近日，广汽三菱公布了三月份的销量数据，整月仅销售2002辆，与去年同期的6002辆相比，直接少了4000辆，同比跌幅达到了66.64%。

而今年的1~3月，广汽三菱累计销量都没有突破10000辆，仅为9439辆，与去年同期14404辆的成绩相比，销量觉少了4965辆，同比下降34.47%。虽然目前广汽三菱旗下在售的车型分别有：欧蓝德、新劲炫、奕歌和阿图柯四款车型，不过依旧是只有欧蓝德的销量还算过得去，1~2月欧蓝德的累积销量达到了6560辆，而奕歌和新劲炫的销量依旧徘徊在百位数之间，分别为242辆和508辆。

刚上市的阿图柯也并有引起太大的关注，前两个月的批发销量为127辆，其中还包含了4S店的展车等，所以真正的C端销量更少。该车是广汽三菱首款纯电动紧凑型SUV，基于广汽埃安AION V打造而来，提供500km和520km两个续航版本，19.98-22.98万的指导价竞争力并不强，毕竟在国内的新能源市场早已遍地开花，虽然广汽三菱赶上的这班车，但是依旧是来晚了，早已没有空位可坐。所以就目前而言三菱在国内的处境真的很尴尬，没有一款拿得出手的爆款车型。

GO车君点评：三菱在国内没有抓住时代的浪潮进行改变，而依旧是非常佛系的造车理念，所以目前旗下的车型给人的整体感觉就是比较老旧。随着唯一的硬汉帕杰罗退市，三菱一直开始走下坡路。虽然已经开始推出新能源车型，不过感觉有点亡羊补牢的意思，不知道日后能否有大动作让消费者眼前一亮？让我们拭目以待！