古德伍德速度节从来都不缺乏“速度”，在这里，既有对于传奇过往的致敬、征服爬坡赛的勇气，更有对于未来的畅想与前瞻，无论是经典老车、概念车、超级跑车还是那些驰骋于赛道的冠军赛车都相聚于此。

想必你已经在众多渠道都关注到了2022古德伍德速度节的新闻，尤其今年的新车和概念车数量尤其多，不愧为“车迷的天堂，跑车的盛宴”。而在众多品牌中，有一个品牌不得不提，那就是保时捷。

很少有哪个跑车品牌有如此广泛的受众群体，人们对于保时捷的热爱与追捧发自对于极致速度的渴望，作为一个拥有深厚历史传承与文化底蕴的品牌，保时捷众多经典车型铸就了保时捷品牌的辉煌历史，而对于电气化与数字化的追求，更将使其成为引领未来的助推剂。

今年，保时捷重返2022古德伍德速度节，亮相阵容涵盖传奇经典车、现款车型和未来先锋，包括公路车和赛车，数十款车型共聚一堂可谓星光熠熠。

全新混动耐力赛车全球首秀

全新的963赛车采用保时捷赛车运动经典的白红黑三色涂装，提供680马力的最大输出功率，将会成为保时捷潘世奇车队征战2023国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）以及IMSA卫士泰克跑车锦标赛的最新座驾。

根据LMDh规则，保时捷963赛车基于LMP2组别的底盘上开发，动力系统的核心是一台基于918 Spyder的动力总成的4.6升V8双涡轮增压发动机，全新的保时捷963的设计继承了80年代的956与962赛车。贯穿式尾灯呼应了最新款保时捷911的独特设计，白红黑三色涂装致敬了保时捷历史上的成功赛车。而在未来，保时捷963也将开放销售。

“在2022年上半年进行了7889公里的测试后，我们正走上正轨，但在下半年依然不能松懈”保时捷赛车运动副总裁托马斯·劳登巴赫（Thomas Laudenbach）表示，“我们全新的保时捷963赛车理应延续 917、935、956、962、919 Hybrid 等传奇赛车的传统，我相信在技术方面，我们将处于有利地位。我们还专门开辟了新的组织架构，为我们在众多制造商和他们不同概念间的激烈竞争中获胜奠定基础。”

保时捷潘世奇车队为了世界上最重要的两个跑车赛，在美国北卡罗莱纳的莫尔斯维尔与德国曼海姆两处基地共准备了4台963赛车。新车计划将于2023年1月在美国戴通纳24小时耐力赛上亮相。

纯电动赛车718 Cayman GT4 e-Performance征服爬坡赛

保时捷718 Cayman GT4 e-Performance也在2022古德伍德速度节上迎来公开亮相，并参加著名的爬坡赛。作为一款纯电动，为特定目的打造的原型车，它的出现旨在探索为保时捷客户车队设立单一品牌赛事的可能性，开辟了一条全新的纯电动赛车之路。

保时捷718 Cayman GT4 e-Performance基于718 Cayman GT4 Clubsport架构打造，加宽了14毫米，约有6000个部件是从零开始的全新设计，车身材质包括天然纤维复合材料等。

动力系统方面，新车采用了分别位于前后桥上的永磁同步电机，整个电机和电池技术均来自Mission R，采用直油冷却有效避免了过热损耗。在排位模式下，其最大输出功率可达1000马力，甚至更高。就单圈时间和最高时速而言，它的性能表现与目前992代911 GT3 Cup的性能相当。而得益于900 V的技术应用，电池以全充电功率从剩余电量5％充至80％仅需约15分钟。

数款保时捷赛车、经典车集体亮相

闻名世界的保时捷博物馆也带来了诸多珍贵馆藏，包括保时捷的一级方程式冠军车804，将四轮驱动带入勒芒的961赛车，以及在1982年首秀勒芒即问鼎的厂队赛车956。

活动现场，保时捷Mission R和Vision GT概念车带给人们对于未来的前瞻；而由保时捷GT部门最新打造包括新款911 GT3，718 GT4 RS和创纪录的911 GT2 RS MR数款梦想之车，则让粉丝们大饱眼福。

四年前，保时捷在品牌 70 周年庆典之际，曾以华丽阵容在古德伍德速度节上大展风姿；

四年后的今年，保时捷以多款重磅首秀，打造了一场万众瞩目的回归。