赛车运动是世界上最危险的运动之一，而一级方程式世界锦标赛(F1世界锦标赛)作为当今世界最高水平的赛车比赛，其激烈程度更是不言而喻。为了减少比赛事故的发生，保证赛车及车手的安全，赛事组委会在赛事现场会部署一些安全车。

当赛道出现紧急情况，导致比赛不能正常进行时，安全车就会出动，跑在场上所有赛车的前面，引领并限制他们的车速直至赛道危险解除。所以说，关键时刻安全车要领衔全场，"快"过场上所有赛车。

在1973年的加拿大大奖赛，F1首次启用安全车。第一辆便是一台黄色的保时捷914，但这次首秀带来了混乱，F1在随后的时间里便非常少使用安全车了。

1973：保时捷914

仅在1981至1983年摩纳哥大奖赛上重新启用安全车，当时的F1摩纳哥站采用兰博基尼Countach作为安全车。

1981–1983：兰博基尼Countach

直到1993年F1重新恢复使用菲亚特Tempra和福特Escort RS Cosworth作为安全车。

1993：菲亚特Tempra、福特Escort RS Cosworth

1994年使用欧宝Vectra和本田Prelude作为安全车

1994：欧宝Vectra、本田Prelude

。1995年使用保时捷911 GT2和兰博基尼Diablo作为安全车。

1995：兰博基尼Diablo、保时捷911 GT2

从1996年开始，梅赛德斯·奔驰旗下的AMG车型一直在F1赛事中担任安全车的角色，统治F1的安全车舞台。1996年奔驰开始使用C36 AMG作为安全车。1997至1999年使用CLK 55 AMG；2000年使用CL 55 AMG。

梅赛德斯·奔驰 C36 AMG、CLK55 AMG、CL55 AMG

2001至2002年使用SL 55 AMG。

2001-2002：梅赛德斯·奔驰 SL 55 AMG

2003年使用CLK 55 AMG。

2003：梅赛德斯·奔驰 CLK 55 AMG

2004至2005年使用SLK 55 AMG。

2004-2005：梅赛德斯·奔驰 SLK 55 AMG

2006至2007年使用CLK 63 AMG。

2006-2007：梅赛德斯·奔驰 CLK 63 AMG

2008至2009年使用SL63 AMG。

2008-2009：梅赛德斯·奔驰 SL 63 AMG

2010至2014年使用SLS AMG。

2010-2014：梅赛德斯·奔驰 SLS AMG

2015至2017年使用AMG GT S。

2015-2017：梅赛德斯·奔驰 AMG GT S

2018至2020年使用AMG GT R。

2018至2020：梅赛德斯·奔驰AMG GT R

近日，阿斯顿·马丁正式发布2021赛季F1安全车和医疗车，这是英国豪华品牌在一级方程式历史上首次提供官方安全车和医疗车，也意味着将打破奔驰AMG对F1官方安全车的垄断地位。但奔驰技术入股持阿斯顿·马丁股权达20%，可见奔驰还是最后的赢家。

安全车Vantage和医疗车DBX均采用奔驰AMG 4.0升双涡轮增压V8发动机。Vantage的动力相比标准版提高了24马力，总输出达528马力，最大扭矩685牛·米。 DBX的动力为542马力（405千瓦），最大扭矩700牛·米。

安全车Vantage和医疗车DBX都将穿着阿斯顿·马丁赛车队的绿色队服并加装车顶警示灯，并在2021年3月12日至14日巴林举行的季前测试中首次亮相F1。两周后，他们将共同工作在F1世界锦标赛的首轮比赛赛场。

试想一下，在紧张的F1赛场上增加一抹绿，会不会舒缓你紧张的神经呢？

你们最喜欢的安全车又是哪一款呢？