PCauto专访赛路士轮胎总经理付强/销售总监张晓勇

2019-11-27 11:58:53 作者:arashi

  【太平洋汽车网 2019广州车展车企专访】2019广州车展已隆重拉开序幕,各大汽车厂均展出了旗下最新的产品及技术,众多新车让人眼花缭乱。太平洋汽车网在车展现场对赛路士轮胎总经理付强/销售总监张晓勇进行了专访,以下为专访实录:

PCauto专访赛路士轮胎总经理符强/销售总监张晓

太平洋汽车网:总张总两位好,欢迎来到我们的展台,请简单介绍一下赛路士轮胎的发展史吧。

张晓勇: 赛路士轮胎于2002年在香港注册成立,市场的着眼点主要是海外市场。随着美国业务的拓展,于2006年在美国田纳西州成立赛路士品牌研发和销售中心,专业致力于高端轮胎研发和销售。经过近20年的不断耕耘,目前产品已行销全球112个国家和地区。赛路士品牌产品走的是一条差异化的路线。在海外主要以赛车胎、越野胎、UHP和缺气续跑轮胎做为四大产品主线进行市场销售,其中赛车胎和越野胎多次在美国BAJA500/1000、D1多国赛事中获得冠军,经受住了极度严苛的赛事环境考验,因此在美国等市场有较高的影响力。2018年在海外业务不断壮大的基础上,基于国内业务开展面小、市场影响力不足的前提下,决定成立国内业务部门,赛路士(广州)橡胶科技有限公司就此成立。目前在国内已全面开展维修替换市场的销售业务,截止目前已基本完成全国销售网络布局。

太平洋汽车网:现在赛路士的产品以及销售布局是如何的。

张晓勇: 根据在美国及海外市场的成功经验,结合国内汽车消费升级的特点,购买高端车及对安全的重视不断加强的需求,产品主要以缺气续跑轮胎为主,目前已成功上市50多个规格,在全国各个省份都设置了经销商,建立了完整的网络渠道。

通过这些完整的网络和渠道,未来我们会逐步上线我们的高性能轮胎、AT、MT轮胎进入越野和改装市场,这样,赛路士的全线产品在国内就会逐步推广开来。

太平洋汽车网:国内已经成为汽车第一消费市场,作为一个与汽车相关的企业,赛路士是如何看待中国汽车消费市场。

付强:汽车的消费升级,对高端车型和满足个性化的需求日益增加。根据这个特点,我们推出了史上最为齐全的缺气续跑轮胎,规格达到了50个以上。

随着明年国家对轮胎改装升级的放开,消费者对SUV、硬质越野的车型需求会更加地大,所以根据这个特点,我们会推出AT、MT产品,以满足这个市场的需求。

太平洋汽车网:时下新媒体传播是每个企业都不敢轻视的一个环节,做为公司决策层您是如何看待新媒体的发展,我们赛路士是否也已经在新媒体这块有布局。

付强:新媒体这几年发展非常迅猛,传播的效果也非常好,赛路士轮胎积极顺应时代发展大潮,目前主要做了两个动作,第一我们在京东商城开设了官方旗舰店,一系列的产品在上面有直观的展示,也可以在上面直接购买。第二是我们在微信小程序中建立了“TRIACE赛路士轮胎”的小程序,只要你在微信小程序中搜索添加“TRIACE赛路士轮胎”,就可以用这个小程序“扫一扫”赛路士的LOGO、海报、单页和标签纸等,都可以扫出赛路士相关的内容,如赛路士的历史,产品技术特点和售后理赔等,可以很直观地了解到你想知道的信息。这个新技术在轮胎品牌中,据我所知目前还是国内第一家,它实质上是一种现实增强技术的运用,目前推广得很不错。

PCauto专访赛路士轮胎总经理付强/销售总监张晓

太平洋汽车网:前一段时间有国内媒体报道赛路士轮胎被美国加州的地方法院判决需要赔付给日本通伊欧(原东洋)轮胎近1671万美(约1.1亿人民币)的金额,请您谈一下具体情况。

付强:确有其事,判决已经下来了。具体情况是这样的,通伊欧(原东洋)轮胎指控我们的产品是我司给美国AMP公司设计的一款产品,这款产品是AMP公司委托我们生产加工的产品系列,在美国已经申请了专利的。其实这场官司从2013年8月就开始了,六年多来。赛路士多次据理力争,但很不幸地在今年9月还是收到东洋公司所在地法院的判决。对于此判决,我们客观地分析一下,随着中美贸易战的加剧,国内的产品,不光轮胎这个领域受到贸易战的影响,还有别的领域,比如5G系列的产品也是受到了冲击,我们分析这种诉讼其实就是打压竞争品牌的一个手段。

太平洋汽车网:2020年赛路士将会有哪些值得关注的动作

张晓勇:2020年,首先还是要在产品细分上做文章,我们在国内的经销商布局网络现在基本成熟,下一步的动作就是不断地切换我们的产品进行上线,比如UHP高性能产品系列,还有汽车升级的越野改装产品系列,还有一些赛车半热熔产品系列,目前国内汽车赛事日渐成熟,未来半热熔轮胎这块是我们关注的重点。

另外在品牌传播方面,具体来讲,通过 “空中”+“地面”结合的方式来实现品牌跨越式发展。“空中”主要通过传统媒介组合、社会热点传播等形式来系统化宣传,比如与太平洋汽车网这样优秀的媒体进行深度合作,还有注重新媒体的运用,如微信、微博、短视频等等,形成完善的网络生态系统。“地面”主要是通过我们传统的经销商渠道,比如终端门店的展示来推广和提升品牌的知名度。

太平洋汽车网:非常感谢付总和张总接受太平洋汽车网的专访,谢谢!

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