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一汽丰田卡罗拉锐放上市,12.98万起售会成为新爆款吗?

2022-01-23 浏览:2692 评论:0

1月20日,一汽丰田卡罗拉锐放正式上市,新车定位紧凑型SUV,此次共推出五款车型,售价在12.98万元~16.98万元之间。卡罗拉作为全球最畅销的车型,外界关于卡罗拉SUV车型的推出信息,其实早在很久之前就一直备受关注,外媒也曾多次报道。

一汽丰田卡罗拉锐放上市,12.98万起售会成为新爆款吗?

随着国内市场的不断成熟和消费需求的不断升级,2022年刚开始一汽丰田就带来卡罗拉锐放。那么这款定价不高的全新一汽丰田SUV,在产品力方面的表现到底如何?今天不妨就一起来探究一番。

是否对得起卡罗拉之名?

首先,作为卡罗拉的延伸车型,它与奕泽、RAV4荣放、皇冠陆放三款车,共同形成一个完整的产品矩阵闭合。虽然它的价格与奕泽非常接近,但它的定位明显要更趋向于一台以实用性为主的走量家用车。

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相较于奕泽而言,卡罗拉锐放虽然与其轴距相当,但是明显整车尺寸上要比奕泽更大一些,整车长宽高分别为4460mm/1825mm/1620mm。毕竟奕泽更适合那些对外观有更高追求的用户,而卡罗拉锐放凭借一个更大的车身尺寸,再加上丰田对于设计的空间高利用率,显然更适合那些追求实用主义的用户。

虽然在外观设计上卡罗拉锐放相较奕泽少了一些个性与张扬,但整体依旧是当下最流行的年轻化风格,而且看上去更有城市SUV的气场,相对风格会更粗犷一些。

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卡罗拉锐放整体设计均采用丰田最新家族设计,像前脸部分的梯形进气格栅,内部样式采用点阵式设计,更显年轻化,而且在进气格栅四周均采用钢琴烤漆饰板作为点缀,整个前脸层次感更强。

大灯组的设计也极具创意,整体造型非常狭长,看上去极具气场,灯组内部的结构也与整个前脸遥相呼应,非常具有辨识度。

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卡罗拉锐放整个侧面的造型包括车尾部分都与RAV4荣放非常接近,尤其多线面切割出的车侧看上去非常硬朗,包括轮拱部分、车尾底护板等部位的一些塑料装饰件,也让整车更显硬朗。

卡罗拉锐放整个内饰的设计,则基本与卡罗拉类似,都是相同的丰田家族设计风格。只不过加入了更多的镀铬装饰,让整个车内的质感看上去更加高级。

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在配置方面,卡罗拉锐放中控部分配备9英寸悬浮式中控屏,而且内置丰田智行互联系统,应用配置相对而言会比较丰富。值得一提的是,丰田卡罗拉锐放全系还标配丰田TSS 2.0智行安全系统,所以在安全维度也更有保障。

与卡罗拉不同的是,卡罗拉锐放搭载与亚洲狮相同的2.0L自然吸气发动机,匹配可模拟10挡的CVT变速箱,整套动力系统与亚洲狮保持一致,最大功率126kW,峰值扭矩205N·m。

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结合之前体验亚洲狮,已经可以想象这样的动力表现,放在一台自重才1.4吨多一点的紧凑型SUV上,作为家用车无疑已经非常不错。最主要在自吸发动机和CVT变速箱的相互配合下,整套动力系统的平顺性表现无疑才是最大的亮点。

毫无疑问,从各个维度来看,卡罗拉锐放整体表现完全对得起“卡罗拉”之名,毕竟作为全球最热销车型,卡罗拉在全球各地的口碑一直都是非常好。相信卡罗拉锐放之所以如此命名也是出于对产品的自信,这也可以预测到之后卡罗拉锐放一定能够在销量上有所建树。

一汽丰田超值SUV?

如果从一台纯家用车的角度来看,卡罗拉锐放无疑是目前一汽丰田超值的一款SUV产品。首先,它的价格是目前SUV家族偏家用SUV定价最低的一款SUV车型。就目前市场而言,合资品牌市场需要也一台这个定位的合资高品质SUV。

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虽然卡罗拉锐放的定位不高,但它的各方面表现确实非常不错,可以看出来它在设计及配置层面是足够重视国内消费者的。比如在安全层面,卡罗拉锐放在主/被动安全配置上都比较给力,不仅全系标配丰田TSS 2.0智行安全系统,而且在安全气囊的配备上也是同级别之最。

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包括一些舒适性配置和实用性配置,卡罗拉锐放同样配备非常到位。像全车一键升降的电动车窗、全速域自适应巡航、无钥匙启动、全景天窗等等配置,全系都是标配,高配车型更有全车LED光源、360°全景影像等等配置。

目前奕泽因为车型定位更符合那些标新立异的年轻用户群体,所以销量上注定不会特别走量。但卡罗拉锐放则完全不同,因为它的定位本身就是一台更加适合家用的SUV,所以未来它的销量一定不会差,它的出现也正好弥补掉一汽丰田在这一级别SUV的短板。

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再加上卡罗拉锐放确实产品力不俗,再加上定价也较为合理,如果后期市场一旦获得车主认可,凭借“卡罗拉”这三个字,在这个价位下它的竞争力立马就能凸显出来。

一汽丰田卡罗拉锐放上市,12.98万起售会成为新爆款吗?

卡罗拉锐放的出现不仅会抢占一部分合资同价位竞品的市场份额,同时它也会抢占很多同价位但不同级自主SUV的市场份额,因为这个价位下的SUV厮杀还是非常明显的,尤其是在自主阵营,卡罗拉锐放的上市势必最终会让很多国产车难受,毕竟这个价位下的卡罗拉锐放确实足够香。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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