福特旗下超跑-Ford GT今年是在产的最后一年，在2月9号，福特公布了它的最后一个限量特别版车型2022' Ford GT Alan Mann Heriage Editon，此车旨在向1966年帮助福特GT参战勒芒24小时耐力赛的Alan Mann Racing车队致敬，福特官方在发布文稿中也强调了当年的GT原型赛车在现役GT超跑的研发过程中发挥的重要作用。

Alan Mann Heriage Editon版福特GT以红金相间漆面涂装，正中央竖条的设计是Ford GT一直保持的竞技样式，车门上的白底#16号码和1966年AM GT-1原型赛车是同一个号码。Alan Mann特别版Ford GT的所有空气动力学套件全部为碳纤维制品，这也符合Alan Mann Racing车队对赛车的轻量化追求，20英寸的轮圈也是碳纤维制成的，制动系统由Brembo专属提供。

方向盘、仪表、车顶内衬、座椅外壳、内饰各种台柱等零部件，可以看到大量裸露的碳纤维以及黑色Ebony Alcantrara材料，缝线采用了金色+红色双色的设计，这也是当年Alan Mann的原型GT赛车外观涂装的主色，它的换挡拨片也采用了Alan Mann Red的颜色设计。

1966' AM GT-1

当年，Alan Mann Racing有2辆原型赛车（Proto），一辆是AM GT-1，另一辆是基于GT MK I赛车制造的原型车，1966年的勒芒24小时耐力赛上，GT MK II由于使用大量的轻量化组件，成功登顶冠军。

2017'

2018'

2019'

2020'

2021'

2022'

2022' Ford GT Alan Mann Heritage Edition是福特GT的Heritage Edition系列的第7款车型，在这之前，福特已经推出了2017' Ford GT'66（限量27台）、2018 Ford GT'67（限量39台）、2019 Ford GT'68 Gulf Livery（限量50台）、2020' Ford GT'69 Gulf Livery（限量50台）、2021 Ford GT'66 Daytona和2022' Ford GT'64 Heritage Edition。福特表示新款的2022' Ford GT Alan Mann Heriage Editon首批交付时间是今年第一季度。

Alan Mann的福特赛车史简介：

一切都始于福特Cortina，Alan Mann说服英格兰南海岸的福特经销商准备几辆赛车去参加比赛，当年很多汽车经销商对赛车运动乐此不疲，以至于行业内有“周末参赛，周一卖车！”的说法。根据Alan Mann的儿子亨利回忆，福特Cortina在欧洲赛场获得成功引起了福特总部的注意，于是美国福特邀请Alan Mann用他们的赛用Cortina参加美国某些12小时耐力赛。

在英国职业车手和NASCAR车手的帮助下，Alan Mann车队用塞入V8发动机的福特猎鹰（Falcon）在欧洲赛场击败了福特厂队，这令Alan Mann车队在美国赛场名声大噪。1964年，美国福特让Alan Mann负责为蒙特卡洛拉力赛提供大获成功的Falcon拉力赛车。Falcon赛车在赛场的成功对福特来说是一次成功的营销，在野马推出后，Alan Mann为环法拉力赛准备了2辆野马赛车并分别斩获冠军和亚军，结束了此项赛事捷豹长期以来的统治地位。

当勒芒24小时耐力赛引入了3.0L发动机排量限制规则后，Alan Mann甚至参与了GT40的后续准备工作，然而到了1970年代，福特逐渐缩紧对汽车赛事运动的投资，Alan Mann也决定退出赛车运动。当年为了准备Falcon拉力赛车，Alan Man专门英国创立了自己的公司，如今这家公司仍由他的儿子亨利经营。