知嘹汽车/木易旋凌

随着新能源政策的不断加码，越来越多的厂商都瞄准这个市场。即便没有纯电车，也拿出来相应的插电混动车型参与竞争。还没上市的魏派拿铁DHT-PHEV，就非常热门。那么它与紧凑SUV插混标杆比亚迪宋PLUS DM-i相比，谁更值得选购呢？

从定位看，虽然二者都是紧凑级SUV、插电混动，但它们的品牌定位却并不相同。魏派是长城汽车打造的高端豪华品牌，拿铁DHT-PHEV无论从做工用料，还是设计精致程度都更优异。而比亚迪宋PLUS DM-i，就是普通的标准家用SUV的设计和用料，没有什么新奇的东西，贵在朴实无华。

空间看，拿铁DHT-PHEV的三围长宽高分别为4668×1890×1730mm，轴距达到2745mm。比亚迪宋PLUS DM-i的长宽高分别为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm。从参数看，似乎比亚迪宋PLUS DM-i的空间更大，而实际情况，二者的内部空间几乎相等。由于拿铁DHT-PHEV更豪华的用料，会让它乘坐起来反而比宋PLUS DM-i舒适程度更高。

从外观看，拿铁DHT-PHEV六边形的大嘴进气格栅以及纪念碑一样的竖立家族铭牌，还给人一种全新的视觉效果——家族式锁子甲风格前脸。比亚迪宋PLUS DM-i的外观，是大嘴格栅当道，简洁的车尾和贯穿式尾灯显得很有气质。

内饰氛围上，拿铁DHT-PHEV精致程度更高，无处不在的软性材质和大面积真皮包裹及缝线，不比任何豪华品牌逊色。两辐式方向盘和水晶档杆，是它独有的设计，让它非常的与众不同。

比亚迪宋PLUS DM-i的内饰，只能算中规中矩，不过旋转式中控大屏是比亚迪的家族特色，这点给它的内饰风格加分很多。

动力上看，拿铁DHT-PHEV首次搭载的1.5T智能DHT技术，拥有多种工作模式。不仅系统总功率可以达到181 kW，同时峰值扭矩也能做到530牛米。在这种情况下，通过EV模式，混联模式，串联模式，能量回收等多工况的组合，让它的百公里加速不仅可达7.5秒，油耗也仅为4.9L。如此一来，它的满油满电续航里程变能超过1000 km。

比亚迪宋PLUS DM-i拥有三个动力版本。纯电续航55km的车型拥有132 kW最大功率和316牛米的最大扭矩。纯电续航110 km的车型，拥有145 kW的最大功率和325牛米的最大扭矩。宋PLUS DM-i的四驱车型，在双电机的加持下，最大功率可达265 kW，最大扭矩为596牛米，官方百公里加速仅为5.9秒，还是十分震撼的。

总结，虽然拿铁DHT-PHEV还没有上市，但它的价格，很可能与比亚迪宋PLUS DM-i相似。它的配置，做工，豪华程度都非常不错。再加上长城汽车多年SUV造车经验，产品有竞争力。

比亚迪宋PLUS DM-i一经上市，就非常热销，证明它在插电混动这个领域和紧凑SUV级别都非常被看好。但由于交付时间较长，也确实劝退了不少着急提车的消费者。所以如果比亚迪宋PLUS DM-i不扩大产量积极交付的话，也许这个细分市场的份额，将会被像拿铁DHT-PHEV这样同样优秀的车型所分食。

至于拿铁DHT-PHEV有没有这个热度与实力，待它上市后，让我们一起见证吧。

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