捷途X70 PLUS C-DM和捷途X90开起来区别大吗

捷途X70 PLUS C-DM和捷途X90作为奇瑞旗下专注“旅行+”场景的两款中型SUV，在动力系统、驾驶特性及使用场景上存在显著差异。本文将从动力表现、驾驶模式、底盘调校、空间体验等维度，深入解析两款车型的驾驶区别，为消费者提供专业参考。

捷途X70 PLUS C-DM和捷途X90 价格

动力系统核心差异

捷途X70 PLUS C-DM搭载1.5T插电混动系统，系统综合功率达317kW（431马力），其中电动机最大扭矩395N·m，匹配DHT混合动力专用变速箱，支持纯电、混动、运动等5种驾驶模式切换。而捷途X90提供2.0T（254马力/390N·m）和1.6T（197马力/290N·m）两种燃油动力选择，匹配7挡湿式双离合变速箱。

• 动力响应：X70 PLUS C-DM在纯电模式下，电机395N·m扭矩可瞬时输出，0-60km/h加速响应极快，适合城市拥堵路况；混动模式下，发动机与电机协同工作，动力输出线性且无顿挫。X90的2.0T发动机则需1750rpm才能达到最大扭矩，动力响应存在延迟，但中后段加速更持续，适合高速巡航。
• 油耗表现：X70 PLUS C-DM WLTC综合油耗7.92L/100km，纯电续航120km，日常通勤可实现零油耗；X90 2.0T车型WLTC油耗8.1L/100km，燃油经济性差距明显。

小结：X70 PLUS C-DM凭借电机特性，在低速响应和燃油经济性上优势显著；X90则以传统燃油动力的持续输出见长。

驾驶模式与操控特性

两款车型的驾驶模式设计差异直接影响驾驶体验。X70 PLUS C-DM提供5种驾驶模式，其中纯电模式适合城市短途通勤，混动模式兼顾动力与油耗，运动模式下系统综合输出达最优状态。而X90仅提供标准/舒适、经济、运动三种模式，缺乏纯电驱动选项。

• 底盘调校：X70 PLUS C-DM采用前麦弗逊+后四连杆独立悬挂，调校偏向舒适性，对路面颠簸过滤充分；X90的悬挂调校更注重支撑性，过弯侧倾控制更好，适合长途驾驶。
• 转向手感：X70 PLUS C-DM电动助力转向轻盈，适合城市驾驶；X90转向阻尼更大，指向性更精准，高速行驶更稳定。
• NVH表现：X70 PLUS C-DM纯电模式下噪音低于50分贝，混动模式下发动机介入平顺；X90燃油版在怠速时噪音约60分贝，高速行驶时风噪和胎噪更明显。

小结：X70 PLUS C-DM在城市驾驶的静谧性和舒适性上更优，X90则在高速稳定性和操控性上表现突出。

空间表现与驾驶姿态

车身尺寸差异直接影响驾驶体验和乘坐空间。X90车身尺寸4858×1925×1780mm，轴距2850mm，比X70 PLUS C-DM（4749×1900×1720mm，轴距2745mm）更长更宽。

• 驾驶视野：X90更高的车身和更长的轴距提供更开阔的前方视野，A柱盲区更小；X70 PLUS C-DM坐姿更低，操控感更强。
• 乘坐空间：X90后排腿部空间达950mm，比X70 PLUS C-DM多出50mm，7座版第三排空间更实用；X70 PLUS C-DM后排地板纯平，中间乘客舒适性更好。
• 储物能力：X90后备厢常规容积510L，放倒后扩展至1650L，比X70 PLUS C-DM（438L/1560L）更能满足家庭出行需求。

小结：X90在空间实用性上更胜一筹，适合多人长途旅行；X70 PLUS C-DM则更适合城市日常使用。

智能配置与驾驶辅助

两款车型均配备12.3英寸全液晶仪表盘和中控屏，但X70 PLUS C-DM的智能配置更丰富。

• 驾驶辅助：X70 PLUS C-DM标配540度全景影像（含透明底盘），豪华版配备前雷达和后备厢感应开启；X90高配车型（如武神版）才配备L2级辅助驾驶系统。
• 交互体验：X70 PLUS C-DM支持HUAWEI HiCar和50W无线充电，车联网功能更完善；X90则提供CarLife互联，功能相对基础。
• 舒适性配置：X70 PLUS C-DM豪华版配备前排座椅加热/通风、SONY音响和多层隔音玻璃；X90仅高配车型提供类似配置。

小结：X70 PLUS C-DM在智能配置和舒适性上更具优势，适合注重科技体验的用户。

总结

捷途X70 PLUS C-DM和X90开起来的区别主要体现在动力特性、驾驶模式、空间表现和智能配置四个方面。X70 PLUS C-DM作为插电混动车型，在城市通勤的静谧性、燃油经济性和动力响应上表现突出，适合注重环保和科技体验的用户；X90则以传统燃油动力的持续输出、更大的空间和更稳定的高速表现，适合追求实用性和长途驾驶的家庭用户。消费者可根据自身使用场景和需求，选择更适合的车型。