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现在即未来,数字化诠释电动时代“开宝马”的新定义

2021-11-23 浏览:7.98万 评论:0


撰文 / 龙诗慧

编辑 / 言寺

设计 / Zoi.

开宝马是一种什么体验?

在知乎上,这个问题有1345万浏览量,有宝马车主、资深技术大咖等打卡不同答案,有玩家大赞“开宝马是一种很爽的体验”,有的发视频亲证宝马如何成为“驾驶者之车”,在国人眼里,“蓝天白云”标就是追求更纯粹驾驶乐趣的代名词。

当然,这是燃油时代“开宝马”带给用户的最深感受。随着宝马电气化攻势渐入佳境,多线新能源车型受市场热捧,相信不用等到宝马纯电动车覆盖四分之一产品家族的2025年,大家对“开宝马”的理解,除了行云流水的驾驶体验外,也会多了“数字豪华”和“智能人性化”的标签。

现在即未来,风驰“电”掣的宝马再进阶,“超越电动”的创新已来到每个人身边。如果你体验过BMW iX和BMW i4,便知车厘子所言非虚。尤其是BMW iX这辆最像概念车的量产SUV,以前瞻科技赋能,极致深化用户的驾驶体验,很能代表宝马对未来出行的理解。

脱胎于BMW iNEXT概念车的设计,让BMW iX独到的未来感足以震撼心弦。“由内而外”的极简设计理念下,流畅的轿跑SUV造型很优雅。宝马家族标志性大尺寸封闭双肾前脸注入了前瞻科技,这块由繁多菱形组合成的面板带有细电热丝,在雨雪天气下,用这块电热丝加热,不影响底层传感器对路况的探测,而且带自修复能力,被沙石刮到的划痕24小时内修复好。

最可贵的是,BMW iX的价值并不局限于外观的创新,在软件定义汽车的年代,BMW iX的划时代意义,是给豪华纯电车重新订立了标准:BMW iX配备的是宝马集团有史以来最强大的数据处理系统和技术平台,包括5G互联技术、千兆以太网和iDrive 8,其展现出富有生命力的智能化,让人更享受每一次出行,从而丰富了“开宝马”的定义。

宝马对数字化的诠释

在今年8月的宝马创新日上,宝马向外界展示了“豪华数字出行体验”的具象场景,同时宝马大中华区总裁高乐明确表示:“数字化早已渗透到宝马的研发、制造、车机端数字化体验以及包含无数接触点的客户旅程之中。”也就是说,未来的智能化汽车,数字化程度将代替设计及产品性能,成为客户购买的重要意愿。

理解了这个,你就很能理解BMW iX搭载的前瞻科技对出行的赋能了:加成了5G互联网技术,传输速度更快,延迟更低,也为车辆的驾驶信息、娱乐、OTA甚至高阶自动驾驶辅助领域与外界互联更便捷,这点很好理解。

至于BMW iX创新性地在车辆总线系统中使用了千兆以太网,好处便是从“底层”确保车内各个传感器数据快速传输到高性能计算机同步处理,传输速度总和高达每秒30Gbit,为BMW iX用于自动化、驾驶辅助的40多个传感器保驾护航。有了这两个前瞻技术,在BMW i4及后续更多宝马车型中,人机交互体验更流畅、安全和可靠。

宝马集团董事长齐普策曾提到的:“(BMW iX)定义了移动出行的新时代,所有创新已被整合到一个完整的体系中。”当中淋漓尽致体现创新体系的当属BMW iX的中控设计,一体式悬浮曲面屏搭载全新一代BMW iDrive、经过重新设计的控制面板和光影用户界面、Shy Tech隐形科技、沉浸式的人车交互体验,都刷新了市面上新能源车驾驶舱能给你的感受。宝马诠释的数字豪华,是以“驾驶者为中心”的,能引发用户的情感共鸣。

“本土化”赋能宝马在华提速发展

一直以来,宝马都是最积极拥抱电气化、智能化的汽车豪华品牌,不断的产品攻势确实达到先发制人的效果。

从2011年宝马发布了旗下新能源品牌“i”,到2013年惊艳世界的BMW i3、BMW i8,就奠定市场对宝马“触电”的电动未来先驱形象;在宝马100岁生日的2016年,就在2016年,宝马首次提出向“高档出行领域领先的科技公司”转型的构想,并提出三阶段的转型步伐。

到了2018年,BMW Vision iNEXT概念车亮相,传达了宝马品牌对未来驾驶乐趣的理解“以驾驶者为中心”,同年,宝马集团新能源汽车销量为142,617辆,在所有豪华品牌中销量最高。可以说,宝马新能源转型的第一阶段成功,为第二阶段电动化提速奠定了坚实基础。

目前正在进行的第二阶段走得既快且稳,特别在全球第一销售市场——中国的电气化进程傲立豪华品牌之首:去年宝马iX3正式落户沈阳工厂,今年11月BMW iX上市后,BMW i4将在 2022年上市。产品攻势不断是背后是销量的长足增长,2021年前三季度,宝马集团全球销售超过23万新能源车型,同比大增98.9%,其中纯电动车型销量近6万辆,增幅高达121.4%。而在国内的交付量突破3.2万辆,同比增长达57.4%,宝马iX3更是个好例子,今年前9月全国销量超1.2万辆,三季度环比增长26.9%,遥遥领先老对手。

背后的深刻原因是什么呢?车厘子认为,宝马创造性地让数字化和本土化融合,赋予了“开宝马”创新而鲜活的意义。

就拿关键的2021年来说,宝马定义的主题是“品牌体验之年”,策略重点从具体产品转移到了“体验”上。中国的数字生态正集成到宝马车型当中:比如说宝马与腾讯、阿里合作,支持车载微信、智能个人助理、OTA升级等;宝马还组建了一家汽车软件开发公司,从事本土化产品和服务,在用户享受畅快淋漓的驾驶乐趣同时,也更体验到豪华创新出行服务,正成为宝马与其他豪华品牌的一个重要差异化因数。

不仅于此,宝马还将体验的边界扩展到车外,以“My BMW” APP为用户生态中心,一年时间总用户数已突破300万,月活用户超过130万。而且更具含金量的是,这款APP是宝马针对中国用户需求定制的,是宝马“以客户为中心”运营的本土试金石。

随着中国宝马新能源汽车销量的稳步提升,宝马在全球的电气化攻势更加耀眼。预计第三阶段的 2025 年,宝马在中国销售的汽车中,至少有四分之一将是纯电动车。未来这一阶段成功的关键,也将依靠宝马数字化和本土化的优秀融合。作为中国消费者是有福的,宝马的数字化技术和创新成果,将不断刷新我们对“开宝马”的定义。

写在最后

在近两年的中国汽车市场,进入百年未有之大变革时代,消费者对纯电车型的态度已从被动选择转变为主动享受,而在这场电动化竞赛中,宝马的电气化进程顺应了潮流,本土化的数字豪华碰撞了最具全球活力的新能源市场,取得不俗的成果。巴伐利亚速度有了中国温度,在创新科技和未来出行领域中,宝马越发巩固自己的领导地位。

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声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 74.69-99.69万

级别: 中大型SUV

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