专访江铃集团新能源营销公司副总王金华

2018-11-17 11:10:51 作者:杨帅

  【太平洋汽车网 2018广州车展车企访谈频道】2018广州车展已隆重拉开序幕,各大厂纷纷祭出看家本领,究竟谁能俘获车友们的芳心呢?太平洋汽车网在车展现场对江铃集团新能源汽车营销有限公司副总经理王金华女士进行了专访,以下为专访实录:

 太平洋汽车网:各位网友大家好,欢迎收看太平洋汽车网2018年广州车展访谈节目,今天很荣幸邀请到江铃集团新能源汽车营销有限公司副总经理王金华女士。王总,和太平洋的网友们打声招呼。

王金华:所有太平洋汽车网的网友,大家好。

太平洋汽车网:虽然今年整体车市情况不容乐观,但新能源车市场依然在高速增长,请问在这种情况下,江铃集团新能源今年整体表现如何?是否达到了目标?

王金华:新能源车市场在国家政策的推动下,在市场成熟度慢慢完善的情况下,还保持着稳中有升的态势,江铃集团新能源截止到10月份已经有50%的增长,这和我们之前的预期和期望比较吻合,我们也希望接下来两个月有这么大的突破。

太平洋汽车网:在这次广州车展上,江铃集团新能源带来了什么新车型?有怎样的亮点?

王金华:这次基本上在售车型和未来一季度要上市的新车型都带来,E200系列是我们一直比较畅销的车型,今年也排进了单一车型第四的位置。另外,我们也有带来小型纯电SUV E400,这是今年刚刚推出市场的车型,更重磅是即将上市E300,这也是一款A00级的小型纯电动车,这一款车在智能网联配置上,在整体的外观和内饰的个性方面,都会和以往的车型有很大的差别,也是我们三年来第一款自主正向开发的车型,我想这可能是消费者比较喜欢的车型。

太平洋汽车网:目前新能源车在政策层面,面临补贴逐渐减少,门槛标准不断提高的趋势,江铃集团新能源对此有怎样的应对措施?

王金华:补贴降低会增加我们一些成本,配套的速度会比原来预期长,而且所有的供应链条成本下降的速度没有预期那么快,所以我们想要做更具性价比的车是面临一些压力的,我们也会在品牌方面做一些探索,希望能够提供消费者更多有乐趣的选择,这样的选择,也可能会更适合一些更有购买力的消费者,这样一群消费者会更愿意在消费升级体验上付出小的成本,这可能也是未来电动汽车、新能源企业的发展趋势,智能网联化、共享化,甚至像无人驾驶的探索,都会在新的品牌下面做更多的尝试。

太平洋汽车网:目前江铃集团新能源在市场上的声音还不够响亮,江铃集团新能源是否准备改变这种情况?

王金华:我们都来广州车展了,这是一个开始,我们在“双十一”刚刚冠名南昌马拉松,也得到很多跑友的支持,这是一个什么品牌,很有兴趣,来问一问,来我们展台看一看,我们更多是自我修炼,我们前三年作为新能源车的探索,我们不敢轻易表达自己的声音,现在成熟的市场下,有多款车型布局下,我们会有更多的发声,但发声的方式会更多选择消费者体验的方式,而不是传统的方式。

太平洋汽车网:对明年的新能源车市场有怎样的看法?江铃集团新能源明年又有怎样的目标?

王金华:新能源整体的市场,还是谨慎乐观,大家不要看到前两年的突飞猛进的速度,就觉得明年要翻几番的量,因为明年是理性竞争的市场,是补贴再次下滑的时段,所以大家修炼内功的同时,保持一个正常的市场竞争思考,我觉得还是有必要的,所以会有增长,但也许步调不会那么快。同时我们自己的目标,就更加谨慎,我们希望有20%、30%的增长,基本上就比较平稳地度过这个政策的节点和市场节点的转型。

太平洋汽车网:最后请介绍一下江铃集团新能源最近两年的产品规划。

王金华:我们一直都觉得中国的消费者有很多的不同形态,有需要家庭代步车的,有需要时尚个性车的,有对操控要求比较高的,我们都希望在我们的产品上面,有一些涉及,比如我们一直以来在三四线市场比较深耕的这种家庭代步车、家庭第二代车,我们会推出新的换代产品,在产品外观会有变化,同时在续航和整体表现会有很大的升级,对于年轻的消费群体可能是未来的消费主力,会有更多智能的新能源汽车涌现,比如让大家通过手机互动、语音控制、远程控制,包括主动安全、被动安全有很多可选。E300就配置了HUD抬头显示,包括远程控制,甚至是低速碰撞预警、偏航的监测等等的功能,但是因为是一个小型的纯电车,还是会考虑消费者在价位段的承受程度,尽量体现更高的性价比,使年轻消费者没有购车负担情况下,选择一款更有趣、更好开的车。

太平洋汽车网:非常感谢江铃集团新能源来到我们的现场。

王金华:欢迎广大的太平洋网友来到广州车展的现场,看看我们的新车,也希望到我们的线下体验店试乘我们的新车,谢谢大家。

 

(图/文/摄:太平洋汽车网 杨帅)

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