有人说，汽车这个行业，仿佛天生就是男人主导的。放眼望去，“汽车之父”卡尔本茨、赛车名人迈克尔·舒马赫、以及团结奋斗的道奇两兄弟、 雪佛兰三兄弟、奥迪四兄弟……都是男儿身。

就算是在汽车设计这样一个听上去多了些柔情的行业里，也很少有女性。要知道，在工业设计的各个分支中，汽车设计所要求的技术知识是相当高的。

也许你可以看到著名的汽车设计师“客串”设计钟表、家具、电器等工业产品，却从来没有其他行业的设计师可以成功地设计汽车。所以，在这个行业里，杰出的女性设计师令人叹服，她们往往有比男性更敏锐观察力和更注重细节化修饰的优点。

在今天这个特别的节日里，小编就和大家一起认识认识这几位女性精英们！

第一位：刘佳宝

从业经历：

中国香港人，毕业于香港李惠利工业学院/美国Pasadena艺术中心；福特汽车公司战略概念设计团队的首席设计师，福特汽车公司亚太及非洲区，中国与东盟项目首席设计师。

主要作品：

2006款Explorer

很难想像，这样一部采用非承载车身的硬派大尺寸“糙汉”居然是以为女设计师的作品。

翼博

看来这位女设计师确实对SUV车型情有独钟，相比庞大的Explorer，显然是小巧的翼博更容易在女性用户中产生共鸣。

第二位：乌琳高娃

从业经历：

蒙古族人，毕业于中央工艺美术学院（现清华大学美术学院）/德国普福尔茨海姆高等专业学院交通设计专业研究生,先后供职于奔驰、意大利乔治亚罗设计中心以及通用中国，现任北汽新能源前瞻设计总监。

主要作品：

Frazer-Nash-Namir混合动力概念跑车

这款概念车由乔治亚罗设计中心与英国Frazer-Nash工程公司携手打造，最高时速300km/h，破百仅需3.5秒。

第三位：米歇尔.克里斯滕森

从业经历：

2005年毕业于帕萨迪纳的中央设计艺术学院,随后就加入讴歌，并成为讴歌史上第一位女设计师。在2011年加入NSX概念车量产团队之后，由她主导的设计团队设计出NSX最终量产版本，是世界上第一位设计超跑的女设计师。

主要作品：

NSX

在停产十年之后，全新一代的NSX不但科技感更强，外形设计的精彩程度也丝毫不亚于奥山清行先生（著名日本汽车设计师）主笔的老款车型。

ZDX

虽说销量不温不火，但ZDX那激进的外形设计绝对称得上是惊世骇俗之作，即便用今天的审美标准来看也丝毫不过时。

第四位：朱利安.布拉西

从业经历：

于2003年加入宝马，并迅速成长为宝马集团最有才华的设计师，2005年由她主导的女性设计团队设计出了Z4，后来Z4荣膺2009年国际最佳工业设计奖（IDEA），并于2011年设计出Vison ConnectedDrive Concept概念车于日内瓦车展展出

主要作品：

第二代Z4

相比于设计鬼才克里斯班戈先生主刀的第一代Z4车型，这位女设计师打造的第二代Z4少了些许阳刚，多了几分娟秀。

Vison ConnectedDrive Concept概念车

前卫大胆的设计风格，犀利饱满的线条,宝马跑车i8的外形设计显然吸取了不少Vison ConnectedDrive Concept概念车的元素。

怎么样，是不是都很酷炫！

感谢以上几位女性汽车设计师

为我们带来了这么棒的作品

也祝所有的女性朋友们节日快乐！

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