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彻底引爆荷尔蒙!搅局者名爵HS会抢谁的蛋糕?

2022-07-19 浏览:538 评论:0

9月16日,山城重庆的气温不过25度。在这怡人的气温下,临江而席还能吃上老火锅,名爵HS的上市会办得颇为贴地气。

而在一江之隔的重庆地标解放碑,三辆名爵HS被放置在重百大楼的外墙上,吸引着步行街上川流人群驻足拍照。


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这辆号称荷尔蒙的SUV与重庆这座充满荷尔蒙的城市紧密牵手,玩出了博出C位的效果。


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但精明的名爵不会只唱戏不搭台,在随后公布的一连串价格中,不足12万的起价和低于预售近1万的顶配价格,成为名爵HS未来唱好戏的关键。


从价格区间细分来看,20T(1.5T)车型有4款,价格区间为11.98万至14.98万,其中最低配为手动挡,其余3款为自动挡。30T(2.0T)车型有5款,价格区间为14.98万至18.98万,其中四驱有2款。


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名爵HS是名爵采用全新的“感性力”设计语言下的第一款紧凑级SUV,轴距2720mm,车长达到4574mm,车身尺寸与东风本田CRV相近。车身设计由于采用了加长轴距,缩短前后悬的方式,使得名爵HS的车身造型更显运动,同时车内的空间布局也更具优势。


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“脸部”释放,激情觉醒


作为荷尔蒙SUV外观造型的设计,整体充满了肌肉感和力量感,展现出保时捷、卡宴等豪车的SUV形态。并且名爵HS沿袭百年英伦风范,采用独树一帜的感性力设计,是全球首款采用纯形面设计,360°都透露出时尚、年轻、力量。同时采用全球首用双色LED猎眼气场大灯,在具有时序点亮转向灯的同时还具有动态迎宾灯功能,视觉效果杠杠滴,让年轻人享受更胜“灯厂”的闪亮和科技感;感性深凹的曲面格栅设计,更具性感美,就像重庆的辣妹子,虽然火辣但是撩人,能迸发出莫名的吸引力,让人不自觉的爱上,不可自拔。


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“思想”觉醒,配置性价比高


12.3英寸交互式全虚拟仪表、BOSE PREMIUM剧院级音响系统、无级变色炫彩交互式氛围灯、最新一代互联网汽车智能系统“互联智行”、MG PILOT智能主动驾驶辅助系统、AWD智能四驱系统等豪华智能配置,更全系标配了“过弯神器”XDS弯道动态控制系统、10.1英寸悬浮式触控大屏、1.19㎡超大尺寸全景天窗等配置,再加上全新调校的动力总成、超静音等优势表现,无疑是将你的触觉、嗅觉、听觉、视觉全部点燃,深陷其中点燃年轻、运动、激情的荷尔蒙。


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“行动”自由,动力输出升级


名爵HS,“7.5秒破百,36米级刹停”,要是和同级别的别克昂科威和本田CR-V比起来,名爵HS绝对是一颗耀眼的金星。比如:30T车型全部配备全新调校的2.0T Trophy高性能版涡轮增压发动机,最大马力231马力,峰值扭矩360牛米,让年轻的消费者能够体验并尽享驾驶乐趣,释放年轻的激情与动力,“爽”才是第一要义。而名爵HS是爵对全面释放年轻、激情、运动,不仅开的爽更开的值。


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不仅如此,名爵HS作为人气王、网红大咖,还搭配了由顶级供应商GKN提供的AWD智能四驱系统,这套系统最大的特点是在发动机动力输出的过程中,可以在前后轴之间自由地分配动力,在最极端的情况,前后轴的动力比例可以达到50:50,而这样的动力分配可以使得车辆在转弯、加速、低附路面更容易脱困,从而让年轻的朋友们享受驾驶乐趣的之余还可以尽情的欢呼、嗨皮,同时让家人省心、放心。此外,AWD智能四驱系统还很智能,可在满足平顺性的同时节约每一滴油,从而提升车辆的经济燃油性。这么强大的功能,价格却这么厚道,名爵是对我们消费者是有态度的,更有温度。既配的起年轻人的激情、动感,也配得上荷尔蒙爵醒。


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看过了名爵HS的特点,那它又有哪些可比较的竞品呢?


此前,厂家将竞品锁定在了CRV和昂科威上,名爵HS的售价区间相较CRV低5万,而相较昂科威更是高达10万。除去品牌溢价以及终端优惠等因素,名爵HS也拥有比较可观的价格优势,更何况产品力的差距并非巨大,甚至某些层面如动力、空间、材质等方面三者颇为接近。作为新晋车型,名爵HS上攻合资阵营的实力不容小觑,可谓来者不善。


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而与如领克01、WEY VV5等自主品牌的高端系列相比,名爵HS看上去优势似乎并不明显,价格区间重叠度较高,材质用料水平相当,空间布局也不分上下。但是仔细分析来看,名爵HS的动力配置更加丰富,价格区间更为宽广,对于消费者而言选择面其实更大了一些。其次上汽乘用车的技术水平依托上汽集团的背书,在制造工艺和产品研发能力上可以集上汽集团优势之力,产品质量有了较好的保证。


全文总结

全新名爵HS的上市,意味着名爵全新一代车系家族的产品线进一步扩张。更完善的产品线可以带来更强的竞争力,面对激烈的市场竞争名爵也将更有底气。对于关注紧凑型SUV市场的朋友来说,这款刚上市的名爵HS值得大家关注。与此同时,随着国内SUV市场增速放缓,紧凑SUV市场竞争必将更为激烈,名爵HS能抢谁的蛋糕?期待市场早日给出答案。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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