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上市惹争议,专为国人打造的奥迪真的不香吗?试驾奥迪Q6

2022-11-24 浏览:1437 评论:0

上汽奥迪作为一家在新能源时代而诞生的合资车企,压力可以说非常大了,毕竟在此之前大伙可都只知道一汽奥迪,而奥迪旗下有名且走量的车型也都是归属于一汽奥迪。想要在残酷的竞争中存活下来,只能利用奥迪的基础来“自力更生”。

因此,上汽奥迪Q6就是在这样的背景下诞生,不过这款车上市后就引来了颇多争议。比如MQB横置平台不如MLB纵置平台、国内特供车等等,都让Q6在消费者心中的好感度大打折扣。那么事实真是这样吗?Q6果真是一款糊弄消费者的产品吗?

外观设计方面,上汽奥迪Q6采用家族式设计语言,看起来的确要比在售的Q5L要更新,比较接近家族旗下的电动车产品线。贯穿式LED灯带与两侧大灯相接,夜晚辨识度更高,这也是奥迪首次使用该设计。全新的八边形大尺寸进气格栅面积变得更为夸张,根据不同版本会有不同的内部格栅装饰纹理。其中“羽林”为竖向菱形格栅,而“飞骑”则是横向Y型装饰。

来到车身侧面,奥迪Q6贯穿式腰线一直延伸到D柱收尾,前后大尺寸的黑色轮眉也为其添加更多户外元素。此外,后视镜、车窗装饰件、侧裙、行李架都进行了熏黑处理。尺寸方面,上汽奥迪Q6长宽高分别为5099*2014*1784mm,轴距为2980mm。

车尾部分,可以看到Q6拥有相当丰富的层次感,粗壮的贯穿式尾灯很符合Q6的尺寸,内部点亮后还有动态效果。杠铃式的下包围结合黑色扩散器,视觉效果极具动感。

内饰还是奥迪经典的虚拟座舱设计,没有太多惊喜,三块屏幕作为人机交互的主要载体,大大增加全车科技感。在用料方面,大面积软性皮质包覆,随手触及的区域都有很不错的质感,并且门板还用上了不同材质进行搭配,带来更丰富的观感。

中央10.1英寸多媒体触控屏加入了整套的腾讯生态系统,对于非苹果手机用户来说自然是好事,毕竟原来的车机系统如果不连接Carplay,功能是比较缺乏的。

乘坐方面,前排座椅包裹和支撑都非常到位,提供加热/通风/按摩功能,长途驾驶舒适性不是问题。

第二排为两个独立座椅,并且舒适性较前排有着更为明显的提升,头枕可以进行多角度调节,睡觉时可以提供承托。第二排左右两侧均提供了老板键,可以调节天窗和遮阳帘。

动态部分,上汽奥迪Q6搭载的将会是第四代EA888 2.0T发动机,并且是全进口的方式进行采购。分为高低功率两种选择,低功率版本最大马力为231匹,而高功率版本则为265匹,峰值扭矩400Nm,50TFSI车型则是采用2.5T六缸发动机,最大马力为299匹。传动系统均匹配7速双离合变速箱。

这次试驾的是2.0T高功率版本,尽管体型比较大,但得益于更高的马力和扭矩,还是不会有动力不足的问题,低速市区通勤时响应速度很快,跟车也不会被隔壁车道加塞。其实在标准模式下,其性能已经非常够用了。但如果想体验一下这套动力组合的极限状态,可以切换到动态模式,发动机的转速会始终稳定在2500rpm之上,此时的油门踏板会更加跟脚,舒适模式下最后一点动力迟滞也会被优化掉。

奥迪的双离合一直都是行业顶尖的水准,甚至比很多AT变速箱都要优秀,升挡悄无声息,急加速降挡时机也是把握的恰到好处。

至于底盘部分,虽然都是基于MQB平台下的产物,但贵就有贵的道理,能体会到质感维度有明显提升,对于路面的震动吸收非常充分。

总结

那么买Q6是一个不明智的决定吗?显然是否定的,上汽奥迪很清楚国内消费者需要些什么,所以在很多细节可以看到这台车在不断迎合我们国人的口味,因此Q6看上去和以往的奥迪有明显区别。而Q6作为一款中大型SUV,在空间、配置等方面多有着不错的表现,作为家庭用车没有任何问题。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 27.88-32.62万

级别: 紧凑型SUV

排量: 1.4T2.0T

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