汉兰达在30万价位的中型7座SUV市场内是毋庸置疑的标杆产品，进入国内以来就凭借着优秀的家用属性以及出众的口碑品质，积攒了很大一批消费者。在很长的一段时间内，汉兰达在同价位当中找不到与自己实力相匹配的竞争对手，可以说，汉兰达每一次升级迭代都是在和自己对比。

而不久前，第四代汉兰达原有的2.5L混合动力基础上，新增了2.0T涡轮增压车型，形成“双擎+380T”两套组合，满足对性能以及户外有追求的消费者。新车共提供三款车型，售价为31.48万元-34.48万元。

外观设计方面依然还是保持着与双擎版相同的造型，并且为了能更好的适应市场，第四代汉兰达外观风格增加了更多粗犷元素，梯形前进气格栅内部填充了菱形网状装饰，中间的车标变为黑底样式，可以更好的与双擎版本进行区分。两侧大灯狭长且犀利，内部配备了LED远近光灯组。下方贯穿式包围进一步延伸车头横向视觉效果。

侧面造型稳重且大气，腰线与后轮的肩线相互交错，搭配上向外扩张的轮拱，视觉效果更显力量感。车尾上方带有一块装饰用的扰流板，两侧尾灯为全LED光源，但并没有使用时下流行的贯穿式设计。

中控台使用非对称是设计，保持了丰田一贯以来的中庸的风格。视觉效果和谐。配备了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸多媒体显示屏，也算是跟上了时代主流。下方空调面板保留着实体按键操控，更方便日常操作。同时内饰配色新增了一个棕色选择，档次感相比全黑布局要更强。

动力方面，第四代汉兰达搭载进口TNGA 2.0T发动机，最大功率182kW，峰值扭矩高达380Nm，对比上一代2.0T发动机实现了全面提升，传动系统匹配Direct Shift-8AT变速箱。升级了DTV动态矢量四驱，有效提升操控以及安全性能。同时根据行驶状态，可以对前后轮进行50:50以及100:0动力自动分配，匹配不同路况。

整体来说，2.0T汉兰达强化了性能以及四驱系统的表现，适合比较专业的用户群体，这也是为什么380T车型均价都是在30万以上的原因。那么这三款车型里面，我们应该选择哪一款呢？

目前380T车型提供了三款车型，售价区间为31.48-34.48万元。首先是入门车型配备了无钥匙进入、前排座椅电动调节、座椅加热、全景天窗、LED大灯、自适应远近光系统、L2级辅助驾驶、7英寸液晶仪表等。整体看下来各项使用频率较高的配置都没有缺席，对于用车要求不高的消费者，四驱豪华版就能满足日常使用。

相比四驱豪华版，四驱尊贵版新增HUD抬头显示、12.3英寸中控多媒体触控屏、后排隐私玻璃、电动后尾门、前后驻车雷达等。以上增加的配置对于用车体验有着更进一步的提升，而且大尺寸中控屏的加入也给车内带来更加出色的科技氛围。

最后则是顶配四驱至尊版，相比四驱豪华版价格多了1.9万元，新增前排座椅记忆、通风后排座椅加热、JBL音响系统、单色氛围灯、流媒体后视镜、空气净化器、并线辅助、全景影像、方向盘加热、12.3英寸全液晶仪表等。新增的配置其实还挺实用的，特别是前后排加热座椅，对于北方的朋友来说特别好用。

整体来看，如果对配置要求不高的朋友，四驱豪华版就非常足够了，380T车型的精髓一样都没少，中配不太建议购买，多出来的配置感觉并不值这个价，况且都去到次顶配了，不妨再多加一些钱上顶配体验更佳。