长安深蓝SL03是长安深蓝品牌旗下的第一款车型，目前提供有纯电动版、增程版以及氢电版可选，其中增程版仅提供一种配置可选，官方指导价为16.89万元；纯电版提供有两种配置可选，官方指导价区间为18.39万元-21.59万元；氢电版同样仅提供一种配置可选，官方指导价为69.99万元。

其实在长安深蓝SL03上市之前，笔者一度认为增程版车型的定价会在20万元左右，毕竟这是一款中型轿车，20万左右的区间是目前同级别自主品牌车型的主流价位；没想到的是，长安深蓝SL03的最终售价还是带来了一些惊喜，增程版16.89万元的定价显得比较有诚意。

那么，长安深蓝SL03的综合实力表现如何呢？笔者今天就以长安深蓝SL03增程版为例为大家解读一下。

外形方面，长安深蓝SL03采用的是新能源车型常见的封闭式进气格栅设计，有一种棱角分明的感觉，带来了比较强的视觉冲击力；大灯组采用了分体式造型，日行灯位于引擎盖边缘，风格比较犀利；远近光灯则被隐藏在了格栅两侧，风格颇为个性。

下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有垂直布局的小尺寸导流槽，中间部分则采用了梯形进气口设计，内部使用横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感；前唇两侧还营造出了类似獠牙的造型，对于运动感起到了出色的点缀作用。

侧面造型方面，长安深蓝SL03的车顶带着一点溜背式造型，有着比较强的运动气息；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果修长大气，也让车身比例显得比较协调；门把手采用的是弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；而且新车还配备有无框车门，在这同级别来看是不多见的配置。

实拍车型采用的是五辐式低风阻造型的轮毂，风格比较时尚；与之搭配的是来自佳通的245/45 R19规格轮胎。

尾部造型方面是长安SL03最具辨识度的部分，后备箱顶部设计有小尺寸的扰流板，中间部分还有明显的隆起，营造出了类似领航灯的感觉；熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，内部集成的是点阵式光源，点亮后很有辨识度；下包围部分的造型同样比较个性，配备有粗壮的银灰色镀铬条，底部还营造出了扩散器造型，有效增加了运动感。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，定位是中型轿车。

内饰方面，长安深蓝SL03采用的是比较简洁的设计语言，提供有双辐式平底多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡；扶手箱前方区域的造型比较简洁，提供了一个尺寸比较大的无线充电面板。

中控台和门板都大面积使用了软质材料进行包裹，而且使用了镀铬条进行点缀，用料水准在同级别来看是有一定惊喜的；而且空调出风口采用了类似贯穿式的造型，进一步增强了中控台的层次感。

前排座椅采用了皮革材质包裹，靠背、坐垫以及头枕位置都进行了打孔处理，填充物也比较柔软，乘坐舒适性表现让人满意。

后排三个座椅都配备有高低可调的头枕，同样使用了皮革材质覆盖，而且加入了打孔工艺进行处理，坐垫的长度也比较可观，没有“偷空间”。

后排腿部空间在同级别来看属于正常水准，身高1米7的乘客乘坐在第二排腿部剩余空间还有3拳左右，达到了充裕级别，满足家用需求没有任何问题；而且中央地台完全纯平，乘坐在中间位置舒适性也不会受到明显影响。

配置方面也是长安深蓝SL03的一大亮点，提供有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、前后驻车雷达、全景影像、自动驻车、上坡辅助、全景天幕、电动后备箱、无钥匙进入、一键启动、内置行车记录仪、前排手机无线充电、前排座椅电动调节/加热/通风、驾驶位座椅电动记忆、自动LED大灯、自适应远近光、自动雨刷、自动空调以及后排出风口。

动力方面，实拍车型搭载的是由1.5L发动机和电动机组成的增程式混动系统，其中发动机最大功率95马力，电动机最大功率160kW，峰值扭矩320N·m，官方标称的百公里加速时间为7.5秒；与之搭配的是容量为28.39kWh的电池组，CLTC工况下的纯电动续航里程可达200km；综合工况续航里程可达1200km，馈电工况下的油耗为4.5L/100km。

总结：

由于上市时间比较接近，经常有网友把长安深蓝SL03和比亚迪海豹放在一起进行比较；通过静态体验，笔者认为长安深蓝SL03在配置、空间方面的表现都不逊色于比亚迪海豹，至于外形和内饰就是仁者见仁智者见智的问题了。

笔者认为，长安深蓝SL03的外形和内饰相对都要个性一些，走的是潮流路线，应该会比较合年轻人的胃口。

对于一台家用车来讲，长安深蓝SL03增程版的静态表现可以说是达到了这个级别自主品牌车型该有的水准，配置甚至可以用厚道来形容；但开起来如何还是要等试驾之后才能下结论，目前长安深蓝SL03的试驾车已经陆续到店，建议心仪的用户试驾之后再做决定。