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别光盯着广州车展,这些新车同样值得持续关注!

2021-11-26 浏览:1110 评论:0

如果说广州车展是2021年上市新车的重头戏,那么在这份重头戏之外,依然有几款新车仍值得我们大家持续关注。特别是在今年十月份,我们不仅迎来了捷尼赛思G70等新晋豪华选手入场,不少国产新兵更相继亮出了令人侧目的产品力。那么今天我们来盘点一下,都有哪些重磅新车值得持续关注呢?

长安欧尚X7 PLUS

新车特点:颜值科技在线、蓝鲸动力加持

随着欧尚X7系列的成功,长安欧尚又紧随市场需求带来了产品力焕然一新的欧尚X7 PLUS,相比起其他售价不超15万元的紧凑级SUV竞品,可以说该车的竞争力同样可圈可点。

首先在造型上,欧尚X7 PLUS继续采用了家族式外观设计语言。大尺寸双层复式点阵格栅格外吸睛,搭配前包围下方、侧裙及尾部的红色饰条点缀,整车的时尚气息尤为强烈。值得一提的是,这款车型还提供了两种不同规格尺寸的轮圈,中高配所装备的19英寸轮毂在提升颜值成绩上也起到了至关重要的作用。

来到座舱内部,欧尚X7 PLUS相比欧尚X7明显要更会凸显科技氛围,但车内的几块显示屏尺寸并非全系标配。比如仪表盘支持3.5英寸(单色)、7英寸和10.25英寸(彩色)三种,中控屏同样提供有7英寸、10.25英寸和12.3英寸三种,另外像包括在线导航、车辆远程控制等功能在内的Onstyle3.0智控八核车机系统,也仅在高配车型中出现。

另外动力则是欧尚X7 PLUS的亮点之一,全系装备了新一代蓝鲸NE系列1.5T发动机,并在传动系统上提供了六速手动和七速湿式双离合变速箱两种选择,累计多达9种的配置车型不仅丰富了用户的购车选择,同时也拓宽了其在同级市场中的竞争力。

总结:有了欧尚X7的市场经验,欧尚X7 PLUS在新一轮产品力升级后确实交出了可圈可点的配置诚意。只不过想要持续赢得市场关注并刺激销量业绩,惠及用户的终端让利还是另一关键,目前来看,长安欧尚确实做得不赖!

吉利博越X

新车特点:造型战斗感强、智能车机有亮点

作为面向年轻个性化细分市场推出的新成员,吉利博越X的到来可以说又一次刷新了外界对国产汽车品牌的认知。对于博越X而言,在顶配不到15万、战斗的颜值以及更能笼络年轻人的智能科技亮点加持下,其产品力和竞争力已越发值得消费者关注。

作为一款主打年轻用户市场的全新紧凑级SUV,博越X在造型设计上自然会拿出吸引年轻人的亮点。比如,融合古代铠甲和现代机甲元素的风暴战甲前脸,进气口、侧裙及卡钳还均采用了亮橙色点缀,悬浮式车顶和19英寸运动轮毂更体现了该车可圈可点的运动氛围。

相比起博越的其他版本,博越X还升级了不少座舱内部的细节,优化调整后整体风格明显更能符合年轻用户的审美,同时新车还提供了两种极具时尚感的内饰配色方案供用户选择。从尺寸数据看,定位在紧凑级SUV的博越X,其车长、车高和轴距表现均优于在华合资老将东风悦达起亚智跑。

另外,在年轻人喜闻乐见的智能配置上,博越X还装备了新一代E02数字座舱芯片,这就意味着吉利银河OS系统在实际操作和便捷度上的效率更高,同时最顶配车型还提供了12扬声器BOSE品牌扬声器,综合娱乐设施可圈可点。 

动力方面,吉利博越X全系装备了一台代号JLE-4G18TDC的1.8T四缸发动机,传动系统匹配七速湿式双离合变速箱,整套动力系统最大输出功率184马力,当发动机转速触及1750转/分钟时便可获得300牛·米的峰值扭矩,起步效率和综合驾驶体验感都有着不错的表现。

总结:尽管这套动力系统沿用了2021款部分版型,但就博越X的整体产品力而言,其依旧是值得年轻用户关注的国产SUV之一,除了前卫时尚的颜值和智能实用的科技系统外,博越X最大的竞争力还将是市场普遍能够接受的售价范围。

