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2.4T发动机!全新一代丰田埃尔法即将上线

2021-12-06 浏览:5284 评论:0

近日,有海外媒体曝光了一组关于全新一点丰田埃尔法的假想图,前脸变动较大,其余细节暂未透露太多相关信息。据悉,全新一代丰田埃尔法将于2022年12月在海外市场正式与大家会面,并将于2023年的年初正式上市!


新车看点:


1.进气格栅面积变得更大,颇有雷克萨斯LM的影子。

2.换上更为修长的前大灯设计。

3.取消3.5L V6发动机,换上2.4T发动机。

4.基于GA-K平台所打造,重心变得更低。



在外观方面,目前所掌握的信息并不算多,海外只流传着一组关于全新一代丰田埃尔法的假想图。



新车主要的变化在于它的前脸设计,全新一代丰田埃尔法将换装面积更大的进气格栅设计,颇有几分雷克萨斯的前脸设计,在视觉上更抓人眼球。



不过值得注意的是,前进气格栅的两侧是呈现出往内收的设计,并没有像雷克萨斯LM那样呈现出往外扩的设计,会更为收敛一点,紧致感会更为强烈一些。



其次,它的前大灯更是采用了当前主流的“咪咪眼”设计,显得十分锐利。并且日行灯通过一条较为粗壮的镀铬饰条与前大灯进了分割,形成了错位设计,其实就分体式前大灯一种设计手法,极大地满足个性需求,精致度提升了不少。其余例如车身腰线,轮毂样式等等也没有发生太大变化,整体来看车身大框架是没有发生太大变动。



全新一代丰田埃尔法比较关键的一个变化在于,新车将基于GA-K平台打造,也就是与丰田赛那、亚洲龙、雷克萨斯ES等车型,基于同一个平台所打造。



我们都知道,基于TNGA架构下的产物最为明显的变化在于,它们的安全系数得到明显的提升。其次,车身的重心也变得更低,操控变得更好了。因此,全新一代丰田埃尔法同样地也会在安全性方面会得到不少提升,离地间隙预计会比老款车型会低个10-15mm,能够确保行驶稳定的同时,也更便于乘员上下车。



但个人比较担心的一点是,换装TNGA架构后的丰田埃尔法,是否会对车内空间造成一定的侵占呢?毕竟有不少海外媒体曾表示,换装TNGA架构后的丰田SIENNA,它的空间表现并不如老款的丰田SIENNA,会存在空间方面一定的侵占。这对于一款主打豪华的MPV而言,空间表现显得至关重要的,希望这种情况不会发生。



PS:新一代雷克萨斯LM也将会基于全新一代丰田埃尔法Royal Lounge版本的基础上所打造,轴距也得到加长!



机械部分也是此次变化较大的地方,如今严苛的排放政策在不断地压榨燃油车的生存空间。因此,新一代丰田埃尔法将会抛弃3.5L V6的自然吸气发动机,转而换装2.4T 直列四缸涡轮增压发动机。这台2.4T涡轮增压发动机,最大马力能迸发出280Ps,峰值扭矩达到了430N·m



从数据上来看,性能是提升了不少,并且超强的扭矩也能够为它提供更为轻快的提速感,这对于一台中大型MPV来说,尤为重要。



当然啦,它也依旧保留了2.5L+驱动电机的混动版本,让消费者能够有更多可选则的空间。



相信在国内别克GL8、丰田埃尔法、本田奥德赛等这类MPV会比较的熟悉,但若提到日产Elgrand则会显得比较的陌生。



事实上要数辈分,日产Elgrand可以说是日本地区高端MPV祖师爷级别的存在了,第一代车型最早于1997年投产,上市一年半销量就已经超过了10万台,到了2001年更是达到了20万台,是相当了不起的销量表现。



也正是看到它在高端MPV市场上风光的表现,两田才开始正式步入该领域,分别分别推出了丰田埃尔法以及本田奥德赛与之抗衡,可以说日产凭借日产Elgrand这一款车型,在日本地区掀起了一波高端MPV的新潮流。



而到如今,日产也已经宣布要为全新一代日产Elgrand也带入日产旗下最新的e-POWER混动技术,驾乘品质能够得到了明显的变化,并且燃油经济性也得到了显著的提升,这对于丰田埃尔法来说,是个无疑是个危险的信号。



不过放在国内这一点就不用太过于担心,毕竟日产Elgrand在国内的知名度远不如丰田埃尔法,并且像类似丰田埃尔法/威尔法这种车型,在国内本身是带有额外的附加价值在内,消费者更愿意为之而买单。



此次丰田埃尔法换装2.4T发动机是一次非常明智的选择,暂且先不说它的性能得到了不错的提升。最重要的是税费变得没那么高了,同时也还能提供FF布局可供消费者选择,变得更加的多元化。可以说,全新一代丰田埃尔法基本上弥补了现款的短板,这就让人更加期待它的到来了!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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埃尔法

官方价: 83.9-92.8万

级别: MPV

排量: 2.5L

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