动机，最大功率90kW，最大扭矩285N·m，车身尺寸5480×2000×2575mm，轴距3310mm，提供5-9座灵活布局。2022款2.5T A37 M1客车5-9座长轴中顶双胎侧拉门，官方指导价12.89万元，相比手动门版本仅车门设计不同，其他参数一致。2021款2.8T A40 M2客车10-17座长轴中顶双胎手动门，官方指导价15.79万元，车身尺寸5995×2000×2595mm，轴距3310mm，搭载2.8T柴油发动机，提供10-17座布局，满足规模化客运需求。小结：从参数来看，得意系列通过不同轴距、座位数和车门设计的组合，形成了完整的产品矩阵，10.79万-15.79万的价格区间覆盖了轻客市场的主要需求层次。

技术特点解析

动力方面，得意系列全系搭载柴油涡轮增压发动机，2.8T机型最大功率95kW，最大扭矩300N·m，在1600-2800rpm即可输出最大扭矩，低扭强劲特性非常适合厢式运输场景；2.5T机型最大功率90kW，最大扭矩285N·m，兼顾动力与燃油经济性。非承载式车身结构配合钢板弹簧非独立后悬挂，带来了出色的承载能力，符合商用车高频次、高负荷的使用需求。空间灵活性是得意系列的一大亮点，短轴低顶版车长4875mm，适合城市狭窄道路通行；长轴中顶版车长5480mm或5995mm，提供5-17座布局，满足不同规模的客运需求；厢式版采用3座设计，最大化载货空间。配置方面，全系标配ABS+EBD、后倒车雷达、前排电动车窗和USB接口，2022款客车版新增胎压显示和驾驶座安全气囊，安全性得到升级。燃油经济性方面，柴油动力配合70L大油箱，续航能力优异，非常适合长途运输和高频使用场景。

用户体验分析

场景适配方面，10.79万的厢式版价格亲民，短轴低顶设计灵活好停，特别适合个体商户和城市配送使用；12.69万-12.89万的5-9座客车版，侧拉门设计方便乘客上下，5-9座布局兼顾家用与小型客运；15.79万的10-17座客车版，长轴大空间设计，满足企业通勤、城乡客运等规模化需求。驾驶便利性方面，液压助力转向降低了操控强度，5挡手动变速箱适配柴油车低速高扭特性，新手也容易上手；织物座椅和手动空调设计实用耐造，维护成本较低。售后保障方面，得意系列提供两年或5万公里整车质保，覆盖核心部件，符合商用车高频使用的可靠性需求。

品牌特色与选购建议

依维柯作为欧系轻客经典品牌，得意系列延续了"实用主义"设计理念，非承载式车身传承了商用车耐用基因，多轴距、座位和车门组合的模块化布局，精准匹配商用车用户"一车多用"的核心需求。选购建议方面，首先应明确自身使用场景，如果主要用于城市短途运输，10.79万的2021款2.8T V35 VAN厢式运输车是最佳选择；如果需要兼顾家用和小型客运，12.69万的2022款2.5T A37 M1客车5-9座长轴中顶双胎手动门性价比最高；如果用于企业通勤或城乡客运，15.79万的2021款2.8T A40 M2客车10-17座长轴中顶双胎手动门更为合适。其次，考虑使用频率和强度，高频次使用建议选择2.8T车型，偶尔使用可选择2.5T车型以获得更好的燃油经济性。最后，关注配置差异，2022款相比2021款在安全配置上有所升级，预算充足的情况下建议优先选择2022款车型。

总结

依维柯得意系列凭借10.79万-15.79万的价格优势、覆盖3座载货到17座客运的全场景布局，以及柴油动力+非承载车身+钢板弹簧悬挂的耐用可靠组合，成为了轻客市场的高性价比之选。在选购时，建议消费者根据自身实际需求，从使用场景、预算、配置需求等多维度综合考量，选择最适合自己的车型。无论是个体经营者还是中小企业，都能在得意系列中找到满足自身需求的高性价比轻客产品。