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改装车主看全新亚洲龙:与爱车共同进步的感觉最幸福

2022-09-23 浏览:2105 评论:0

01,重金改装,只为不辜负它的好底子

“改装是一件很容易让人着迷的事,特别是当你拥有一辆性格跟自己匹配的车,看着它一步一步变成自己最喜欢的样子,这个过程太幸福了!”每当和峰哥谈起他的亚洲龙,他总是特别自豪。

峰哥是我们公司里出了名的技术达人,除了喜欢钻研各种电子产品之外,他对汽车改装还有着深入的研究。跟大多数爱玩车的人一样,峰哥换车的频率非常高,他曾拥有过4辆汽车,每一辆从买车到改装再到卖车,基本都不会超过一年半。

但亚洲龙是个特例,峰哥已经开了这车(2019款亚洲龙)三年多了,从未动过换车的念头,正如他所说,“这是我拥有过最满意的一辆车,我现在还没体验到它的全部实力,压根没考虑过换车。”

亚洲龙是峰哥拥有时间最长的一款车,技术出众、品质可靠是他认可亚洲龙的主要原因。

在改装亚洲龙的过程中,峰哥对这车有了更深入的了解:“亚洲龙的性格有很多面,普通用户可能只看到它高级和舒适的一面,但我更看重的是它运动的一面。丰田TNGA架构确实名不虚传,车身刚性足,轻量化处理也到位,而且我的是双擎版本,动力响应十分灵敏,整车的机械硬件素质很高,是改装升级的好材料。”

硬件素质高本是好事,但对改装玩家来说,要在原版基础上进一步升级却很不容易,为了不辜负亚洲龙的好底子,峰哥用上了最高的标准去对待这次改装。

从外观细节到行走系统再到内饰中控,都是按照峰哥的高标准去改造。

像减震器、轮圈、刹车等关键部位,峰哥都换装了赛道级的零件,为了调节一个倾角数据,他一个月内做了5次四轮定位,整个行走系统的调校共花了2个月时间。内外饰部分同样没有马虎,车身颜色是罕见的“拜伦湾蓝”,前大灯是美版亚洲龙样式,座舱还加入了一套他亲手DIY的氛围灯……

亲手改造的车厢氛围灯是峰哥的得意之作。

谁都能看得出,峰哥对于亚洲龙的改装十分讲究,据他所说,他在亚洲龙的改装总费用已接近10万元, “能不辜负这车的好底子,同时能表达出自己的态度和价值观,再多的投入也是值得的!”

改装亚洲龙之后,峰哥收获到的不仅是更好的用车体验、“改装圈”朋友的认可,还有更自信的人生观。正如峰哥常挂在嘴边的一句话:“买车要看技术,改车要看态度”,亚洲龙是TNGA架构的旗舰级轿车,技术和品质都有着极致的表现,而峰哥对汽车也是一名讲究人,在他的精心改装下,亚洲龙自然更能焕发出不一样的魅力。

人与车的性格高度匹配,这才是真正精彩的人车生活。

02,越是讲究,越能感受到全新亚洲龙的进步

细品完峰哥的座驾后我萌生出一种想法:能否在不经过任何改装的前提下,也能让峰哥感受到亚洲龙的全面提升?为此,我与峰哥一同来到一汽丰田4S店,零距离体验经过全方位升级的全新亚洲龙。

在我看来,全新亚洲龙不仅能符合峰哥的高标准要求,甚至还能给到他意想不到的惊喜。

与峰哥一同来到广州黄埔大道的一汽丰田4S店,全新亚洲龙被放在店内最显眼的位置(实拍车为全新亚洲龙2.5L汽油豪华版)。

“实车果然比照片要好看!”到店后,峰哥一直在全新亚洲龙旁打量着。作为一名改装玩家,他对汽车的外观设计有着独特的见解,他认为现在许多中高级车在设计上已迷失了方向,美其名曰是新款车型,但更多只是为了改款而改款,新增加的元素与原车调性严重不符,倒不如不改。

“但全新亚洲龙不同,新的设计十分成功,与整车的风格十分协调,比如双前脸的造型就很有想法,凸显出亚洲龙性格的多面性,无论你需要高级感还是运动感,它都能很好地满足。”峰哥如此评价道。除了前脸设计之外,融合了流线型DRL日行灯的前大灯同样让他感到惊喜,全新设计的高亮银多幅式轮毂更是让峰哥产生了换同款轮圈的想法。

峰哥仔细打量着全新亚洲龙的设计,他个人更喜欢蜂窝状的中网设计。

三眼式LED灯组配全新流线型日行灯,峰哥认为前大灯的设计提升了整车的气场。

进入车内,峰哥的科技控属性马上展现出来, “屏幕尺寸从9英寸升级至10.1英寸,配置了无线充电装置,还加入了全新的语音交互系统,导航、听歌等操作都可以‘动口不动手’了”果然是老车主,对新车的配置比我还熟悉,说着,峰哥还给我演示了一次语音导航。

