PCauto专访几何品牌销售公司总经理

2019-11-22 23:04:18 作者:李喆

  【太平洋汽车网 2019广州车展车企专访】2019广州车展已隆重拉开序幕,各大厂纷纷祭出看家本领,究竟谁能俘获车友们的芳心呢?太平洋汽车网在车展现场对几何品牌销售公司总经理进行了专访,以下为专访实录:

PCauto专访几何品牌销售公司总经理

太平洋汽车网:本次几何汽车参展有什么亮点?

嘉宾:本次参展有几何A帝豪GSe两款产品,分别是A级轿车和SUV,NEDC综合续航里程可以达到500公里,WLTC工况达400公里,在市场上表现非常不错。

太平洋汽车网:几何汽车目前只有几何A一款车,这款车上市后关注度颇高,其在2019年全年的销量情况如何?主要的购买用户群体是哪些?

嘉宾:今年1-10月吉利纯电车型销量达到46000多台,同比增长达154%,增长势头还是不错的,几何A交货9000多台,其用户主要是喜欢读书、旅游,特别新潮的“都市新智族,他们是一二线城市28-38岁的新知人群。

这次展台上包括渠道端,都摆满了书,我们称之为“几何书屋”。这款车很多用户只要是体验过,就有非常强烈的意愿来购买。明年第二款车将推出A级纯电动SUV,车辆的安全性、科技感很强,计划明年北京车展亮相。

渠道方面,车展前将建成200多家独立渠道,新的几何空间形象店将于近期在深圳南沙山体楼下开业,这也是全球第一家空间店。几何形象店的开业,等于是一个超级市场,开业时会把整个渠道端的用户体验给大家做详细的介绍,还有几何用户中心,就是所谓传统4S店模式,也会在北京、青岛、新加坡以及在全国各地进行开业。另外,几何还有300多家售后依托于吉利的渠道,基本上构成了500多家服务架构,全国各地服务保障还是比较强的。依托于整个从品牌端建设、渠道端建设,再到服务市场建设,还有几何家整个体系的建设,为我们第二款车上市做铺垫。希望大家在看到第二款车的时候,就能够拥有非常好的购买服务和互动体验。

太平洋汽车网:车市下行是今年行内都离不开的话题,今年吉利汽车受到车市下行的影响有多大?今年预计能否完成销量目标?

嘉宾:今年10月,吉利汽车的销量环比上涨了将近15%,势头还是在增长的,目前已经完成了全年销量目标的80%,我们有信心、也在努力的达成目标。但是整个大环境确实有很多不确定性,新能源车市不仅下滑,而且比燃油车下滑还快。估计明年一季度还是会下滑,可能明年二季度会有所上升。6月25日补贴退坡之后一直到明年二季度,整个供应链全部在进行调整。这段时间的调整期过后,就像跑马拉松大家把身体状态各方面再抬升一下,有些品牌调整会快一点,有些品牌可能需要再长一点时间,当然快的品牌在明年二季度就调好,然后再慢慢发力,通过头部发力,带动整个行业的增长,再带动用户关注。整个新能源行业的能量在不断扩大,不断面对新的问题。

PCauto专访几何品牌销售公司总经理

明年二季度,B端市场对电动化的重视,还有一些一二线城市燃油车的置换,会对市场容量产生贡献,目前在零售端中国有300多万个空缺。2014年开始到现在五年时间,很多新能源产品到了该置换的时候,也会带来一些增量;同时还有很多高续航、高智能、高科技的智能互联新产品进入市场,让消费者选择越来越多;此外在成本能力控制上,各个品牌都在想办法提高价格竞争力,整个行业都在提升燃油车性价比,以上这些因素叠加在一起,在二季度会得到释放,明年二季度会是一个向好的过程。

几何品牌也做了很多准备:在自身能力建设上,几何是一个新品牌、新团队,这个阶段非常关键,我们也在不断提升团队能力。在渠道端的能力上,几何品牌现在还需要花很多精力去打造。同时基于大吉利的体系,几何比其他新品牌从零基础建设要更有优势;在用户的生态建设上,有些新势力还是值得学习。几何将结合自身条件还有环境,把几何家用户生态建立起来,下个月我们将推出APP,包括积分、跨行业的互利打通,让用户享受增值服务,我们也会建设数据通联的信息系统,让用户享受到技术的便利;还有售后的保障能力上,新能源和燃油车在效率、资源程度有点不一样。目前在市场上不仅是零售端,运营端的需求也非常大。曹操出行运行了将近4万台,这种售后的经验和保障能力,为零售端提供了很好的经验。整个运营端能力支撑到零售端服务的保障上来,把零售的服务保障做好之后,用户的口碑、品牌力才能提升上来,才能在稳步上升过程中产生裂变,让用户对产品到服务的认可,以及未来对几何品牌的认可。几何将从品牌端、运营端、服务端,还有整个倡导的理念,即用户之间精神层面的交流得起决定性作用,给用户带来超乎于代步工具的体验和更高层次的需求。

