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奔驰C级终于有2.0T了!还可油可电 油价涨也不用担心?

2022-03-17 浏览:3681 评论:0

自从新一代奔驰C级的推出,不少消费者被它时尚、优雅的造型以及几乎向齐老大哥奔驰S级的内饰设计所折服。只可惜,生于环保至上年代的它,抛弃2.0T发动机转头拥抱小排1.5T发动机。


不可否认这台1.5T发动机在参数层面更为优秀,甚至媲美当前主流的2.0T发动机。只可惜消费者并不买账,毕竟作为一款售价高达30万+的B级豪华车,用如此小排量的发动机未免有点过于小气。

这不,根据工信部最新一期的申报信息来看,新一代奔驰C级新增了一款C 350 eL的插混车型,动力方面配备的是2.0T发动机+驱动电机形成插混系统,不仅排量给足,还带了电,一次满足两个愿望,可以说诚意给到足!


在外观方面,奔驰C 350 eL插混版本与纯燃油版本保持基本高度相同,依旧采用扁平圆润的低风阻车身设计,配备标志性的星徽式中网,具有较高的辨识度。

来到车尾,除了尾标会有所不同以外,新车同样配备的是泪滴式的后尾灯设计,并采用双边共双出的排气布局,整体没有太大的变化。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4882*1820*1450mm,轴距为2954mm,同样地在车身尺寸方面也没有发生太大的变动,但车身高度却降低了不少。

或许是因为加入电池的缘故,整车的自重已经达到了2130kg之多,导致身高度也降低了不少,并且有绝对的理由相信,它的减振系统也相应会加大阻尼来缓解侧倾,会变得硬朗不少。

选配方面,新车将会提供熏黑的运动套件可选,会在前后包围的部分饰条以及后视镜作黑化处理,以凸显运动氛围。

图:新奔驰C级内饰

内饰方面,奔驰C 350 eL作为新增的插混车型,其实本质也只是动力系统上会做出较大的变动,因此即便目前它的内饰图暂时未公布,但八九不离十也会与纯燃油版本的基本框架保持高度一致,或许会在细节的处理会带有些变动,以作区分。

图:17款奔驰C 350 eL

动力方面,新车配备的是2.0T+驱动电机所组成的插混系统,其中发动机最大功率为150kW,配备的是三元锂电池组。

虽然驱动电机以及电池组基本参数目前暂未公布,但可参考17款奔驰C级插混版本的动力参数,它所配备的驱动电机最大功率为60kW,电池能量密度为6.2kWh。估计新车也是在这个基准范围,并不会太过于跳脱。

其实有不少消费者对于奔驰带回插混版奔驰C级的这波操作而感到不解,毕竟这款车在当年要价近60万元之多,以这个价格都能买到更高一级的奔驰E级了,并不是什么走量的车型。那么为啥奔驰还是执意要这么做呢?

根据乘联会给出的数据显示,国内2月份新能源车零售渗透率达21.8%,较2021年2月8.1%的渗透率提升13个百分点之多,其中豪华车中的新能源车渗透率达17.4%,反而主流合资品牌的新能源车渗透率仅有3.5%,由此可看出,高端车型销量增长趋势反而更为明显。因此,梅赛德斯-奔驰要带回奔驰C 350 eL这款插混车型显然是嗅到了市场的需求,而做出的选择。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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奔驰C级

官方价: 32.52-37.22万

级别: 中型车

排量: 1.5T

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