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首试很有新“享”法的全新雷克萨斯NX

2022-01-18 浏览:3285 评论:0

雷克萨斯“LEXUS”命名源于英文“luxury”(豪华)和“excellence”(卓越),二词相融造就了雷克萨斯的独特品牌气质:豪华、优雅、气度不凡。自雷克萨斯第一台车LS400问世以来,雷克萨斯的品牌调性就深深扎根于消费者心中,就像千禧年广告中屹立不倒的香槟塔一般,华丽、稳重、无懈可击。

2013年法兰克福车展上,LF-NX概念车亮相,车身通过跃动的线条勾勒出凹凸有致,却又和谐融洽的曲面,一经亮相便受到了无数车迷的关注。时隔不到一年,量产版NX便在日本下线,高度还原概念车设计,让众人眼前一亮。

如今全新雷克萨斯NX来到我们面前,全新纺锤形前格栅采用三维立体的纵深U型设计,底部配有狭长的开口用于进气,将简约的结构诠释出全新的美感。

两侧矩阵式LED远近光照明大灯采用全黑底色,突出内部“L”型日间行车灯的瞩目风采。

尾部采用贯穿式尾灯设计,同样采用全黑底色,突出整车年轻感,下方“LEXUS”品牌logo与尾灯交相呼应,营造分明的层次感。

进入车内,全新TAZUNA缰绳概念座舱也带来令人耳目一新的享受,座舱整体以驾驶者为中心,视线遍及全局,日常操作轻松顺畅,人车沟通体验更加高效便捷。

全新设计的7英寸液晶仪表以及14英寸中控大屏将科技感进一步提升,但不失雷克萨斯品牌强调的精致感与温馨感。空调调节从原先的实体按键变成了触控式,但保留了实体空调温度旋钮,整体操作十分方便,并且充满新意。

方向盘上的多功能按键具有触摸示踪功能,与抬头显示相配合,无需分散视线便可完成操作。无线充电板向我们展示了雷克萨斯品牌工程师在设计上的巧思,它不仅可以为手机充电,还可以作为下方储物格的盖板,日式收纳特有的“空间魔术”能力再次上演。

黑晶多维饰板以及布满皮质的车厢将豪华感拉满,全新多层制作工艺好似精雕细琢的晶体,赋予座舱独特的魅力与氛围。

在城市道路上,全新雷克萨斯NX表现得坚实而又有韧度,悬架将细小震动轻松化解,并且有着不错的支撑性。方向盘顺滑、细腻的好手感得到了延续,并且指向也较为准确。新车搭载的混动系统已经达到了炉火纯青的境界,2.5升自然吸气发动机配合前后双电机,动力输出依旧极为线性绵密,轻踩油门时能够做到柔顺地起步,当需要动力时的急加速反应也不会有半点犹豫。

配合更加好用的车机系统,全新雷克萨斯NX让开车变成了一种享受,就算遇上堵车,Mark Levinson音响也不会让你觉得烦躁无趣。值得一提的是,NX350h F SPORT版本车型不仅在多处细节上进行了黑化,还提供了运动型座椅,以及专业定制类AVS悬架系统,配合出色的悬架调校功力,能够带来更加游刃有余的动态操控体验。

全新雷克萨斯NX的升级,并不只是向世人展示雷克萨斯高超的造车水准,更是建立在用户的真实意见之上不断超越过往。在全新雷克萨斯NX上就能轻易找出许多这样的例子:迄今为止雷克萨斯最好用的智能车机系统、进一步年轻化的全新家族外观设计语言、承袭自LS上广受好评的东方元素内饰细节……每一处的升级看似低调平和,但只要你与它相处一段时间,这些细节上的变化就会不断带给你眼前一亮般的惊喜。作为雷克萨斯开启全新篇章的排头兵,全新雷克萨斯NX选择用独具匠心的设计拥抱潮流,拥抱新时代。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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雷克萨斯NX

官方价: 31.88-54.88万

级别: 中型SUV

排量: 2.5L2.5L

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