PCauto专访广汽Acura市场科刘浩科长

　　【太平洋汽车网 2019广州车展车企专访】2019广州车展已隆重拉开序幕，各大汽车厂商均展出了旗下最新的产品及技术，众多新车让人眼花缭乱。太平洋汽车网在车展现场对广汽Acura市场科刘浩科长进行了专访，以下为专访实录：

太平洋汽车网：先请刘浩科长来介绍一下今年广汽Acura在展台上的亮点以及车型的亮点？

刘浩：广大太平洋汽车网的车友朋友们，大家下午好，我是广汽Acura的刘浩。借此机会跟大家分享一下我们这次车展的展台特点。

首先最大的特点，我们是双展台来撑馆，主展馆在2.1豪华馆有1000平的展位，同时在2.2馆广汽本田展台还有300平的第二展台，所以是双展台来参展。目的是让消费者有更多机会、更加便利的能够体验到我们的产品。另外从我们主展馆来说，最主要有两大设计初衷：第一，传承；第二，体验。

传承，设计元素是传承了去年2018年整个经销商新的网络体系标准，同时包括今年4月份上海国际车展的展台设计，都是传承自全新形象的特约店外观设计元素，我们希望有一个品牌的传承和延续。

体验，今年重点开展体验式营销，具体到这次展台上来说，把Acura两个非常先端的科技，一个是第四代SH—AWD四驱系统，一个是ELS音响，我们通过两个专门的体验装置，希望让客户即使没有开上实车，也能在展台与广汽Acura有更多交互、更多理解。从今天人流量来看，我们展台现在是成了网红打卡点，我们体验区也聚集了非常高的人气。

太平洋汽车网：放这种装置就特别吸引观众。Acura从风靡北美到深耕中国，其品牌理念是如何传承和创新发展的？也就是说，怎么更接地气。

刘浩：刚才您所说的Acura品牌诞生于北美，进入中国到今年正好是33周年的历史，还是蛮有意义的，具体到品牌上，Acura进入中国是在2006年，2016年Acura与广汽集团携手，成立了新的事业体系广汽Acura，2017年发布了全新的中文品牌广告“精确 不凡”。去年2018年借助广汽Acura RDX上市的机会，发布了我们全新中文品牌广告“I am Different异行者”，更多的是诠释我们为谁而存在的，建立了与消费者沟通的桥梁，我们也是通过未来市场耕耘，能够让整个品牌理念得到广大消费者更多的认可和理解。其实今年也是为了增强和消费者的沟通，重点尝试了体验式营销和跨界营销，另外今年我们在官网建立了“异行者Club”。希望通过种种形式的推进，和消费者建立很紧密的联系。

太平洋汽车网：广汽Acura这样一个以技术为优势的品牌，展台上也设置了交互，让消费者更多的感知。除此之外，除了车展这种节点，在日常传播和运营过程当中，如何把广汽Acura的技术优势去向用户传达？

刘浩：广汽Acura在业内来说，因为专注于研究先端科技，以领先的黑科技技术而被大家所知，更多的是给人一个理工男的形象。

太平洋汽车网：就是比较专业的或者编辑，或者资深玩车的人会懂，但是不同用户我们怎么去做传达？

刘浩：没错，我们正在往这个方向努力，今年我们重点开展的是体验式营销，今年年初我们在业内首创的72小时免费试驾的模式，从工厂来说我们有200台的RDX铺到全国56个城市，对于我们客户来说，只要到了店面，简单的办一个手续，就可以把车开回家，开上3天72小时，进行深度体验。

我们之所以这么做，第一方面，我们希望有更多机会让消费者更加深入去体验我们产品，第二方面，从我们角度来说，我们对我们产品非常有信心，客户试驾过广汽Acura的产品之后，一定会越来越喜欢，同时我们也希望通过这种动作把我们的信心传递给客户，通过客户再传递给他身边的朋友们，广汽Acura的车先试再买，都是没问题的，这是我们上半年的举措。下半年我们也是充分延续了这个体验式营销的方向，开展了周末放风的活动，8到9月份邀请了全国108位车主和准车主从广州出发横穿整个中国到了霍尔果斯，历经了8000多公里。

