又是一年的春暖花开，虽然疫情反复，却依然挡不住人们想要春日出行的欲望。人群聚集太危险，那咱们自驾出行总可以吧？可自驾出行……购车又该如何进行呢？

来，小编告诉你如何在“缺芯”危机下，从容淡定地购买一辆心仪的好车。

首先，筛选更贴心，更便利的销售渠道。

为了应对“缺芯”危机，近一二年里各车企纷纷对销售渠道做了改善，从源头上为购车者的提供了更周全、更便利的服务。

大众ID.系列的代理制和直营店面模式就很受欢迎，这种一对一的服务，让购车变得更加直观。此外，东风雪铁龙的凡尔赛车型用户运营方式也颇受好评；广汽丰田以app作为汉兰达直接购买渠道以此控制线下加价行为也取得了不小的成绩。

这些摒弃了以往价格不透明，服务隔着一层的销售模式，让消费者的购车变得更随心，体验感十足。

其次，注意各个车企信息是否透明化

众所周知，芯片是智能化、网联化时代下汽车不可或缺的一部分，而“缺芯”危机的阴影正笼罩着整个汽车产业。如此境况下，各车企做出了不一样的应对。

新势力车企中，理想汽车和用小鹏汽车均采用先交车后补雷达，并赠送后续福利的方式解决危机；宝马、奥迪迎来配置调整，预警提示让客户自己决定是否购买；奥迪多种型号车在交付时钥匙分批补给；上汽大众朗逸安装售后原装附件，与原厂车机享受同等质量担保，并向用户明确告知。沃尔沃XC60减配电动尾门；一汽丰田、广汽丰田两家合资公司调整生产计划等等。

不管是调整生产优先次序，还是改变和调整汽车的配置，或者推出“先交付后补装”方案；将交付流程拆分；缩短新车交付时间等等。这些车企虽然措施不同、方法各异，可总体来看，直面问题、态度积极、信息公开透明，方便了消费者择优购买。

最后，沟通及时也是购车关键

都说“耳听为虚，眼见为实”，购车自然也是如此。想要买到心仪的好车，去体验店亲身感受，加强与经销商的沟通，积极咨询各项购车政策及配置变化是必须的。

汽车是家庭大件，花费不小，所以哪怕“芯片”危机下购车比以往繁琐些，也不要怕麻烦。相互体谅，积极面对，你一定能买到合心意的好车。