PCauto专访海马汽车有限公司副总经理/动力研究院院长张会文

　　【太平洋汽车网 2019广州车展车企专访】2019广州车展已隆重拉开序幕，各大汽车厂商均展出了旗下最新的产品及技术，众多新车让人眼花缭乱。太平洋汽车网在车展现场对海马汽车有限公司副总经理、动力研究院院长张会文进行了专访，以下为专访实录：

太平洋汽车网：本次广州车展，海马汽车带来了几款产品？

张会文：本次广州车展，海马的主题是强动力x互联网，强动力是海马品牌的差异化定位，“ HAIMA BOOST BLUE 深蓝动力”是海马汽车正在打造的核心技术和核心竞争力。互联网是指在移动互联时代，为适应消费者消费场景和习惯的变化，海马汽车首开行业先河，开创了互联网直卖模式。

我们这次车展带来三款产品，第一个产品就是我们当家花旦海马8S，海马8S车轴距是2.7米，定位强动力智能SUV，它有三大硬核特点，一是动力强：0到100公里的加速7.8秒；二是8大智能系统：智能语境识别，实现了“能动口绝不动口”的体验；三是八大专属服务：随时随地为车主提供车内车外尊享服务。

而海马8S所搭载的强劲心脏，则是我们本次车展带来的第二款产品，刚刚获得2019年度“中国心”十佳发动机的HAIMA BOOST BLUE 深蓝动力最新产品1.6TGDI发动机，峰值扭矩为293N•m/1500-4500rpm，最大马力195Ps，最大功率143Kw/5000rpm，百公里加速7.8秒，燃油消耗率优于2012-2016年沃德十佳（小排量）发动机。

第三款产品是海马7X，这是一款更适合二胎家庭的七座车，满足多场景需求。“7X”沿用了海马8S独特的命名原则，7代表“7座”之意，“X”体现了体现互联网特质，一是海马品牌首开行业先河，开创互联网直卖模式；二是海马7X产品研发过程中，采取C2M反向定制方式，大量征集线上线下用户意见，以大数据反向驱动生产，更加符合互联网时代用户需求；三是与京东物联合作开发了车家互联系统，用户可享受万物互联下的无限可能。据了解，海马7X将与8S一致，搭载获得“中国心”2019年度十佳发动机的海马1.6TGDI发动机。

太平洋汽车网：刚才您也提到了1.6TGDI的发动机获得了2019年度“中国心”十佳发动机的称号，这个奖项也可以说代表了自主品牌动力技术研发的最高水平。刚才谈到了技术亮点，能否介绍一下在深蓝动力技术路线的优越性哪些方面可以表现出来？

张会文：“HAIMA BOOST BLUE深蓝动力”是兼顾驾驶乐趣和环保性能的未来动力总成技术路线； BOOST代表强动力，未来在混动状态下，各模块充分发挥功效，峰值扭矩可达500N·m。BLUE代表了环保，在提供更强动力的基础上，进一步降低能耗及碳排放，混动模式下，让SUV的百公里油耗降低至5.5L。海马汽车部署“HAIMA BOOST BLUE深蓝动力”技术路线，未来将打造五位一体动力总成；具备六大亮点，高功率、大扭矩、高热效、低噪音、优竞品、好体验。

总结一下HAIMA BOOST BLUE深蓝动力实际上是混合动力平台，是实现电动化的重要战略手段，确保在2025年从技术上实现全面纯电动，不再依靠于传统。

太平洋汽车网：2025年完全实现纯电电动化？

张会文：对，完全实现，因为我们深蓝平台都很灵活，深蓝平台是一个模块化的组合产品，比如说它把电机放到发动机、变速箱之间就变成了混合动力，然后混合动力如果电池大一点，小于两度电就是HEV，做到十六七度电就是PHEV，我们1.6深蓝发动机带48V，很灵活，它是模块化设计，而且通用化率非常高，成本也低，这是非常安全环保的一款产品。

太平洋汽车网：我们这边还有最后一个问题，能否请您介绍一下海马汽车未来的产品规划？

张会文：从2020年开始，插电式混合动力汽车（PHEV）、深度混合动力汽车（HEV），以及全新可变平台电动汽车300公里、400公里、500公里等车型将相继投放市场。“十四五”期间，海马汽车将实现42%热效率发动机落地，全面实现电动化，完成从传统燃油汽车向新能源汽车的转型。

太平洋汽车网：今天问题就是这些，感谢张总今天接受我们的专访。

（图/文/摄：太平洋汽车网 李喆）