这次几何展台打造了一面书墙,和成都车展类似,很有氛围,致力于将几何品牌打造成文化品牌,上升到更高的维度,这样才能与外资品牌、合资品牌进行PK。新能源弯道超车,不仅从品牌上,还要从内涵上,例如读书的文化上来超车。几何做了很多活动与用户互动,打造一种平民化、高端的用户体验。未来我们会让读书成为一种习惯,就像大家未来拥有一台新能源车一样自然。只要用户拥有了几何品牌,就拥有了一群向上的充满正能量的圈子,这样能量会传递,口碑正向传播,通过几何家的用户品牌,不断把它夯实下去,做两三次,做两三年都不行,要做十年达到品牌的高度,这样才能够为用户带来精神层面或更多层面的需求。搭建几何品牌书屋,为大家简单提供代步工具是远远不够的;品牌一定拉长去看,做一个十年的规划,然后扎扎实实一步一个脚印,把客户服务好;只要坚持去做,品牌号召力就会越来越强。吉利集团对几何的关注、投入、规划给了很多支持,整个团队对未来充满信心。但打铁还需自身硬,只有自身强了才能把你的想法实现。

此外,技术方面必须提升。今天早上以色列的一个经销商表示,在上海车展看到几何就爱上它了,觉得这个车是欧洲标准的车,其设计感、科技感、环保安全都达到极致。几何A的三电安全非常优秀,不光电芯,模组等整个体系都很优秀,四年的时间累计跑了31公里、35万公里,经历了运营时长严苛的考验,电池安全性得到验证。

另外,在产品的续航能力上,几何A的续航能力很强,跑了400公里,拿了四个第一:综合规划、续航真实性第一充电速度最快39分钟,其他品牌都45分钟;还有连续四年能耗最低,为用户提供可靠性、真实性测试;品质第一,吉利对品质注重程度非常高,几何A的口碑非常可靠,电池安全、整车安全做得非常棒,整个车身用材、碰撞的性能,包括中间防撞梁的强度、厚度,子弹都打不穿,还有测控窗的防护,都做的非常好,整车安全上做到了极致。几何A的产品力只要体验过的人都会竖大拇指,这是我们产品自信的点。

太平洋汽车网:几何A在海外市场表现如何?

嘉宾:几何A在巴黎、中东市场没有大规模宣传,其实海外对这款车的关注度很高,几何A的超前设计,特别是环保座椅,媲美宝马的i3,未来的海外市场非常可期,所以未来十年的品牌规划,我们也会同时考虑国内和海外的情况。

太平洋汽车网:刚刚说到model3的国产,你们会有一定的压力吗?

嘉宾:压力会有,但大的方面来看对纯电动零售市场也是利好的。大家购买的积极性、意愿还没有那么强烈,当然还要看model3的策略,如果定价高,那么很难去激活市场,定价低吸引更多人来购买电动车,为整个行业大盘也是利器,把蛋糕做大。几何了解本土的用户,而且服务的保障能力是最强的,还有工艺、做工水平和体系能力都更优秀,华为都能把苹果打出去进行正面的竞争,我们还是非常有信心和model3把零售的范围一起做大。

PCauto专访几何品牌销售公司总经理

太平洋汽车网:针对现在的市场情况,能否透露一下几何汽车明年将会有怎么的产品规划?

嘉宾:几何具备OTA技术能力,在配置、在造型还有整个智能化方面。我们在第二款车上会进行升级、优化,形成整体竞争力去PK特斯拉。有吉利给几何汽车做强大的后盾,我们有信心。

太平洋汽车网:几何明年产品的规划是怎样?

嘉宾:几何明年会推出一款全新的A级SUV,续航在500km以上。更长远的规划主要是基于PMA架构,产品涵盖SUV、轿车、MPV将近15款,包括各个细分市场,整个开发速度还是比较快的,从2019年到2025年将近有6年时间,把所有产品全部铺齐。2020年调整零补贴的状态,调整完后进入三年大爆发的阶段,将新能源零售端、B端都做的差不多了,基本上出现几何式的增长。

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