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新车抢先看:宝马X5国产,售价近40万的坦克500即将上市

2021-12-30 浏览:3517 评论:0


时光荏苒,不知不觉我们2021次列车已经进入尾声。在这被疫情和缺芯双重压迫的一年,我们的车企和车友朋友都过得很不容易。但是即将要迎来焕新的一年,2022年是恢复和爆发并存的一年。将会有很多曾经的经典老车被无情淘汰,也会有潜力股的生长发芽。我们展望2022,看看有哪些新车值得我们关注?

 

华晨宝马X5L

 

宝马X5即将国产,相信大家都已经听说了,这也算是备受车迷和准车主们期待的一款车。从此前申报信息来看,国产X5并没有针对车辆的外形做太大改动,辨识度还是非常高的。

 

 

通过表格我们可以看到,国产X5为了弥补进口X5后排空间狭小的短板,在尺寸上整整加长了130mm轴距,直接拉到了与自家旗舰X7相同的水平,对比竞争对手GLE也有非常明显的优势。如此一来,X5势必能够在后排空间方面扳回一城。

 

动力部分,国产X5与进口版保持一致,30i车型为2.0T发动机,40i车型为3.0T直六发动机,全系标配8AT变速箱和xDrive四驱系统。

 

随着宝马X5这款豪华中大型SUV国产,很多车主也在关心它的价格区间,有的甚至大胆猜测会降20W左右,但是宝马X5L的价格应该不会降低那么多。首先该款车型虽然国产,但新车对其进行轴距加长130mm,加长后的轴距达到了3105mm。

 

参考宝马X3的售价起步为40万左右,宝马X4的起售价46万左右,宝马X5国产后应该会通过配置的优化,从而保持宝马X5较高的车型形象。所以,认为宝马X5L应该在55万-60万左右的起步售价区间。

 

 

坦克500

造型上,坦克500还是坦克家族一如既往的硬派风,硕大的进气格栅加上接近4米9的车长、超1米9的车高和车宽,外观是霸气十足。

核心还是坦克500的大心脏:一台长城自主研发的3.0T V6发动机,最大功率260千瓦,峰值扭矩为500牛·米,匹配9AT变速箱,零百加速7.3秒,实力硬刚兰德酷路泽。

很多人期待这款车也是因为坦克系列的驾控很强,作为越野车型带有机械锁止功能的第三代智能四驱系统是重点,还有11种驾驶模式,涉水深度达到800mm。开着它你上山下海都不是问题。

 

 

其次,虽然作为越野型SUV,但是坦克500把豪华也体现得淋淋尽致,越野与豪华两者兼顾。在出色的设计感之下,新车内饰用料,包括中控台、门把手左等地方,比如有皮革、木纹饰条和银色装饰进行点缀,豪华感非常细腻。

 

 

丰田bZ4X

 

这是丰田旗下首款基于e-TNGA平台的纯电车型——bZ4X量产版。终于,曾经高举反对电动化的日系车老大也还是走上了这一步。

 

在动力方面,bZ4X提供两驱版本以及四驱版本可选,其中两驱版本搭载的是前置单电机,最大功率150kW,匹配的是容量为71,4kWh的电池组,EPA续航里程为402km。四驱版本搭载的是前后双电机,综合最大功率160kW,该车全系采用71.4kWh电池,支持150kW快充,30分钟能充至80%。

 

 

 

还有一个非常有诱惑力的设计,丰田 bZ4X采用了如同F1般的异形方向盘,看上去就十分有操控感。方向盘转动角度设定为±150°,无需换手打轮即可完成转向操作,极大减轻了驾驶员在掉头、入库、弯道行驶等时的操作负担。

 

与之匹配的是顶置仪表盘位置设计,方便驾驶者从方向盘上方可以直接看到仪表盘。,通过电子信号来控制转向角度,而非机械硬连接。可以实现更自由的转向比。

bZ4X还将会搭载一个太阳能车顶的电池板,能够为车辆进行充电。根据丰田官方信息来看,这个太阳能车顶能够为车辆带来每年1800Km的续航里程。

 

 


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 61.5-80万

级别: 中大型SUV

排量: 2.0T3.0T

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