12月18日，广汽传祺全新第二代GS8在武汉东方马城震撼上市。作为广汽传祺“智能化+混动化”双核驱动战略首款落地车型，全新第二代GS8推出领航系列（燃油版）和双擎系列（混动版）两种动力形式共计6款车型，官方指导售价区间为18.68万元-24.68万元。全新第二代GS8的上市意味着广汽传祺以全面混动化引领品牌向上的时代大幕正式拉开。

全新第二代GS8基于广汽全球平台模块化架构GPMA-L平台打造，从用户最关心的需求出发，对产品进行全面升级。

外观方面，全新第二代GS8整车采用“星钻菱影”设计语言，以钻石切割为灵感，前脸部分采用了尺寸更大的进气格栅，并根据新车两种不同的车型动力形式提供了不同的样式。其中，领航系列采用“展威翼”设计，而双擎系列则采用“龙鳞翼”设计，搭配被称为“征服之眼”的全新LED头灯组以及墨玺绿及浮氧蓝全新车身配色，更显质感。

 车身侧面，新车多采用平直且锋利的线条，凸显了其硬朗的气息，同时也在视觉上拉长了侧面线条，部分车型还配备隐藏式门把手。车尾部分，L型尾灯内部灯腔进行了重新设计，点亮后具有一定的辨识度，搭配镀铬装饰条以及双边共两出的排气布局，显得十分简约大气。

车内部分，全新第二代GS8将质感进一步凸显：12.3英寸仪表盘+14.6英寸中控屏、人体力学菱影绗缝真皮座椅，在舒适之外，带给消费者豪华感受。整车内饰应用大面积软质包覆、TPO环保材料，空调配备PM1滤芯和等离子发生器，更好地净化车内空气，营造健康座舱。

空间方面，新车长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距为2920mm，相比于现款车型在长度、宽度和轴距方面都有所增加，提供2+2+2六座和2+3+2七座两种座椅布局供消费者选择。得益于GPMA-L平台，其车内空间更加宽敞舒适。特别是二排座椅靠背8档调节，拥有131°可调范围的“女皇躺椅”，进一步提高舒适性和实用性。

配置方面，新车配备ADiGO 4.0智能物联与OTA升级功能、AR-HUD抬头显示器、全新造型的换挡杆、32色氛围灯以及智能辅助驾驶功能等。

动力方面，广汽集团布局“混动化”已久，自主研发的GMC混动系统最早可追溯至2009年，至今已积累了 10 年以上开发经验，技术成熟、可靠。除自研系统之外，广汽集团选择引进超20年技术积累、历经四次迭代的丰田全新第四代THS混合动力系统。

 第二代传祺GS8提供燃油版和混动版两种动力总成。其中，领航系列搭载广汽研发的全新2.0T GDI发动机，最大功率252马力，峰值扭矩400牛·米。传动方面，匹配爱信8速自动变速箱，并且提供四驱系统，匹配AVDC影子车手功能组成黄金动控组合，起步响应、换档平顺性相比上一代大幅提升。

而双擎系列则搭载与丰田合作的THS混动系统，由2.0T四缸涡轮增压发动机和电动机组合而成，传动方面匹配E-CVT变速箱。

值得一提的是，全新第二代GS8是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，也是全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型。得益于这套动力组合，全新第二代GS8双擎系列0-100km/h加速时间为6.9秒，NEDC工况油耗5.3L/100km，常规状态下，加满一箱油可跑超过1000公里，而在厂家极限测试情况下一箱油行驶里程可达2022公里。

除了足够的产品实力、诚意的价格和多样化的版本选择，广汽传祺还为全新第二代GS8用户提供了包括超长质保、电池无忧等六项购车权益。

在双碳战略的大背景下，广汽传祺明确了“混动化+智能化”双核驱动的发展战略，目标是实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。全新第二代GS8是广汽传祺“混动化+智能化”双核战略的首款落地车型。

作为中国高端SUV引领者，第一代GS8是首款打破20万元价格天花板的中国品牌，如今全新第二代GS8在继承第一代高品质、高保有、高保值的基础上进一步升级，产品力和高端质感也得到了显著提升。凭借高价值赋能，全新第二代GS8将以中大型豪华SUV新标杆形象，持续引领中国高端SUV实现价值突破。