太平洋汽车网：这个只是针对车主吗？

刘浩：准车主也是可以的，当时我们网上有一个报名平台，只要大家对广汽Acura产品有兴趣，都可以来体验，整个体验过程其实也是让客户能够有在不同的路况去深度体验广汽Acura产品的机会。

太平洋汽车网：而且我觉得对于用户来说，真实的试驾完之后，不是在4S店周围的路段简单体验，他开两三天之后或者参与这种活动，会坚定他购买的信心，一旦他开起来还是会对它有吸引力的。

刘浩：这也是我们当时核心的出发点，一旦开上之后，操控感、驾驶感都能带给客户都会非常满意的驾驭体验。

太平洋汽车网：今年中国汽车市场压力明显，国家提前了国六切换的时间，广汽Acura目前销量及应对情况如何？

刘浩：今年作为汽车的同行来说，应该是大家非常艰辛的一年，可能豪华品牌相对保持一定的稳定增长。广汽Acura1到10月份销量同比正增长是73%，在行业来说我们是名列前茅的。国家政策突然提前到了7月1日执行，也确实给市场带来了一些变化，从广汽Acura来说，我们的CDX车型在7月1日政策切换前已经符合国六的排放标准，RDX在9月底推出了国6B的版本，也是正常的销售。说实话对于广汽Acura来说，应对国六技术一直是正向开发，开发点就是一旦推出国六的版本，就希望给到客户的是国6B一步到位，最高品质的一个排放标准车辆。实现这一目标需要时间，可能会造成短期销量的损失，但是在客户和短期利益之间，我们毅然而然选择了客户利益第一，我们哪怕牺牲一些短期销量，也要保证客户开到广汽Acura的产品是最优质的产品。我们也相信只有这样，给到中国消费者最好的品质，最好的服务，才能在中国市场扎根下去，长久发展。

太平洋汽车网：广汽Acura为什么先后推出RDX/CDX A-SPEC概念版？

刘浩：我们昨天的车展发布会发布了CDX A-SPEC概念版，今年4月份上海车展发布了RDX A-SPEC概念版，我们当时推出的初衷就是基于我们对中国消费者的洞察，发现越来越多消费者是偏向年轻的消费精英，他们对个性、运动、时尚更加青睐，为了满足这些消费者的需求，也是在标准版的基础上推出了A—SPEC概念版，希望通过运动套装的加持，提升外观的运动感，与中国消费者建立更多维的情感共鸣，为中国年轻一代精英群体带来更富激情的驾驭体验，实现对中国市场更深层次的拓展。

太平洋汽车网：这两款车有时间节点吗？

刘浩：明年计划推出CDX A-SPEC和RDX A-SPEC车型。

太平洋汽车网：接下来有新车的计划吗？

刘浩：明年除了刚才提到的两个A—SPEC车型的推出之外，还计划推出CDX和RDX的改款车型，也希望到时候广州车友多多关注我们产品。

太平洋汽车网：今天我还去展台转了一下，你们确实还是比较热闹的。

刘浩：谢谢，这次展台确实设计上有很多创新之处，一方面要落地、要深耕，另一方面希望通过一些创新的举措让消费者看到，广汽Acura是一个年轻的有活力的品牌。

太平洋汽车网：整体品牌看起来是年轻化的，接下来年轻化的点也有考虑的，在年轻化方面有哪些变化吗？

刘浩：第一，车型上推出A—SPEC车型，就是年轻、运动；第二，体验式营销，当然这是所有消费者都可以参与的，年轻人参与更多。我们希望通过年轻人非常喜欢的方式和他们建立更深的沟通，与年轻人走的更近一些。

太平洋汽车网：今天我们采访就到这里，谢谢刘浩科长。

（图/文/摄：太平洋汽车网 李喆）