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凯迪拉克凯雷德ESCALADE-V发布,夏季末海外上市

2022-05-16 浏览:2638 评论:0

5月12日,凯迪拉克在海外发布了全新一代的凯雷德ESCALADE-V,动力总成是新车最大的看点。新车搭载6.2升V8机械增压发动机,最大马力为682匹,最大扭矩为885牛米,与之匹配的是10AT变速箱,提供四驱系统。



在大部分工况下,四驱系统会对前后轴的动力以50:50来进行分配,而在运动模式下,后轮最高可获得66%的扭矩分配,0-96公里/小时加速为4.4秒,最高时速可达200公里/每小时。这台发动机与凯迪拉克CT5-V Blackwing车型同款,只是在机械增压器上有所区别,换装的全新增压器内部是四叶片双转子结构,比CT5-V Blackwing多了14匹马力,最大扭矩下调了8牛米。



新车搭载Magnetic Ride Control 4.0主动感应电磁悬架系统和后桥空气悬架。另外,该车还拥有“V”模式,我们可以理解为“弹射起步”模式,在运动模式下,为了保证高大的车身在行驶过程中的稳定性,车身高度可降低25.4mm,排气阀门会打开。



全车可进行黑化处理,显得更加激进和凶狠

在外观上,新车依旧延续了全新凯雷德的设计,采用凯迪拉克最新的设计语言,全车黑化车身套件可进行选装,取消了镀铬饰条,在大灯、车窗饰条、下护板扩散器以及排气管都进行了黑化处理。大尺寸的前进气格栅内部运用了渔网状的处理,两边连接长方形的大灯组,而下方的保险柜的三段格栅也进行了运用了黑色中网进行填充,配合上两侧的“獠牙式”进气口装饰,整体比普通版来得更加的激进。



整车重量高达2.8吨,轴距在同级别拥有不错的表现,

车身尺寸方面,凯雷德ESCALADE-V定位于全尺寸SUV,整车重量达到了2.8吨,拥有标准轴距和长轴距两个版本,轴距分别为:3071mm和3406mm,同级别奔驰GLS的轴距为3135mm,宝马X7的轴距为3105mm以及林肯领航员的轴距为3112mm,由此可见,在同级别车型当中,长轴距版本的凯雷德ESCALADE-V在轴距上拥有不错的表现。在车身侧面,前门板上的“V”标识可以以此来彰显其身份,下面采用22英寸的轮胎,前轮配备了来自Brembo的6活塞刹车卡钳。



尾灯采用凯雷德经典的钻石切割设计,并且尾灯的长度从车顶一直延伸到了牌照框下方,下方采用双边双出的排气,中间还进行了扰流板的装饰,很有性能范。



凯雷德ESCALADE-V在内饰方面与普通版保持高度一致,使用了大量的实木和皮革,38英寸的OLED曲面屏是一大亮点,环抱式的驾驶座舱设计,把驾驶者环抱在其中,提高驾驶欲望,在音响方面全系标配AKG Studio Reference 36个扬声器音频系统。无论是音质还是功率都达到了极高的水准。



凯迪拉克2021年累计销量为233119辆,CT5和XT5扛起销量大旗

从销量表上我们可以看到,凯迪拉克在今年4月份共卖出了9357辆,占中国在售品牌份额的0.90%,在所有品牌中排25名,其中的CT5和XT5扛起了凯迪拉克的销量大旗,分别卖出了3034辆和2202辆,而在2021年累计销量为233119辆,占中国在售品牌份额的1.12%,在所有品牌中排23名。总体看来,凯迪拉克的销量表现还是不错的。

凯雷德ESCALADE-V将会在今年夏末上市,在价格方面,海外售价为149990美元,折合人民币约101.8万元,相比普通版本的凯雷德77840美元的售价,贵了将近一倍的价格。



汽车网评:凯雷德ESCALADE-V或许会通过平行进口的方式引入国内销售

凯雷德ESCALADE-V或许不会通过官方渠道的方式引进国内,但目前凯雷德ESCALADE-V在国内的平行进口市场已经有实车,今后或许会通过平行进口的方式来进入国内销售,从目前是市场情况来看,全尺寸高性能SUV这个市场的可选性并不多,同属二线豪华品牌的林肯领航员其搭载的3.5T V6涡轮增压发动机,最大马力为387匹,最大扭矩为680牛米,相比凯雷德ESCALADE-V的6.2升V8机械增压发动机无论是在动力参数、发动机缸数以及排量上还是有一定的差距。

在现如今电动化大发展的趋势下,像凯雷德ESCALADE-V这种大排量的车型可以说是“卖一台就少一台”,所以拥有经济实力的朋友并且喜欢大排量的发动机带来的驾驶感受,要抓紧时间入手,在这电气化即将来临的时刻,享受一把来自大排量发动机的咆哮。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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