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30万就有豪华品牌中大型C级车?红旗H9最高优惠6万?

2022-01-14 浏览:2668 评论:0

临近春节,各大品牌的优惠幅度都比较可观,连豪华品牌的中大型C级车也同样给力。这个级别一直是以奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L为主导,每次给出的优惠就是意思一下,那么同级还有没有品牌形象好、优惠幅度又大的车型呢?今天教授就来推荐几款。

 




H9的出现带动了整个红旗的销量,虽然全新设计让产品力上升了一个台阶,且品牌在国人心中有着特殊的地位,但要打传统老牌BBA还是需要更多的沉淀,比如后排空间、底盘表现。

 


目前红旗H9的优惠幅度或许就能体现出问题。H9在刚上市时订单火爆供不应求,曾一度要加价1~2万元卖,等车时间要一个多月,但好景不长,在去年12月份红旗H9的优惠幅度就高达6万元。




这样一来,首批车主开一年相当于会亏15万元,所以红旗现在已经开始严控发票价,最高只能优惠到3.5万元了。不过商品价格是由市场决定的,实际不少4S店还是挂出了红旗H9优惠6万元信息。

 


从销量来看,红旗H9排在了同级的第5名,随BBA和比亚迪汉之后,表面看起来成绩不错,实际销量却只有前者的1/4。不过对于红旗来说,这已经是个很大的进步,同时它也完成了今年自己的目标。

 


如果没有6缸和机械增压情怀的话,其实红旗H9 2.0T版本的综合表现会更好,其中推荐买中配车型,因为入门配置少得可怜,而中配与高配的配置相比差距不大。

 




无论在哪个级别,似乎都能在降价排行榜上看到沃尔沃的身影,尽管长期以来的优惠巨大,但销量还是维持原地,所以S90给人的感觉有点我行我素,反正有一批忠实拥趸就行了。

 


别以为入门版就是忽悠人,实际的配置表现一点都不难看。首先发动机全系统一功率调校,不像BBA分高低功率,并且沃尔沃S90还配了48V轻混系统,这是前者都没有的。




都知道沃尔沃主打的是安全性,不过来到豪华品牌C级车这个级别,相信没有哪台车的碰撞成绩是差的,五星标准都是标配。

 


但沃尔沃S90的优势在于,其低配车型的主被动安全配置就已经看齐了顶配,像气囊数量和驾驶辅助系统的等级,最高和最低配没有任何区别,而主要是在是舒适性配置上有所差异。

 


没想到一向以安全为亮点的沃尔沃S90,在车型配置上也做到了一视同仁。所以选择S90的哪个版本,就看舒适性配置是否满意就好。

 




在豪华品牌C级车这个级别里,欧洲选手占了半壁江山,是大部分消费者的首选,不过还是有不少用户喜欢美式豪华体验,其中凯迪拉克CT6就是为数不多的靠谱选择。

 


凯迪拉克CT6同样常年有着较大的优惠,就算是缺芯时期也达到了6万元,可销量却不见有起色,在去年11月还被新人极氪001超越。

 


过去,凯迪拉克CT6代表着美系单兵作战,如今又多了华系品牌在后面赶超,对CT6来说是难上加难。

 


不过销量一般不代表产品力不行,凯迪拉克CT6同样全系统一动力,并且10AT变速箱更有利于燃油经济性,且车身尺寸也比BBA大一些。关键现在优惠完的价格才30万起,就能拥有一台美式中大型豪华车了,这个价格已经下探到了B级车的地盘,简直就是降维打击。

 


车型配置方面,推荐次顶配车型,因为它只比高配少了可变悬架和一些辅助驾驶功能,却便宜了三万块钱。

 


不过凯迪拉克CT6 30万出头的这个价位,其实还可以看看林肯Z,虽然是B级车,不过尺寸差距不大。关键是林肯Z的美式和科技氛围更浓,且由于已经可以买到顶配车型,所以配置相当丰富。

 


 

今天推荐的这三款车型,红旗H9的优惠幅度让人意外,毕竟新车上市不算太久,而且热度还很高。而沃尔沃S90和凯迪拉克CT6是老生常谈,其实它们优惠完后的价格再结合产品力来说,理应相当能打。可惜当一个豪华品牌把性价比作为最大卖点时就已经输了。

 



声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 30.98-53.98万

级别: 中大型车

排量: 2.0T3.0T

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