PCauto专访元智WEY营销经理邓赓

2018-11-20 17:53:01 作者:杜炬豪

【太平洋汽车网2018广州车展车企专访频道】2018广州车展已拉开帷幕,随着今年年底的到来,经销商们又会留有怎么样的大招呢?太平洋汽车网在车展现场对元智WEY营销经理邓赓进行了专访,以下为专访实录:

    

太平洋汽车网:可否麻烦介绍一下这次WEY参展的亮点?

邓赓:本次广州国际车展WEY品牌带来了紧凑级豪华SUVVV5终结版、全球首款GT插电SUV车型P8 引来众多关注。

太平洋汽车网:年底、大车展,一般都会想说在这边订个车会更实惠,这次贵店为消费者带来哪些优惠政策?

邓赓:广州元智店一直遵循WEY的政策导向,旨在为消费者带来更多的豪华体验,不仅仅在价格上给予一定优惠,部分车型更有购置税全免的政策,欢迎消费者到店了解。

太平洋汽车网:今年整体车市呈下滑趋势,市场数据显示经销商库存系数超预警。坐标广州这样的一线限购城市,可否请您谈谈今年的市场形势,以及年底的市场预期?

邓赓:目前中国汽车市场呈现出较低迷的状态,销量同比连续下滑,各大汽车企业都在迷惘中找寻新的出口。广州元智作为新加入的长城汽车WEY品牌经销商,处于刚起步阶段,今后要走的路还很长。

太平洋汽车网:在这样的市场环境下,经销店的经营遇到最大的问题是什么?

邓赓:今年购置税优惠政策不再,加上广州限牌城市,一线城市汽车保有量趋于饱和。经销商面临的问题不仅仅是外部因素,还有内部人才流失。

太平洋汽车网:消费升级与消费降级是今年行业争论不休的问题,作为车市一线的经销商最深的体会是什么?您认为现在中国车市消费者升级还是降级了?

邓赓:升级与降级本身是个伪命题,虽然目前整体汽车市场处于低谷,但前景依旧看好,尤其是豪华车品牌市占率逐年上升。只要有足够竞争力的产品,能够满足消费者的需求,消费者还是愿意买单的。现在的消费者在选择产品的时候更加理智,不盲目。

太平洋汽车网:如何在消费形态趋变的情况下,做好客户服务?

邓赓:客户服务一直是厂家及经销商的重中之重,WEY品牌服务理念是:真心为客户着想。我们用心发现,先人所想;用心行动,细致入微;用心沟通,诚信相待。让消费者感受到来到我们这个店,他感觉到了有热度、有温度,感觉是他的家。

太平洋汽车网:汽车电商不是什么新话题了,市场一直在尝试和探索,基于汽车销售流程的特殊性考虑,您认为电商是否有可行性?将来汽车电商与消费需求进一步结合,会是一个什么形态?

邓赓:汽车电商看似离企业有点远,一是汽车的决策时间比较长,不可能用户在第一次点击就会获得全部的信息或者完成他的订单行为,现在汽车电商要去解决这些问题。二是汽车主机厂和其花费巨额精力和经费建立的4S店体系,已经形成根深蒂固的利益链,短期内不愿意被电商颠覆。未来不排除新的电商模式出现。目前来讲暂时取代不了4S店的功能,因为消费者的需求是多样化的。

太平洋汽车网:随着市场保有量的增长,二手车交易成为不可忽视的一个领域,贵店目前在开展哪些二手车业务?将如何定位二手车业务在整体业务中的位置?

邓赓:决定一个业务的大小的基本要素就是你拥有多少资源以及你经营这些资源的方式,对于二手车业务来讲经销商现成的资源一是自己的新车用户、二是新车的销售渠道,新车用户就是自己二手车资源客户、新车销售渠道就是二手车回流的渠道,这很好理解。最便捷的二手车业务开启方式是从置换业务做起,但如果只停留在“被动置换”状态下,其业务永远做不起来,这也是现在绝大多数经销商的现状。经销商开展二手车业务的原始驱动力实际上是看这个业务能否带来利润,对于经销商来说,经营本品牌二手车才是首选,只有本品牌二手车才能给带来以后的售后利益,而被动置换进来的二手车绝大部分是其它品牌,所以说要在“同品牌置换”上下功夫,而同品牌置换业务完全可以主动出击。

太平洋汽车网:广州2019的3月1日起实施国六排放标准,对咱们店内的经营会否带来影响?是否需要针对国五的车辆进行降价促销?在国五到国六衔接阶段,您会给消费者什么样的购车建议?

邓赓:国六排放标准不会一蹴而就,这是各大车企都要面临的一个问题。国家政策导向是环保低碳出行,这是势在必行的。未来将是新能源汽车的天下。WEY紧跟市场变化,推出中国首款插电混动SUVP8,今年又推出P8GT,我相信长城汽车对于未来市场的把握胸有成竹。

 

PCauto专访元智WEY营销经理邓赓

(图/文/摄:太平洋汽车网 杜炬豪)

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