全新的10.1英寸屏幕分辨率更高,内置的功能更丰富,语音交互的速度也大幅提升。

无线充电装置设置在挡把前方凹槽内,拿取手机十分方便,同时能防止手机在行驶过程中晃动。

事实上,全新亚洲龙的科技升级远不止这些,高配车型还增加了12.3英寸全液晶多功能信息显示屏以及10英寸HUD抬头显示,与10.1英寸中控屏搭配起来,可以进行三屏联动,驾驶员的视线无需过多转移,就能读取到丰富的行车信息,这对提升驾驶安全同样有帮助。

除此之外,新增的Toyota Connect丰田智行互联系统也让峰哥赞叹不已,“我平时一直有记录油耗和保养信息的习惯,有了丰田智行互联系统就省心多了,通过APP就可以查看车辆详细信息,而且这系统还有远程诊断功能,诊断信息能与经销商同步并让他们提前做好维修准备,这相当于有一个经验丰富的技术团队时刻在线支持,能给到用户更大的信心。”

安全性是每个消费者购车时的重要考量因素,尤其是像峰哥这样的改装玩家,对于安全的追求无疑会比一般消费者更高。他认为TNGA架构让亚洲龙具备足够高的车身刚性,而且标配10个安全气囊,被动安全这块已经做得足够好了。

经过三年多的使用,峰哥对亚洲龙的安全性十分有信心。

至于主动安全,全新亚洲龙所搭载的新一代TSS智行安全系统让峰哥颇感兴趣,“新一代系统在预碰撞功能上加强了对行人和自行车的监测,在市区穿梭狭窄小巷时会放心很多,DRCC动态雷达巡航系统又具备全速域跟车功能,长途驾驶时使用最适合不过了。”

与所谓的“自动驾驶”相比,新一代TSS智行安全系统更能切实提升出行安全性和便利性。

03,与用户共同成长,不断追求旗舰价值

“如果再给你一次机会,你会怎么选?” 我问了峰哥一个经典问题。

“还是亚洲龙,准确来说,是全新亚洲龙。”峰哥的回答没有任何犹豫。“看完实车之后,我更肯定当初的选择是正确的。”他补充道。

在峰哥看来,亚洲龙之所以能成为TNGA架构中的旗舰轿车,不仅因为它车身尺寸大,技术规格高,更因为它能以最新的技术实现自我进化,不断满足用户的多元化需求。

“现在许多新车的改款,都是明面上增加一个配置,暗地里阉割N个配置,产品力实际上是越改越差。但亚洲龙的提升是全方位的,不但设计更多元化,科技感配置更丰富,安全性还有大幅提升,用户想要的都一次性给到,是真正意义上的全面升级。”峰哥这样说。

“我购买亚洲龙的时候,我认为它的综合产品力是同级最高的,三年之后的全新亚洲龙,在众多竞品中依然是实力标杆。也就是说,亚洲龙一直没有停下脚步,不断优化产品力,与用户共同成长,这与我玩改装的态度很相似。”在峰哥眼中,亚洲龙就像是他的亲密战友,他在改装路上不断追求极致,亚洲龙也在产品力上不断自我进化。

听完峰哥的分享,我也逐渐明白为何他会说“拥有一辆性格跟自己匹配的车会是一件幸福的事”。毕竟,大多数人一生中能拥有的车不会太多,难得有一款与你有着相同的价值观,能一起共创美好,那它已不是简单的交通工具,而是生活中不可或缺的精神伴侣。

来自老车主的肯定,最能体现全新亚洲龙的真正实力。事实上,像峰哥这样的硬核改装玩家,只是亚洲龙超庞大用户群体中的冰山一角,整个市场中还有许多处于不同行业、不同领域里的精英车主,与亚洲龙一同演绎着人生中的精彩故事。

今年1-8月,亚洲龙累计销量超过8万辆,稳居B级轿车销量TOP 10之列,无论市场环境如何波动,亚洲龙都一直保持着惊人的稳定力,这正是市场对其高度认可的证明。

凭借“高半级”的产品定位,以及TNGA和双擎技术的加持,亚洲龙已得到了用户的由衷认可,在原有实力的基础上,全新亚洲龙还围绕着用户的核心需求进行针对性升级,从设计到配置、从智能化到安全性,整车综合产品力已变得更全面、更立体。

更重要的是,亚洲龙此番升级,是建立在无需用户多花钱的基础上,以同样的购车成本,让用户获得体验上的全面提升,B+级轿车的新价值已在全新亚洲龙身上得到完美呈现。(文|超人)

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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