12月18日，2021蔚来日（NIO Day 2021）正式举办，蔚来汽车在活动上发布了第五款量产车型，同时也是第二款轿车——ET5。新车基于NT2.0平台打造，定位为一款中型智能电动轿跑，其补贴前售价区间为32.8万-38.6万元，将于明年9月交付。

外观方面，新车采用了与蔚来ET7相似的设计，不过整体造型要更加运动。新车采用了蔚来标志性的X-Bar前脸设计，搭配LED日间行车灯与前大灯组的分体式的设计，以及前倾低趴的车头，看上去既运动又前卫。

车身尺寸方面，蔚来ET5长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距达到2888mm。尺寸比ET7更小，定位为一款中型智能电动轿跑。

车身侧面，新车采用了轿跑式车身和溜背式造型，带给了很强的运动感。值得一提的是，新车采用了隐藏式门把手并标配了智能无框电吸门，风阻系数仅为0.24。

车身尾部，新车的运动感更强，尾部圆润的流线，搭配“光锋”贯穿式LED尾灯，以及小鸭尾尾翼和立刀式尾部扩散器，有着十足的性能范儿气息。

内饰方面，新车采用了极简的设计，仪表盘和12.8英寸中控屏都采用了独立的悬浮式设计，当然，中控台上方少不了NOMI的存在。同时，车内还采用了大量的环保材质，并且配备了数字光幕氛围灯，可以与7.1.4杜比全景声音响系统相呼应，车顶则采用大尺寸的天幕，整体显得高雅大气。

据了解，新车全景数字座舱PanoCinema还搭载应用了AR/VR技术，与创新AR设备企业NREAL联合开发了专属的AR眼镜，可投射出视距6米，等效201英寸的超大屏幕；与NOLO联合开发了NIO VR Glasses（汽车专业VR设备），它采用了Pancake光学镜片，可实现双目4K显示和毫秒级延时。

动力方面，蔚来ET5搭载了前永磁同步电机+后感应异步电机的双电机系统，系统综合最大功率为360kW，峰值扭矩为700N·m，零百加速时间为4.3秒。

续航方面，蔚来ET5提供了75kWh、100kWh和150kWh三种电池包可供选择，对应的CLTC续航里程分别为550km+、700km+和1000km+。

活动除发布蔚来ET5以外，蔚来同时宣布中大型智能电动旗舰轿车ET7将于2022年1月20日开启锁单，3月28日开启交付。