继比亚迪在9月底举行了比亚迪新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出了三款车型，包含汉、唐以及元Plus之后，再次又有了新的动作。在刚刚开幕的世界5大车展之一的巴黎车展上，比亚迪携唐、汉、元PLUS（当地车型名为BYD ATTO 3）三款电动车型亮相，凭借其强大的技术创新能力和强势的产品力，引发了欧洲车企们和媒体的热议。强势登陆2022巴黎车展，这也是比亚迪全面加速全球化布局战略目标的又一有力落地。

比亚迪国际合作事业部兼欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示：“把比亚迪新能源乘用车的最新技术和产品呈现给欧洲消费者，我们十分激动。凭借卓越的设计、领先的技术和优质的服务，比亚迪将不负欧洲消费者期望。我们高度尊重欧洲汽车工业及其行业生态，愿与当地优秀的经销商合作伙伴一起，为欧洲消费者提供优质的新能源产品与服务，共筑绿色梦想。”

· 依托强大技术，引领中国品牌持续向上突破

今年的比亚迪完全开启了开挂模式，一路高歌猛进：3月起宣布停止燃油汽车的整车生产，全身心投入电动化转型；6月成为A股首个跻身万亿市值俱乐部的中国汽车品牌；7月份比亚迪电池销量超LG，成为全球第二大汽车动力电池供应商9月，比亚迪新能源汽车销量突破20万辆，刷新了国产自主品牌新能源汽车的单月销量纪录；它不仅坐稳国内新能源品牌头把交椅，一举超越特斯拉，成为前三季度新能源汽车领域的“全球销冠”……除此之外，比亚迪还是进入《财富》世界500强的中国唯一一家新能源车企。

这一切都源于比亚迪20年来持续在新能源汽车领域投入研发以及 “技术为王，创新为本”背后不断积累的厚积薄发。比亚迪坚持自主研发自己制造，依托刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0 、CTB一体化车身设计等颠覆性技术，成为了全球唯一一家掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源全产业链核心技术并提供一站式新能源整体解决方案的企业。

凭借自研的顶尖技术，比亚迪新能源车产品实现了持续不断地升级迭代，这成为比亚迪高端品牌的基石和台阶，也让比亚迪爆款车型不断频现，规模与品牌价值齐升。今年9月份比亚迪新能源汽车销量首次突破 20 万辆大关，成功超越特斯拉Model3，夺得20万元以上高端新能源轿车市场的销量冠军，同时成为年内新能源乘用车销售首个突破百万台的车企，就变得非常顺理成章。依靠在新能源汽车领域的领先技术和产品，比亚迪已经率先实现了传统汽车品牌的转型与升级。

· 加快布局海外市场，破茧而出

比亚迪以其强势的产品力，不仅改变了消费者对中国新能源汽车的固有印象，更打破了中国自主品牌走向世界的禁锢。在新能源车全产业链核心技术赋能下，在销量快速增长的同时，比亚迪的“向上”之路还在继续，尤其在高端市场与海外市场。因为要想成为汽车行业真正的领军者，就要在全球市场中有足够的影响力。比亚迪并不局限于国内市场，它正在加速成为一家全球化汽车公司，而事实上，比亚迪早早就开始进行全球化布局。

早在1998年，比亚迪就在荷兰设立了第一家海外分公司，迈出了进入国际市场的第一步。至今，比亚迪的业务也已经从电池扩展到太阳能、储能、新能源车各领域，运营足迹遍及欧洲 20 多个国家、100 多个城市。在商用车市场上，比亚迪早就是国内车企的出口大户。截止目前，比亚迪纯电动商用车已成功进入欧美日韩澳等发达国家市场，车全球累计销售8.5万台，其中纯电动客车超7万台，纯电动卡车及专用车超1.5万台，足迹遍布全球70多个国家及地区、400多个城市。

在竞争更激烈的乘用车市场，比亚迪在2022年更是按下了起飞模式。今年7月5日，比亚迪宣布与欧洲汽车经销商集团 Louwman 达成战略合作，将共同开拓荷兰新能源汽车市场；7月21日宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型；7 月 8 日，比亚迪旗下首款搭载比亚迪 e 平台 3.0的紧凑型SUV——ATTO 3在新加坡正式上市，借此开始布局东盟市场；8 月 1 日，比亚迪宣布与欧洲经销商集团 Hedin Mobility 合作，为瑞典和德国市场提供新能源汽车；9月，比亚迪首个全资投建的海外乘用车工厂也已正式落地泰国；不久前的9月，比亚迪元PLUS、汉、唐三款车型在欧洲市场开启预售，预售分别为3.8万欧元和7.2万欧元，就价格而言，已经可以媲美BBA等豪华车型，巴黎车展亮相后将在欧洲多国（包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、德国等）开启交付；10月份，比亚迪又与德国汽车租赁公司SIXT签署了10万辆新能源车的采购大单；在今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场……

借电动化转型之势，比亚迪汽车正向全球传统汽车工业最强的地区发起进攻。而值得一提的是，在新能源车领域，比亚迪是唯一同时进入欧美日韩这些发达国家和汽车强国的中国汽车品牌。截至今年8月初，比亚迪乘用车已经进入了32个国家和地区，并将在今年进一步开拓中东、非洲、欧洲和亚太市场，明年则有望进入北美市场。

庞大的规模以及国际化版图的不断扩张，让比亚迪在区域布局和供应链整合方面具有独特的优势，再加上分布在荷兰鹿特丹、美国洛杉矶、巴西圣保罗成立海外巴士研发中心进行本土化的产品研发，持续打造专属于比亚迪的全球化战略优势，以及截至目前比亚迪全球累计拥有的达3.7万项申请专利和2.5万项的授权专利，这才是比亚迪加速推进全球化进程，扩张全球版图的信心之源。这也许对比亚迪是一个新的开始，但对中国自主新能源汽车未来发展趋势和模式则打了个样，引领中国汽车品牌挑战技术与价值的天花板，也将继续带动中国汽车品牌向上突破。