或许是因为品牌认知的原因，广汽集团旗下主打新能源领域的埃安品牌，其在纯电动紧凑型SUV领域的主销产品AION Y，在诞生之初似乎并不为外界所看好。但很快，该车颇具性价比的优势属性，也伴随着国内电气化时代的到来而逐步为人们所知。这便使得广汽埃安AION Y，在近几个月，迅速将月销量抬高到万台以上。并且，为了进一步迎合市场所需，广汽埃安AION Y还迎来了一款升级版车型。而它，便是广汽埃安AION Y PLUS！

得益于广汽埃安AION Y PLUS已在昨天正式上市，日前也相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的场景。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来见识一下广汽埃安AION Y PLUS的实车风采吧。

首先要说的是，由于广汽埃安AION Y PLUS本质上仅为AION Y的改款车型。因此，二者的外观变化基本集中在细节层面。就像它的前脸，原有充斥着千万与个性成分的镰刀状层梯式头灯得到保留。而重新整合的前包围，则让其前脸看起来更具整体性。

车侧一面，平整且流畅的腰身线条并未发生调整。但新加入的五芒星状半密闭式轮毂，却让其侧颜更能表现出科幻美感。并且，新增的“小确杏”配色，也将让其更具辨识度。

车尾部分，最为明显的调整便是新车使用了一条狭长的贯穿式尾灯设计，使其既能拉伸尾部宽度视觉感，也能进一步烘托科技氛围。

视线来到车内，广汽埃安AION Y PLUS的内饰将沿用全液晶仪表和中控多媒体屏两块悬浮式大屏配备。而原本的旋钮式换挡机构，则被怀挡所取代。并且，新车还有包含内置摄像头、可升降通风的无线手机充电面板、随音乐律动的32色光束氛围灯等功能在内的多达数十项配置升级以及新增的“零蕉绿”内饰主题。

空间方面，仍为紧凑型SUV定位的广汽埃安AION Y PLUS，具备着4535/1870/1650mm的长宽高和2750mm的轴距。要知道，相较于埃安AION Y，它的长度上调了足足125mm。相信反馈到车内空间时，也会带来较为明显的提升效果。

动力方面，新车搭载了一台最大功率150kW的电动机，相较于埃安AION Y，功率上调了15kW。此外，磷酸铁锂动力电池版本的NEDC续航里程为510km；而三元锂版本的NEDC续航里程，则为610km。

那么，各位看官朋友们，你们会考虑指导价在13.98-17.98万元之间的广汽埃安AION Y PLUS吗？