11月29日，笔者从相关渠道获悉，捷尼赛思纯电GV70和捷尼赛思纯电G80现已正式上市，各推出2款车型，售价区间分别为38.58-43.98万元和40.68万-47.58万元。据悉，捷尼赛思纯电GV70定位为中型SUV，拥有511公里和530公里共两种CLTC续航版本；而定位为中大型轿车的捷尼赛思纯电G80，其CLTC工况下续航里程则是625公里。

首先来看捷尼赛思纯电GV70，新车在前脸部分配备品牌经典的“勇者之徽”阔型格栅，内部则使用带有菱形纹理的封闭式结构填充，展现出纯电动车的身份。除此之外，新车还配备了双层样式的大灯组，点亮后具备不错的辨识度。

从侧面来看，捷尼赛思纯电GV70拥有非常流畅的背部曲线，配搭不断向后下滑的立体式腰线，营造出了运动SUV的气质。此外，新车的尾部看起来比较简洁，其中尾灯的造型与头灯高度相似，点亮后可形成前后呼应的效果。至于车身尺寸方面，捷尼赛思纯电GV70的长宽高分别为4715/1910/1642毫米，轴距则是2875毫米。

内饰方面，捷尼赛思纯电GV70的中控台采用不规则造型设计，而圆形三幅式多功能真皮方向盘则配搭内嵌式液晶仪表盘，至于14.5英寸的中控屏则为悬浮式布局，并且在屏幕下方的控制区还保留了部分物理按键和旋钮，整套设计可以说兼具时尚感和实用性。

其他配置部分，捷尼赛思纯电GV70标配了膝部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、DOW开门预警、前方碰撞预警、全速自适应巡航、前排手机无线充电、真皮座椅等，而高配车型还拥有前排座椅按摩、第二排座椅加热/通风、HUD抬头显示等功能。

动力方面，捷尼赛思纯电GV70采用前后双电机布局，电机总功率为360千瓦，总扭矩达到700牛·米，并使用76.4千瓦时的三元锂电池作为储能装置，CLTC工况纯电续航里程分别为530公里（豪华版）和511公里（旗舰版）。

接着来看捷尼赛思纯电G80，新车据悉基于燃油版G80而打造，不过前脸部分的格栅进行了封闭式处理，这也是纯电动车常见的设计手法。除此之外，新车的头灯沿用家族经典的分层式设计，至于充电口则“隐藏”在前格栅的左上方。

从侧面来看，捷尼赛思纯电G80的车顶线条从B柱开始向后下滑，塑造出溜背式的姿态。此外，新车的车身表面集合立体式腰线设计，且线条非常流畅，让车身看起来很舒展和大气。

车尾部分，捷尼赛思纯电G80尾灯的造型与头灯比较相似，并且在灯组上方还加入一根镀铬条装点，有助于提升尾部的层次感。至于车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5005/1925/1475毫米，轴距则是3010毫米。

内饰方面，捷尼赛思纯电G80的整体布局与燃油版G80基本一致，车内使用大量皮质材料包覆，营造出典雅豪华的氛围。此外，新车将配备14.5英寸的悬浮式中控屏，而高配车型还拥有圆形多功能真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示等，不过值得一提的是，新车针对仪表盘的UI重新进行了设计，这点与燃油版G80有所差异。

动力方面，捷尼赛思纯电G80采用双电机的布局，电机总功率为272千瓦，总扭矩则是700牛·米，储能装置为87.2千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程达到625公里。