领克09

新车特点:支持六座/七座、沃尔沃XC90同平台产物

随着近两年的“三胎热”、大七座SUV等热潮,不少车企厂商瞅准时机纷纷带来了极具主打性的各类细分产品,这其中就包括了外界期待已久的领克09。

作为吉利汽车集团内部首款除了沃尔沃品牌之外基于SPA架构打造的新车,领克09被寄予了太多期待和厚望,因此这款新车不仅要肩负起品牌旗舰的重任,在产品力层面更要拿出实在的诚意来打动用户市场。

比如在造型设计上,领克09的外观继续遵循了品牌家族式经典的设计语言,只不过随着车身尺寸的拉大加长,前脸在保持精致感的同时更具备了十足的气势感。

座舱内部的设计风格,同样是原汁原味的家族化设计。另外大尺寸多功能中控屏的出现,不仅有效提升了其科技氛围,像丰富的座椅调节功能、HUD抬头显示、仪表盘AR导航等配置也均悉数出现,主被动安全配置上也与同平台产物沃尔沃XC90看齐。

另外,超过五米的车身长度和1977毫米的车宽,还赋予了领克09十分抢眼的空间优势。当然,在全系车身尺寸一定的前提下,六座版与七座版的具体空间表现还需看用户的实际场景需求来定。

在动力系统上,领克09提供了两种动力选择,市场熟悉的Drive-E 2.0T发动机也作为全系标配出现。其中,搭载Drive-E 2.0TD T5+8AT动力总成的领克09 MHEV,系统最大功率187千瓦,峰值扭矩350牛·米;由Drive-E 2.0TD T8发动机和8AT变速箱组成的插电式混动版本,系统最大功率317千瓦,峰值扭矩659牛·米,2.8升的WLTC工况百公里能耗更为抢眼。

总结:作为家族里身材最大、售价最高的产品,领克09的身上确实堆砌了不少顶尖的技术优势,但在合资王牌第四代汉兰达等主流竞品的持续竞争下,领克09能否实现销量里程碑,显然还要由用户市场来一锤定音。

2022款广汽本田雅阁

新车特点:中低配配置升级不明显

作为广汽本田在华的销量明星,雅阁系列自换代后不仅成功摆脱了往日浓郁的商务车形象,对智能科技配置的提速也极大拉近了与年轻用户的距离。而在十月份上市的中期改款版本,其产品诚意是否再次达到了市场预期呢? 

首先就颜值层面看,中期改款后的2022款雅阁选择了继续走时尚都市精英的路线,当然这也与其目前的产品定位和目标用户密不可分。整体来看,凌厉的前脸和极具动感的车身姿态,仍给人一种十分干练的气质,同时内饰的布局和设计理念在保持现有风格的同时,还新增了不同的配色方案,年轻气息十分吸睛。

但就配置的变动来看,中期改款后的新雅阁似乎并没有带给外界太多惊喜。首先,厂商指导价16.98万元的入门级车型,其具体的详细配置信息在该车上市至今仍未对外披露。但可以肯定的是,经过2022款舒适版和2018款舒适版间的配置对比,这款入门级丐版在配置上还将继续“缩水”。

另外,就此次颇具配置争议的2022款260TURBO豪华版身上,其相比2018款同版型虽下调了7000元售价,并相应升级了部分实用性配置,但却删减了其主打的Honda SENSING安全超感系统。这也就意味着这款售价19.28万元的豪华版车型,甚至不支持极具实用性的驻车雷达,这一点变动使得2022款雅阁颇显意外。

最后在2022款雅阁的动力部分,该车继续提供了燃油和油电混动两种选择。其中尾标260TURBO的燃油版车型1.5T发动机最大功率143千瓦,峰值扭矩260牛米;搭载2.0L发动机的混动版车型系统综合功率158千瓦,NEDC工况百公里最低油耗为4.2升。

总结:作为在华畅销的合资B级车型,广汽本田雅阁自诞生以来至今确实收获了不错的市场口碑和销量成绩。但在用户市场看来,配置诚意将远大于产品的历史背景。

结束语:

总的来看,随着广州车展的开幕,越来越多的“黑马”持续登场。但在广州车展之前,仍然有不少新车值得我们持续关注。尤其是打算在今年年底换车的小伙伴们,多对比、多试驾,持续保持关注,肯定没有坏处!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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