“松弛感”是最近一个热词，它是一种状态，也是一种结果，代表了是一种稳定情绪的状态，在快节奏的现代生活中，紧张、焦虑会时常导致忙中出错或是在紧张中无法发挥自如。

那在绷紧的状态之下，我们该如何寻找到属于自己的那份“松弛感”？不如将自己投入纯粹的自然里，感受“松弛感”。此次，我们驾驶着上汽奥迪Q5 e-tron告别城市的喧嚣，于天幕之下，用一场纯电之旅体验不一样的生活，发现生活中另一层含义。

不知道大家会不会有相同的感受，因为外界环境的影响，自己一直处于绷紧的状态。每天在忙碌的工作中透支着自己的能力，像一根绷紧的弦，只有在工作结束后才得以喘息。而当我们开着Q5 e-tron开启旅途之时，心情便舒缓了许些，作为上汽奥迪首款的纯电车型，与青山绿的出行特别合适，亲近自然，更是环保之旅。

Q5-etron也让我们消除了续航的忧虑， MEB平台的优势，新车两种动力形式均采用83.4kWh电池模组得益于出色的BMS电池管理系统，最低电耗仅为15.9 kWh/100km，奥迪的纯电续航显示也特别的真实，CLTC真实续航里程最高可达到560km。

独处及与人相处时，时常感到松弛

松弛感流行的起点，与家庭关系有关，它指涉的是家庭成员之间的相互爱护、相互包容。而Q5 e-tron同样是汇集悦人悦己的一款车型，跨越级别的驾乘空间，轴距达2965mm，在布局上有6/7座可选，在满足自己的出行同时，也随时可带上亲朋好友一同出行，当然在使用方面，四人出行会更显舒服，第三排的空间更适合放到之后扩展后备箱的空间。

旅途中松弛感，离不开良好的驾乘感受，奥迪Q5 e-tron有着豪华品牌优越的体验，不论是前排还是后排，都配备上了加热、通风、电动调节的运动座椅，在舒适性上的拿捏让人满意。

松弛感，绝不是躺平的掩饰

“松弛感“在刚听到这词的时候，颇有一种让你”躺平“的味道，但两者在为达到心态摆脱焦虑之时，两者的行为表现却是不同的两种方式。躺平，是让自己远离竞争，把目标降低，不必为竞争而内耗；而松弛感，则是向目标前进的同时，更是阔达地接受一种结果。

Q5 e-tron在动力与驾驶感受上，与“松弛感”似乎有种契合度，作为一款纯电车型，其动力其实也毋庸置疑，50 e-tron quattro百公里加速最快可达到6.7秒。但，Q5 e-tron在电门的设计上，模拟了油门的感受，让驾驶者在踩动电门的感觉，更像油门的一种循序渐进，没过分追求，动力的迅猛爆发，无论是驾驶者与乘坐者都有着不错的驾驶体验。

哪怕在山路之中。奥迪Q5 e-tron得益于最新的电动quattro技术，仅需30毫秒即可完成精准的动力分配，而底盘方面，前麦弗逊后多连杆的悬架，即使面对坑洼不平的道路，然后保持着良好的缓冲，没有过度的塌陷感，让人更有信心去操控。

所以，奥迪Q5 e-tron在驾驶上，有着一种让人愉悦而轻松的感觉，随心而动，该爆发时给你充足的动力，该舒适时，电门有分寸不乱窜，在青山绿水当中行驶，哪怕遇上堵车或者上坡，心情也不受影响。

人生没有标准答案

在整段旅途的终点，是一个静谧而舒适的露营地，茂密的松林之中有帐篷、有营具，惬意十足；近年来，露营热潮在国内火得一塌糊涂，这也许是当代年轻在面对高压生活节奏里的一种生活调剂。

在营地中喝着咖啡，与朋友畅谈，玩玩飞盘，放肆感受明媚的阳光，让绷紧的生活得到了片刻的松弛。随波逐流的生活，只会让生活失去本该有的意义；人生并没有标准的答案，走自己的路，把事情掌握在手中，那么在生活里，你便能感受到“松弛感”。

在此次的旅途里也是，奥迪Q5 e-tron给我感受到的态度也是如此，在新能源高速发展的赛道上，它的骨子里依旧能感受到奥迪这样的豪华品牌的底蕴和坚持。并非追求着一种强烈的配置竞赛，而是在纯电的领域里，依旧传达出一种在人车生活里的理念与质感。