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试驾哈弗赤兔混动DHT版:油耗与动力完美平衡,无“油”虑

2022-05-13 浏览:2.47万 评论:0

进入到2022年,我国的油价已经进行了8轮调整,在这8次调整中出现了7次向上调整。随着油价没有最高只有更高的涨,不仅让广大燃油车主很惆怅,即将买车的消费者也很慌。其实,在车叔看来,对于还没买车的消费者来说,即便是油价上涨也不要慌,到时候可以选择一款混动车型,完美的解决了这一麻烦。就比如售价为13.88万元的哈弗赤兔混动DHT版。

所谓“人中吕布、马中赤兔”,可日行千里、夜跑八百里,非超凡之人不可驭。作为一款专为年轻消费者打造的新次元激擎座驾,赤兔凭借硬核产品力和稀奇的命名方式受到了众多消费者的认可。而赤兔混动DHT版,则以长续航、高节能等优势,实现了动力、油耗、NVH方面完美平衡,可谓是“既让马儿跑得好,又让马儿少吃草”的典范之作。

当代年轻人买车必看颜值,相信开着赤兔混动DHT版行驶在路上,停靠在马路边,一定十分引人注目。大面积的镀铬格栅和红色前唇,让车头更具视觉冲击力。犀利的前大灯组,支持自动头灯、自适应远近光和辅助转向灯功能。在前包围、侧裙和后杠处均有红色的饰条进行装饰,强调了车型的运动风属性。同时,还设计了弹射式动感车姿,搭配18英寸双色多辐轮圈以及红色的制动卡钳,进一步提升运动气息。

此外,在车身尺寸方面,赤兔混动DHT版长宽高分别为4470/1898/1625 mm,轴距为2700mm。整个三围以及轴距表现都达到了同级主流水准,为内部宽裕的乘坐空间奠定了基础,无论是坐在前排还是后排都很舒适,而且后备厢也较为宽敞,完全能够满足年轻家庭用户的日常出行需求。

在年轻人关注的智能配置方面,赤兔混动DHT版下足了功夫。车内配备了7英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏,可以满足年轻消费者对休闲娱乐的需求。其中7英寸全液晶仪表有三种主题可供选择,左右两侧有水温和油量显示,中间部分则会根据不同主题而变化,有动力能耗显示。12.3英寸中控屏内置QQ音乐、爱奇艺、抖音、高德地图等常用的APP,日常导航、娱乐都没问题。

除此以外,车内拥有多色氛围灯、涉水模式、自动泊车、身份识别系统、情绪智能识别系统等功能。其中,身份识别系统和情绪智能识别系统能通过A柱内侧的智能摄像头提取用户面部的图像,系统将根据驾驶员面部变化,如高兴、生气、惊讶,根据不同表情推荐不同音乐,疲劳驾驶提醒还能提醒驾驶员安全驾驶,专心开车。

在智能驾驶辅助配置方面同样实现了越级,比如全速域自适应巡航、智能巡航辅助、交通拥堵辅助、前碰撞预警、自动紧急制动、行人安全辅助、自行车安全辅助、车道辅助功能、交通标志智能识别、远近光自动切换、并线辅助、后碰撞预警、开门预警、倒车侧向警告/制动RCTA/RCTB等14项智能辅助功能,可实现0-150km/h的时速范围内全速域自适应巡航,帮助用户控制车速、踩油门和刹车,避免长途路程引起的驾驶疲劳,而且在拥堵路况中能够实现自动跟车和车道保持,让用户享受极智出行体验。

对于追求极致燃油经济性的年轻消费者来说,赤兔混动DHT版也绝不会让你失望。作为哈弗品牌旗下首款混动车型,采用的是1.5L发动机与2挡DHT混动变速箱以及1.69kWh三元锂电池组成,最大功率140kW,综合扭矩370N·m,0-60km加速时间3.9s,可以轻松满足年轻朋友们对速度的追求,同时也能在当下这个油价上涨的时代尽可能地减少年轻朋友们的出行成本。

之前车叔曾参加过赤兔混动DHT版的试驾,在实际体验中,油电切换平滑顺畅,可媲美纯电动车的驾乘感受,在NVH方面同样表现出众,有着远超传统燃油车的驾驶质感。同时,百公里综合油耗仅为4.7L,加满一箱油大概可以跑1000多公里。按照当下北京92号汽油每升8.46元的价格,每公里还不到4毛钱,而且这种高级体验和档次是同级别燃油车给不了的。

​车叔总结

从哈弗在2005年推出首款车型,到2011年哈弗H6初代产品问世;从2013年3月哈弗品牌实现独立,再到去年末哈弗成为率先跨进700万销量大关的首个中国SUV品牌。一路走来,哈弗紧跟中国消费潮流风向,而作为哈弗旗下首款DHT混动车型,赤兔混动DHT版显然对年轻人的需求十分了解,不仅拥有个性化外观设计、丰富的科技配置,还有着更强的动力技术以及低油耗的优势,关键价格还亲民。如果你想买一款颜值高、品质高、体验好还省油的SUV车型,不妨考虑一下赤兔混动DHT版,绝对物超所值!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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