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14.68万起 宋MAX DM-i开启预售!出行的新选择

2022-01-15 浏览:1272 评论:0

比亚迪2021年凭借新能源领域的优势,成为国内新能源渗透率最高的车企,DM-i车型甚至一度订单积压20万辆,2021年DM-i车型销量高达27万辆,为了进一步提升DM-i系统的影响力,比亚迪将DM-i系统放在宋MAX上。


近日,宋MAX DM-i正式开启预售,预售价格为14.68-17.38万,共分5个配置。

 

 

回顾宋MAX的历史,该车在2017年上市,当初凭借龙颜设计以及较为实用的取向赢得一定数量用户的喜爱。但后期推出的EV和插混车型终端销量不算特别理想。

 


宋MAX DM-i外观上最大的亮点在于提供了“升舱顶”车型,顾名思义就是在车顶上通过类似行李箱的样式,加高车顶,给车内更高的头部空间,旨在提升中后排乘客的乘车体验和豪华感。

 


除此以外前脸部分与燃油版宋MAX并没有显著的区别,话虽如此,宋MAX DM-i整体的设计在今时今日来看也不会显得过时,论颜值在同级别里面依然有话语权。

 


尺寸方面,宋MAX DM-i的长宽高分别为4710/1810/1690(1880)mm,轴距为2785mm。

 


尾部的变化比较明显,特别是尾灯使用上了新的样式,新尾灯会更加修长,这是最容易辨别新老款车型的证据。

 


内饰部分,15.6英寸的中控屏放在宋MAX DM-i上显得尤为夸张,几乎占据了三分之一个中控台宽度,车机使用的是DiLink 4.0智能网联系统,相较老版系统,主要对流畅度、准确度、反应提升。

 


DiPilot系统会同样出现在宋MAX DM-i上,包括ACC自适应巡航、车道辅助、主动刹车等,根据实际体验,比亚迪这套系统对于车辆居中能力比较好,在高速上不会出现压一边车道或者频繁纠正车头方向,整体的可用度比较高。

 


升舱顶在空间上的优势明显,不过比亚迪并没有对其进行过多修饰,一切以实用为主,同时宋MAX DM-i有7座和6座可选,从燃油版车型的体验来看,教授个人建议选7座,平时当5座用,应急时打开第三排座椅。




宋MAX DM-i使用一台1.5L混动专用发动机,发动机最大马力110Ps,最大扭矩135N·m,续航方面有两个版本:51km、105km。据官方称,宋MAX DM-i51km版本的馈电油耗为4.4L/100km,105km版本则为4.5L/100km。



 

值得一提的是105km配备快充功能,而51km则只有慢充。两车都可以满足国家对插电混动车上牌需求,但如果家里有充电桩的用户,教授会更建议选择105km的版本。

 


同级别对手来看,传祺M6、吉利嘉际是宋MAX DM-i的直接竞争对手。在DM-i的加持下,宋MAX DM-i的竞争力有了长足进步,特别是在油耗方面,4.5L左右的馈电油耗放在同级别里面谁能与之一战?



 

不过,另外两者也并不弱,传祺M6的长板在于绝对的空间方面,若非升舱顶车型,传祺M6的整体尺寸比宋MAX DM-i会略大一些,对于一台MPV来说,传祺M6的空间表现会略微胜出。



 

相比起吉利嘉际,宋MAX DM-i在某些实用性上略胜一筹,首先嘉际全系都没有配备后排独立空调,对于MPV来说,后排独立空调能更好照顾每一位家人;另外,嘉际在放倒第三排座椅之后,有一个明显的地台,会不利于车辆日常实用性,从这个角度来看,宋MAX DM-i会略略实用些。

 


DM-i系统无疑是宋MAX DM-i的最大杀器,得益于该系统,宋MAX DM-i的产品力得到明显提升,例如百公里加速能力以及燃油经济性相比起老款车型明显进步,最低4.4L/100km的表现让无数纯燃油车汗颜。升舱顶车顶释放了车内空间,同时又不会让车辆外观过于难看,对于这个尺寸的MPV来说,更多的空间意味着更优的实用性。 


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 9.48-12.48万

级别: MPV

排量: 1.5T

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